[發(fā)明專利]汽車焊接用旋轉平臺在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510879816.0 | 申請日: | 2015-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN105290689A | 公開(公告)日: | 2016-02-03 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李庸健;胡靜 | 申請(專利權)人: | 重慶騰通工業(yè)設計有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/04 | 分類號: | B23K37/04;B23K37/047 |
| 代理公司: | 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 晉小華 |
| 地址: | 401120 重慶市*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 汽車 焊接 旋轉 平臺 | ||
技術領域
本發(fā)明涉及一種旋轉平臺,尤其涉及一種汽車焊接用旋轉平臺。
背景技術
隨著時代的進步和發(fā)展,汽車零配件焊接這個領域也日臻成熟,競爭壓力也越來越大,國內的汽車如何能和國外的汽車競爭,國內汽車廠家又當如何在眾多企業(yè)中生存并顯現(xiàn)優(yōu)勢,首先便離不開在成本、質量、效率的控制。
過去,國產(chǎn)汽車零配件的焊接多采用手工焊接,隨著科技的進步,機器人焊接逐漸替代了人工焊接,但是目前的機器人焊接設備多采用的是單工位焊接或者雙工位焊接。如果想要焊接多種品種或者多個工件,也只能更換夾具,或者新添置焊接設備以滿足生產(chǎn)節(jié)拍,這種方式不僅生產(chǎn)節(jié)拍長甚至可能會增加成本。
如果一臺機器人能焊接多個工位,便能有效地避免成本浪費,并省去頻繁更換夾具的痛苦,為了實現(xiàn)多個工位的精確定位,我們需要一臺定位精準的旋轉平臺。然而目前的轉臺多是國外進口,成本高,供貨周期長,雖能實現(xiàn)高精度,但承重有限。
針對以上問題公開號為CN204524686U的專利公開了一種汽車夾具精確定位旋轉平臺,該旋轉平臺包括旋轉臺、限位塊、限位塊夾緊機構、回旋支撐和轉臺驅動機構;旋轉臺固定在回旋支撐上,旋轉臺設置有2個以上的工位,每個工位上都設置有限位塊,轉臺驅動機構通過齒輪帶動回旋支撐旋轉,進而驅動旋轉臺。但該專利主要通過轉臺驅動機構的電流變化的頻率進行計數(shù),進而對旋轉臺進行定位,但當旋轉臺或轉臺驅動機構受到阻礙后,則旋轉臺的轉動就將變慢,而電流變化的頻率并沒有改變,所以此時定位就出現(xiàn)了誤差;且當加工不同的工件時,由于工件的質量不同,所以轉臺驅動機構的啟動速度就不同,所以更換工件時需要限位塊夾緊機構的計時也相應的改變。
發(fā)明內容
本發(fā)明意在提供一種汽車焊接用旋轉平臺,以通過力的反饋直接的控制驅動電機,從而增大旋轉臺的適用范圍,從而提高旋轉臺的精確性。
本發(fā)明的基礎方案汽車焊接用旋轉平臺,包括旋轉臺、限位塊、限位塊夾緊機構、回旋支撐和轉臺驅動機構;旋轉臺固定在回旋支撐上,旋轉臺設置有至少兩個工位,每個工位上都設置有限位塊;轉臺驅動機構包括驅動電機、減速機和過載控制電路;驅動電機與減速機相連接,減速機通過齒輪與回旋支撐相連接,回旋支撐與旋轉臺固定,過載控制電路與驅動電機電連接;限位塊夾緊機構包括連接有摩擦片的限位氣缸,且每個限位塊上同樣連接有摩擦片。
在本基礎方案中,啟動驅動電機可驅動旋轉臺轉動,當旋轉臺開始轉動后,限位氣缸將摩擦片推出,從而旋轉臺上的工位轉到限位氣缸對應的位置后,限位塊上連接的摩擦片將與限位氣缸上連接的摩擦片配合,此時驅動電機將過載運行,而過載控制電路將中斷驅動電機的運行,從而將工位對應到上件位;而要將下一工位對應到上件位時,只需要使驅動電機帶動旋轉臺轉動,使下一工位的限位塊對應到限位氣缸,為了使驅動電機能夠起動,在驅動電機啟動之前,限位油缸還具有一個回程動作,即限位油缸會將摩擦片縮回,當上一配合的摩擦片越過后,限位油缸再將摩擦片推出。
本方案通過摩擦片配合,使驅動電機過載運行,并用過載控制電路中斷驅動電機從而達到定位的目的;因此是通過力的反饋直接的控制驅動電機,因此本方案避免了電流脈沖的不可控性,所以使得定位效果更穩(wěn)定、更精確;同時摩擦片還具有固定旋轉臺的作用,以防止裝件時旋轉臺震動。
優(yōu)選方案一,作為對基礎方案的進一步優(yōu)化,所述限位塊與連接在限位塊上的摩擦片之間設置有緩沖彈簧;在基礎方案中,當驅動電機中斷后,旋轉臺會瞬間停止轉動,從而回旋支撐和旋轉臺上的連接件都會受到較大的沖擊,因此需要經(jīng)常維修,則設置緩沖彈簧則對旋轉臺和回旋支撐具有緩沖作用。
優(yōu)選方案二,作為對優(yōu)選方案的進一步優(yōu)化,所述限位塊夾緊機構還包括夾緊氣缸;夾緊氣缸上連接有夾緊座,夾緊座呈叉形,與限位塊配合;當設置緩沖彈簧后,旋轉臺就沒有直接的被固定,因此旋轉臺就容易震動,所以設置有夾緊氣缸直接對旋轉臺進行固定。
優(yōu)選方案三,作為對基礎方案的進一步優(yōu)化,所述旋轉臺為十字型旋轉臺,并設置有四個工位;四個工位可有效的利用旋轉臺,從而進一步的提高生產(chǎn)效率。
附圖說明
圖1為汽車焊接用旋轉平臺實施例的結構示意圖;
圖2為汽車焊接用旋轉平臺實施例中十字型旋轉臺的俯視圖。
具體實施方式
下面通過具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明:
說明書附圖中的附圖標記包括:十字型旋轉臺1、回旋支撐2、轉臺驅動機構3、限位氣缸4、夾緊氣缸5、限位塊6、摩擦片7。
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