[發(fā)明專利]一種復(fù)合型導(dǎo)葉可調(diào)式液力變矩器的無級變速器

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510877260.1
• 申請日: 2015-01-16
• 公開（公告）號: CN105333094A
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳志強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 吳志強(qiáng)
• 主分類號: F16H47/08
• 分類號: F16H47/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于液力變矩器以及變速領(lǐng)域，更具體地說，它是一種用于各種地面車輛、船舶、鐵道機(jī)車以及機(jī)床的復(fù)合型導(dǎo)葉可調(diào)式液力變矩器的無級變速器。

背景技術(shù)

目前，液力變矩器都是根據(jù)流體靜力學(xué)等原理來設(shè)計(jì)的，它所能傳遞的功率不大，并且效率不高；另外，成本高。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，結(jié)構(gòu)簡單，操控方便，低成本，節(jié)能高效的復(fù)合型導(dǎo)葉可調(diào)式液力變矩器的無級變速器。

為了實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案以下：

一種復(fù)合型導(dǎo)葉可調(diào)式液力變矩器的無級變速器，包括輸入軸（1）、輸出軸（3）、聯(lián)接輸出齒輪副（4）、聯(lián)接輸入齒輪副（5）、超越離合器（6）、導(dǎo)葉可調(diào)式液力變矩器（7）、輸出齒輪副（8），所述的輸入軸（1）與輸出軸（3）之間設(shè)有行星齒輪（20）、固定行星架（21）、輸入齒輪（22）、輸出齒圈（23）、輸入齒圈（24）、輸入大齒輪（25）、輸出行星架（26）、聯(lián)接小齒輪（27）、聯(lián)接行星架（28）、聯(lián)接大齒輪（29）、輸入行星架（30）、輸入小齒圈（31）、輸出大齒圈（32）,固定行星架（21）通過其上的行星齒輪（20）與輸入齒輪（22）、輸出齒圈（23）配合工作，固定行星架（21）以及超越離合器（6）的輸入端（61）與固定元件聯(lián)接,輸入齒輪（22）與聯(lián)接輸入齒輪副（5）的輸出齒輪（52）聯(lián)接,聯(lián)接輸入齒輪副（5）的輸入齒輪（51）、輸出齒輪副（8）的輸入齒輪（81）以及輸入小齒圈（31）與輸入軸（1）聯(lián)接,輸出齒輪副（8）的輸出齒輪（82）與導(dǎo)葉可調(diào)式液力變矩器（7）的輸入端（71）聯(lián)接,導(dǎo)葉可調(diào)式液力變矩器（7）的輸出端（72）采用中空的方法,穿過超越離合器（6）的輸出端（62）,并與輸入大齒輪（25）、聯(lián)接大齒輪（29）以及超越離合器（6）的輸出端（62）聯(lián)接,輸出齒圈（23）與輸入齒圈（24）聯(lián)接,輸入齒圈（24）通過輸出行星架（26）上的行星齒輪（20）與輸入大齒輪（25）、輸出行星架（26）配合工作，輸出行星架（26）與聯(lián)接小齒輪（27）聯(lián)接,聯(lián)接小齒輪（27）通過聯(lián)接行星架（28）上的行星齒輪（20）與聯(lián)接行星架（28）、聯(lián)接大齒輪（29）配合工作，聯(lián)接行星架（28）與聯(lián)接輸出齒輪副（4）的輸入齒輪（41）與聯(lián)接,聯(lián)接輸出齒輪副（4）的輸出齒輪（42）與輸入行星架（30）聯(lián)接,輸入行星架（30）通過其上的行星齒輪（20）與輸入小齒圈（31）、輸出大齒圈（32）配合工作，輸出大齒圈（32）與輸出軸（3）聯(lián)接。

所述各個(gè)需要聯(lián)接的元件,可直接連接，當(dāng)被其它若干元件分隔時(shí),可采用聯(lián)接軸、中空或聯(lián)接架的方法,穿過或跨過其它若干元件,與之連接；當(dāng)聯(lián)接的元件是齒輪或齒圈時(shí)，則相互嚙合或聯(lián)接；各個(gè)不需要聯(lián)接的元件，可以相對轉(zhuǎn)動。

所述各個(gè)齒輪副以及變速機(jī)構(gòu)的傳動比，按實(shí)際需要設(shè)計(jì)。

所述液力變矩器可選用液力偶合器、壓馬達(dá)和液壓泵以及電磁離合器。

本發(fā)明應(yīng)用于車輛時(shí)，能夠根據(jù)車輛行駛時(shí)受到阻力的大小，自動地改變輸出扭矩以及速度的變化。

本發(fā)明具有以下的優(yōu)點(diǎn)：

（1）本發(fā)明大部份功率由齒圈、行星齒輪、行星架、齒輪傳遞，因而傳動功率和傳動效率都極大地提高,而且結(jié)構(gòu)簡單，更易于維修；

（2）本發(fā)明的變矩和變速是自動完成的，能實(shí)現(xiàn)高效率的傳動，并且除了起步以外，都能使發(fā)動機(jī)和起動機(jī)在最佳范圍內(nèi)工作，與其它變速器相比，在發(fā)動機(jī)和起動機(jī)等效的前提下，它降低了發(fā)動機(jī)和起動機(jī)的制造成本；

（3）本發(fā)明使發(fā)動機(jī)和起動機(jī)處于經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，也就是使發(fā)動機(jī)在非常小污染排放的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)工作，避免了發(fā)動機(jī)在怠速和高速運(yùn)行時(shí)，排放大量廢氣，從而減少了廢氣的排放，有利于保護(hù)環(huán)境；

（4）本發(fā)明能利用內(nèi)部轉(zhuǎn)速差起緩沖和過載保護(hù)的作用，有利于延長發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)以及起動機(jī)的使用壽命，另外，當(dāng)行駛阻力增大，則能使車輛自動降速，反之則升速，有利于提高車輛的行駛性能；

（5）本發(fā)明使輸入功率不間斷，可保證車輛有良好的加速性和較高的平均車速，使發(fā)動機(jī)的磨損減少，延長了大修間隔里程，有利于提高生產(chǎn)率。

另外，本發(fā)明是是一種用于各種地面車輛、船舶、鐵道機(jī)車以及機(jī)床的復(fù)合型導(dǎo)葉可調(diào)式液力變矩器的無級變速器。

附圖說明

說明書附圖為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)圖，附圖中兩個(gè)元件之間的連接處，運(yùn)用粗實(shí)線表示固定連接，細(xì)實(shí)線表示兩個(gè)元件可以相對轉(zhuǎn)動。