[發(fā)明專利]一種冷彎管機(jī)楔形機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510886266.5
• 申請日: 2015-12-04
• 公開（公告）號: CN105363854A
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳濤;高廣林;王建輝;劉永紅;陳建平;徐艷;王魯君;張寶林;李濱;陳芳
• 申請（專利權(quán)）人: 中國石油天然氣集團(tuán)公司;中國石油天然氣管道局;河北華北石油工程建設(shè)有限公司
• 主分類號: B21D7/16
• 分類號: B21D7/16
• 代理公司: 北京華沛德權(quán)律師事務(wù)所 11302
• 代理人: 馬苗苗

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及石油開采技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種冷彎管機(jī)楔形機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

在石油天然氣管道的建設(shè)過程中，隨著管道建設(shè)向著長距離、大管徑、高 強(qiáng)鋼級的方向發(fā)展，對于現(xiàn)有的大口徑垂直液壓冷彎管機(jī)而言，隨著彎制管徑 的增大，冷彎管機(jī)的體積和重量也隨之顯著增大，因此，存在彎制能力小、體 積大、效率低的技術(shù)問題，難以滿足實(shí)際需要，具有局限性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明通過提供一種冷彎管機(jī)楔形機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)的垂直液壓冷彎 管機(jī)彎制能力小、體積大、效率低的技術(shù)問題。

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種冷彎管機(jī)楔形機(jī)構(gòu)，包括第一主推油缸、第二主 推油缸、運(yùn)動塊、固定塊和下胎滑塊；

所述第一主推油缸固定于所述冷彎管機(jī)的底板上，且，所述第一主推油缸 的一端與所述運(yùn)動塊相連；

所述第二主推油缸固定于所述冷彎管機(jī)的底板上，且，所述第二主推油缸 的一端與所述運(yùn)動塊相連；

所述固定塊固定于所述運(yùn)動塊下方的所述底板上，且，所述固定塊具有第 一坡面，所述第一坡面朝向所述運(yùn)動塊，所述第一坡面上設(shè)置有第一滾動部件；

所述下胎滑塊位于所述運(yùn)動塊的上方，所述下胎滑塊朝向所述運(yùn)動塊的第 一面上設(shè)置有第二滾動部件，且，所述下胎滑塊中與所述第一面相對的第二面 上設(shè)置有下胎連接部；

其中，在所述主推油缸的推動下，所述運(yùn)動塊通過所述第一滾動部件相對 于所述固定塊向上滑動，且，所述第二滾動部件相對于所述運(yùn)動塊滾動，從而， 在所述運(yùn)動塊的帶動下，所述下胎滑塊抬升，與所述下胎連接部相連的下胎向 上運(yùn)動。

優(yōu)選的，所述第一滾動部件和/或第二滾動部件為滑輪組或滾動軸承組。

優(yōu)選的，所述固定塊包括第一楔形部，所述第一坡面位于所述第一楔形部 上。

優(yōu)選的，所述運(yùn)動塊包括第二楔形部，所述第二坡面位于所述第二楔形部 上。

優(yōu)選的，所述第一主推油缸與所述運(yùn)動塊鉸接。

優(yōu)選的，還包括鉸軸，所述下胎連接部通過所述鉸軸與所述下胎鉸接。

優(yōu)選的，所述固定塊為第一楔體。

優(yōu)選的，所述運(yùn)動塊為第二楔體。

優(yōu)選的，還包括第二主推油缸；

其中，所述第二主推油缸固定于所述冷彎管機(jī)的底板上，且，所述第二主 推油缸的一端與所述運(yùn)動塊相連。

本發(fā)明實(shí)施例中的一個或多個技術(shù)方案，至少具有如下技術(shù)效果或優(yōu)點(diǎn)：

本申請取消外置主油缸，由主推油缸進(jìn)行替代，從而減少了油缸數(shù)量和缸 徑，同時，取消下模同步臂、牽引架和下模回位裝置，利用運(yùn)動塊、固定塊和 下胎滑塊抬升下胎，解決了現(xiàn)有技術(shù)中隨彎制管徑的增大，冷彎管機(jī)的體積和 重量顯著增大的問題，提高了冷彎管機(jī)的彎制能力，減小了彎管機(jī)的外形尺寸 和重量，降低運(yùn)輸和使用成本。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施 例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述 中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng) 造性勞動的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例中冷彎管機(jī)楔形機(jī)構(gòu)的側(cè)視圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例中冷彎管機(jī)楔形機(jī)構(gòu)與下胎的連接關(guān)系示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例中冷彎管機(jī)楔形機(jī)構(gòu)的立體圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例中冷彎管機(jī)楔形機(jī)構(gòu)的俯視圖。

其中，1為底板，2為第一主推油缸，3為運(yùn)動塊，31為第一楔形側(cè)，32 為第二楔形側(cè)，4為固定塊，41為第一滾動部件，5為下胎滑塊，51為第二滾 動部件，6為下胎連接部，7為下胎，8為第二主推油缸，9為鉸軸。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明通過提供一種冷彎管機(jī)楔形機(jī)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)的垂直液壓冷彎 管機(jī)彎制能力小、體積大、效率低的技術(shù)問題。

為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明 實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然， 所描述的實(shí)施例是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中 的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其 他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。