[發明專利]一種廢舊輪胎的催化裂解方法

在審

• 申請號: 201510879466.8
• 申請日: 2015-12-05
• 公開（公告）號: CN105567280A
• 公開（公告）日: 2016-05-11
• 發明（設計）人: 袁顯蘭
• 申請（專利權）人: 袁顯蘭
• 主分類號: C10G1/10
• 分類號: C10G1/10;B01J27/18
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 劉慶蘭

技術領域

本發明涉及化工領域，特別涉及一種廢舊輪胎的催化裂解方法。

背景技術

隨著汽車行業等的發展，廢舊輪胎的量日益增加。如果不進行處理，則會污染環境，占據空間。利用催化裂解進行資源回收意義重大。

現有技術中將廢舊輪胎粉碎，然后催化裂解，分別獲得油氣、炭黑和鋼絲。而常用裂解催化劑為碳酸鈉。一直以來，廢舊輪胎熱解的催化劑未見更新，尋找一種新的催化劑對廢舊輪胎的再利用行業意義重大。

發明內容

為了彌補現有技術的不足，本發明提供了一種裂解溫度較低的廢舊輪胎的催化裂解方法。本發明采用羥基磷灰石作為裂解催化劑，催化效率高，反應溫度低，是一種高效節能的裂解方法。

本發明的技術方案為：

一種廢舊輪胎的催化裂解方法，在粉碎處理后的廢舊輪胎中加入0.8-5wt%的羥基磷灰石，混合均勻，然后在230-350℃下進行催化裂解，反應時間為3-25分鐘；反應生成的產物經分離得到高溫油氣、炭黑和鋼絲；所述羥基磷灰石的鈣磷比為1.05-1.51。

作為優選方案，反應壓力為常壓或微負壓。反應壓力為常壓時，對反應容器要求低，但是裂解程度略差于微負壓；而采用微負壓對反應容器要求較高，但裂解非常充分。

作為優選方案，所述羥基磷灰石的鈣磷比為1.33-1.47。羥基磷灰石的鈣磷比在該范圍內，表現出最高的催化活性。

作為優選方案，在粉碎處理后的廢舊輪胎中加入0.8-2wt%的羥基磷灰石。

本發明的有益效果為：

本發明提供了一種催化裂解廢舊輪胎的新催化劑，為廢舊輪胎的再利用提供了一個新途徑。采用羥基磷灰石作為催化劑催化裂解廢舊輪胎，裂解效率高且應溫度相對較低，反應時間短，節約能源。

具體實施方式

實施例1

一種廢舊輪胎的催化裂解方法，將100kg廢舊輪胎打碎，打碎處理后的廢舊輪胎中加入1.2kg羥基磷灰石，混合均勻；然后在310℃、常壓下進行催化裂解，反應時間為20分鐘；反應生成的產物經分離得到31kg高溫油氣、46.5kg炭黑和15.5kg鋼絲；其中，羥基磷灰石的鈣磷比為1.41；得到的高溫油氣冷凝后作為燃料油；裂解率為93%。

實施例2

一種廢舊輪胎的催化裂解方法，將100kg廢舊輪胎打碎，打碎處理后的廢舊輪胎中加入1.2kg羥基磷灰石，混合均勻；然后在310℃、1kPa微負壓下進行催化裂解，反應時間為20分鐘；反應生成的產物經分離得到32kg高溫油氣、48kg炭黑和16kg鋼絲；其中，羥基磷灰石的鈣磷比為1.41；得到的高溫油氣冷凝后作為燃料油；裂解率為96%。

實施例3

一種廢舊輪胎的催化裂解方法，將100kg廢舊輪胎打碎，打碎處理后的廢舊輪胎中加入0.8kg羥基磷灰石，混合均勻；然后在300℃、常壓下進行催化裂解，反應時間為25分鐘；反應生成的產物經分離得到29.7kg高溫油氣、44.9kg炭黑和14.9kg鋼絲；其中，羥基磷灰石的鈣磷比為1.27；得到的高溫油氣冷凝后作為燃料油；裂解率為89.5%。

實施例4

一種廢舊輪胎的催化裂解方法，將100kg廢舊輪胎打碎，打碎處理后的廢舊輪胎中加入3kg羥基磷灰石，混合均勻；然后在330℃、常壓下進行催化裂解，反應時間為23分鐘；反應生成的產物經分離得到30.6kg高溫油氣、46.23kg炭黑和15.2kg鋼絲；其中，羥基磷灰石的鈣磷比為1.51；得到的高溫油氣冷凝后作為燃料油；裂解率為92%。

對比例1

一種廢舊輪胎的催化裂解方法，將100kg廢舊輪胎打碎，打碎處理后的廢舊輪胎中加入1.2kg碳酸鈉，混合均勻；然后在420℃、常壓下進行催化裂解，反應時間為100分鐘；反應生成的產物經分離得到22.5kg高溫油氣、33.8kg炭黑和11.2kg鋼絲；裂解率為67.5%。