[發(fā)明專利]雨刷

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510880257.5
• 申請日: 2015-12-06
• 公開（公告）號: CN105438129A
• 公開（公告）日: 2016-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張洪彬
• 申請（專利權(quán)）人: 東莞市箭冠汽車配件制造有限公司
• 主分類號: B60S1/38
• 分類號: B60S1/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種雨刷，更確切地說，是一種汽車上的雨刷。

背景技術(shù)

在汽車上都配備有雨刷，安裝在汽車的前擋風(fēng)玻璃或后玻璃上，用于去除灑落在玻璃上的水珠或雨水，為駕駛員提供良好的駕駛視線。如圖1所示，傳統(tǒng)的雨刷包含膠條（10）、膠條固定條（20）、支架（30）、主架（40）、連接座（50）組成。其中，支架（30）裝配在主架（40）上，這樣，支架可以相對于主架進(jìn)行一定的轉(zhuǎn)動。當(dāng)雨刷安裝在汽車上后，主架和支架使得膠條與玻璃緊密貼近而又保持一定的彈性，這樣可以將玻璃上的水珠清處。但這種傳統(tǒng)雨刷必須有主架、支架、膠條固定條等零件，增加了雨刷活動的不穩(wěn)定性，致使雨刷使用壽命比較短，同時(shí)配件較多增加了裝配工序，成本也高了。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有雨刷的不足，本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，且能有效去除玻璃上水珠而又有更長使用壽命的汽車雨刷。

本發(fā)明的技術(shù)方案：雨刷，包含主架、膠條和連接座，其特征是：主架一側(cè)有多個夾爪，夾爪內(nèi)邊有凸頭，由這些夾爪凸頭固定住膠條。其膠條有多個膠條孔。也可以膠條上有多個膠條凹槽。這樣，裝配后條的每個部位對玻璃的壓力更均勻。如此更能保證膠條的每個部位與玻璃的有效均勻接觸，而又能防止雨刷的抖動。而且由于其結(jié)構(gòu)簡單，雨刷工作會更穩(wěn)定，能延雨刷的使用壽命。該雨刷的結(jié)構(gòu)相當(dāng)緊湊，成本也更低。

本發(fā)明的有益效果是：雨刷主架膠條直接配合，結(jié)構(gòu)簡單，同時(shí)主架直接驅(qū)動膠條動作，更能保證膠條的每個部位與玻璃的有效均勻接觸，而又能減少雨刷的抖動。從而能將玻璃上的水珠更徹底地清除。該雨刷的結(jié)構(gòu)很緊湊，成本也更低。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步的說明。

圖1為傳統(tǒng)的雨刷的示意圖。

圖2為本發(fā)明雨刷的結(jié)構(gòu)圖。

圖3為本發(fā)明雨刷的局部放大圖。

圖4為本發(fā)明雨刷的主架左視圖。

圖5為本發(fā)明雨刷的主架主視圖。

圖6為本發(fā)明雨刷的主架左視局部放大圖。

圖7為本發(fā)明雨刷的主架主視局部放大圖。

圖8為本發(fā)明雨刷的膠條主視圖。

圖9為本發(fā)明雨刷的膠條局部放大圖。

圖中，10.膠條，20.膠條固定條，30.支架，40.主架，50.連接座，1.膠條，11.膠條孔，2.主架，21.主架夾爪，22.主架夾爪凸頭，3.連接座。

圖1中，傳統(tǒng)雨刷的膠條（10）和膠條固定條（20）套在多個支架（30）里，支架（30）和主架（40）連接，雨刷臂和雨刷的連接座（50）套在主架（40）上，雨刷臂動作就帶動雨刷來回動作刷清玻璃表面的雨水等。由于膠條（10）和膠條固定條（20）套在多個支架（30）里再和主架連接，增加了雨刷活動的不穩(wěn)定性，致使雨刷使用壽命比較短，同時(shí)配件較多增加了裝配工序，成本也高了。

圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9中，主架（2）上有主架夾爪（21），還有主架夾爪凸頭（22），膠條（1）上有膠條孔（11），裝配時(shí)膠條（1）套在主架夾爪里，主架夾爪凸頭（22）插進(jìn)膠條孔（11）里，連接座（3）套住主架（2）。這樣，主架（2）和膠條（1）成一彈性主體，主架直接驅(qū)動膠條動作，更能保證膠條的每個部位與玻璃的有效均勻接觸，而又能減少雨刷的抖動。當(dāng)然，膠條孔（11）可以做成膠條凹槽，效果一樣。為了膠條受力更均勻，主架上的夾爪可以盡量多。采用此發(fā)明的結(jié)構(gòu)可以讓膠條的每個部位對玻璃的壓力更均勻。如此更能保證膠條的每個部位與玻璃的有效均勻接觸，而又能防止雨刷的抖動。從而能將玻璃上的水珠更徹底地清除，同時(shí)延長雨刷的使用壽命。該雨刷的結(jié)構(gòu)相當(dāng)緊湊，成本也更低。