[發明專利]汽車廠房建設物料供給處理系統

在審

• 申請號: 201510880206.2
• 申請日: 2015-12-06
• 公開（公告）號: CN106836811A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發明（設計）人: 廖宇
• 申請（專利權）人: 重慶市巴南區渝洲機械工具廠
• 主分類號: E04G21/02
• 分類號: E04G21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明屬于混凝土技術領域，具體涉及一種汽車廠房建設物料供給處理系統。

背景技術

目前，鋼筋混凝土是指通過在混凝土中加入鋼筋網，與之共同工作來改善混凝土力學性質的一種組合材料。通常混凝土結構擁有較強的抗壓強度，但是混凝土的抗拉強度較低，任何顯著的拉彎作用都會導致結構的破壞。因此，需要在混凝土中加入鋼筋等加勁材料與之共同工作，由鋼筋承擔其中的拉力，混凝土承擔壓應力部分，從而滿足大多數結構構件內部受拉應力作用的需求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車廠房建設物料供給處理系統，以便更好地制作鋼筋混凝土，便于更好地供給物料和成型。

為了實現上述目的，本發明的技術方案如下。

一種汽車廠房建設物料供給處理系統，包括進料系統，進料系統右側設有提升系統，提升系統右側上部設有供料管機構，供料管機構下部設有粉碎系統，粉碎系統左側設有回料管機構，回料管機構左側設有下料管機構，下料管機構下部設有回料系統，回料系統左側與提升系統右側下部相連接，粉碎系統下部安裝有過濾機構，過濾機構下部安裝有下料系統，下料系統右側設有出料管機構，出料管機構右側設有成型系統；提升系統上部安裝有第一動力系統，第一動力系統下部設有動力系統軸，動力系統軸側面安裝有螺旋葉片；粉碎系統左右兩側分別安裝有第二動力系統和第三動力系統，粉碎系統內部左右兩側分別安裝有左擠壓輥輪和右擠壓輥輪，第二動力系統和左擠壓輥輪之間設有左傳動帶，第三動力系統和右擠壓輥輪之間設有右傳動帶；成型系統上部安裝有液壓系統支架，液壓系統支架中間位置安裝有液壓系統，液壓系統下部設有自動伸縮機構，自動伸縮機構下部設有推動擠壓機構；成型系統下部安裝有多個支撐鋼絲，支撐鋼絲上部均安裝有豎向鋼筋，豎向鋼筋上下部均安裝有橫向鋼筋。

進一步地，回料系統和成型系統下部均安裝有滾輪。

進一步地，回料系統右側安裝有第四動力系統，第四動力系統右側安裝有偏心輪，第四動力系統和偏心輪之間設有下傳動帶。

該系統中，將物料從進料系統倒入提升系統下部，在第一動力系統的作用下，動力系統軸帶動螺旋葉片轉動，利用螺旋葉片將物料從提升系統下部提升到上部。物料到達供料管機構位置時，從供料管機構進入粉碎系統。在第二動力系統和第三動力系統的作用下，左傳動帶和右傳動帶分別帶動左擠壓輥輪和右擠壓輥輪轉動，利用左擠壓輥輪和右擠壓輥輪將物料擠壓粉碎。在過濾機構的作用下，符合要求的物料從過濾孔進入下料系統，未粉碎的物料被擋在過濾機構上。打開回料管機構上的閥門開關，未粉碎的物料沿著過濾機構滑入回料管機構，物料從下料管機構進入回料系統，回到提升系統下部后繼續使用。打開出料管機構上的閥門開關，下料系統內的物料從出料管機構進入成型系統，在第四動力系統的作用下，下傳動帶帶動偏心輪轉動，利用偏心輪對下料系統下部進行敲打，使物料能更好地下滑，避免物料殘留在下料系統內。在液壓系統的作用下，自動伸縮機構帶動推動擠壓機構向下移動，利用推動擠壓機構對物料進行擠壓，使橫向鋼筋和豎向鋼筋夾雜在物料中，完成鋼筋混凝土的制作。利用滾輪移動系統，使系統可以在不同的地點使用。

該發明的有益效果在于：該發明系統能有效地針對鋼筋混凝土予以供給物料，便于粉碎物料，并方便供給物料，且方便擠壓成型，使用方便，改善了汽車廠房建設物料制造效果。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明的具體實施方式進行描述，以便更好的理解本發明。

實施例