[發(fā)明專利]雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510879654.0
• 申請(qǐng)日: 2015-12-05
• 公開（公告）號(hào): CN105299095A
• 公開（公告）日: 2016-02-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳振豐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶元?jiǎng)?chuàng)汽車整線集成有限公司
• 主分類號(hào): F16D51/18
• 分類號(hào): F16D51/18;F16D65/09;F16D65/14;F16D69/04;F16D121/04
• 代理公司: 重慶強(qiáng)大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217
• 代理人: 隋金艷

1.一種雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器，包括制動(dòng)輪，所述制動(dòng)輪的內(nèi)壁兩側(cè)分別設(shè)有第一制動(dòng)蹄和第二制動(dòng)蹄，其特征在于，所述第一制動(dòng)蹄的一側(cè)與外部機(jī)架鉸接，所述第一制動(dòng)蹄的另一側(cè)設(shè)有第一制動(dòng)輪缸，所述第一制動(dòng)輪缸的活塞可與所述第一制動(dòng)蹄相抵，所述第二制動(dòng)蹄的一側(cè)與外部機(jī)架鉸接，所述第二制動(dòng)蹄另一側(cè)設(shè)有第二制動(dòng)輪缸，所述第二制動(dòng)輪缸的活塞可與所述第二制動(dòng)蹄相抵，所述第一制動(dòng)蹄與外部機(jī)架鉸接的一側(cè)通過(guò)第一拉簧同所述第二制動(dòng)蹄與所述第二制動(dòng)輪缸配合的一側(cè)相連，所述第一制動(dòng)蹄與所述第一制動(dòng)輪缸配合的一側(cè)通過(guò)第二拉簧同所述第二制動(dòng)蹄與外部機(jī)架鉸接的一側(cè)相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器，其特征在于：所述第一制動(dòng)蹄和所述制動(dòng)輪的內(nèi)壁之間設(shè)有第一摩擦片，所述第二制動(dòng)蹄和所述制動(dòng)輪的內(nèi)壁配合處設(shè)有第二摩擦片。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器，其特征在于：所述第一摩擦片和所述第一制動(dòng)蹄通過(guò)鉚釘進(jìn)行連接，所述第一摩擦片上開設(shè)有放置鉚釘頭部的第一凹槽，所述第二摩擦片和所述第二制動(dòng)蹄通過(guò)鉚釘進(jìn)行連接，所述第二摩擦片上開設(shè)有放置鉚釘頭部的第二凹槽。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器，其特征在于：所述第一制動(dòng)蹄與外部機(jī)架通過(guò)銷軸進(jìn)行鉸接，所述第二制動(dòng)蹄和外部機(jī)架通過(guò)銷軸進(jìn)行鉸接。