[發(fā)明專利]汽車風(fēng)扇葉輪在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510889276.4 | 申請日： | 2015-12-01 |
| 公開（公告）號： | CN105317738A | 公開（公告）日： | 2016-02-10 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王飛;張傳喜 | 申請（專利權(quán)）人： | 蕪湖德鑫汽車部件有限公司 |
| 主分類號： | F04D29/32 | 分類號： | F04D29/32;F04D29/34;F04D29/38 |
| 代理公司： | 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283 | 代理人： | 張苗;羅攀 |
| 地址： | 241000 安徽省*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 風(fēng)扇 葉輪 | ||
1.一種汽車風(fēng)扇葉輪，其特征在于，所述汽車風(fēng)扇葉輪包括輪轂(1)、輪圈(7)以及沿所述輪轂(1)周向方向排列設(shè)置的第一扇葉(2)和第二扇葉(3)；所述第一扇葉(2)的一端固接在所述輪轂(1)的外壁上且另一端沿徑向方向向外延伸；所述第二扇葉(3)的一端固接在所述輪轂(1)的外壁上且另一端沿徑向方向向外延伸；所述第一扇葉(2)的長度為所述第二扇葉(3)的長度的1.5-2倍，并且所述第一扇葉(2)和第二扇葉(3)相互交錯設(shè)置；其中，所述輪圈(7)沿周向方向圍設(shè)在所述第一扇葉(2)和第二扇葉(3)的外部且所述第一扇葉(2)的另一端固接在所述輪圈(7)的內(nèi)壁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車風(fēng)扇葉輪，其特征在于，所述輪圈(7)的外壁上沿周向方向部分向外凸起形成環(huán)狀定位凸條(8)，所述定位凸條(8)能夠與所述汽車風(fēng)扇的外罩上環(huán)形定位凹槽相配合以使得所述定位凸條(8)置于所述定位凹槽中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車風(fēng)扇葉輪，其特征在于，所述輪轂(1)為圓臺結(jié)構(gòu)且沿所述圓臺結(jié)構(gòu)的中心軸線方向貫穿有一與風(fēng)扇電機(jī)的轉(zhuǎn)動軸相配合的安裝槽(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車風(fēng)扇葉輪，其特征在于，所述輪轂(1)的外周壁上沿徑向方向向外延伸有多個扇葉安裝板(5)，所述第一扇葉(2)的一端和所述第二扇葉(3)的一端均可拆卸地固接在所述扇葉安裝板(5)的延伸端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車風(fēng)扇葉輪，其特征在于，所述扇葉安裝板(5)與所述第一扇葉(2)和第二扇葉(3)均通過螺栓連接，所述扇葉安裝板(5)、第一扇葉(2)、第二扇葉(3)上均設(shè)有與所述螺栓相配合的安裝孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車風(fēng)扇葉輪，其特征在于，所述扇葉安裝板(5)為剛性材質(zhì)制成的安裝板。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車風(fēng)扇葉輪，其特征在于，所述剛性材質(zhì)為不銹鋼。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車風(fēng)扇葉輪，其特征在于，所述第一扇葉(2)和/或第二扇葉(3)上沿長度方向設(shè)有條狀加強(qiáng)凹槽(6)。
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