[發明專利]汽車車燈用的導光結構

在審

• 申請號: 201510875363.4
• 申請日: 2015-11-30
• 公開（公告）號: CN105333401A
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 高莉;朱建明
• 申請（專利權）人: 蕪湖安瑞光電有限公司
• 主分類號: F21V8/00
• 分類號: F21V8/00;F21S8/10;F21V19/00;F21Y115/10
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

技術領域

本發明涉及汽車車燈技術領域，尤其是涉及一種汽車車燈用的導光結構。

背景技術

目前LED燈在車燈中應用越來越多，LED燈接近點光源，易出現亮點和暗點，發光不均勻，局部發光強度達不到要求，影響車輛照明效果，存在安全隱患，影響車燈美觀。

發明內容

針對現有技術不足，本發明所要解決的技術問題是提供一種汽車車燈用的導光結構，以達到使LED燈發光均勻，不存在暗點目的。

為了解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案為：

一種汽車車燈用的導光結構，包括LED支架和LED燈，所述LED燈設在LED支架上，還包括條狀的導光塊，導光塊的內側與LED燈對應，導光塊的外側表面設有鋸齒。

所述導光塊的外側表面的鋸齒為并排設置的幾組鋸齒條。

所述導光塊的內側設有用于罩在LED燈上的凹槽。

所述LED燈為一組LED燈，一組LED燈均勻間隔設在電路板上，所述導光塊上的凹槽為一組凹槽。

所述電路板設置在鋁板上。

本發明與現有技術相比，具有以下優點：該LED燈通過導光結構進行導光，將LED燈的點光源轉化成接近面光源，發光均勻，不存在暗點，發光強度能達到要求，保證車輛安全。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明燈正面示意圖。

圖2為本發明燈背面示意圖。

圖3為沿圖2中A-A剖視圖。

圖4為沿圖1中B-B剖視圖。

圖5為沿圖1中C-C剖視圖。

圖6為沿圖2中D-D剖視圖。

圖7為沿圖2中E-E剖視圖。

圖8為本發明LED線路板結構示意圖。

圖中：1.遠/近光燈配光鏡、2.橡膠蓋、3.遠/近光燈泡、4.遠/近光燈投射器、5.遠/近光燈投射器支架、6.裝飾框、7.鍍鋁裝飾框、8.晝行燈LED支架Ⅰ、9.晝行厚壁件Ⅰ、10.裝飾炮臺、11.晝行厚壁件Ⅱ、12.轉向配光鏡、13.轉向燈泡、14.半透膜排氣帽、15.晝行厚壁件Ⅲ、16.晝行燈LED支架Ⅱ、17.外表面、18.轉向反射鏡、19.調光螺栓、20.O型圈、21.波形墊片、22.調光螺母、23.球頭襯套Ⅰ、24.固定支架、25.調光電機、26.電機支架、27.球頭襯套Ⅱ、28.投射器支架、29.驅動板、30.定位孔、31.LED燈定位孔、32.LED燈、33.U型螺母、34.鎮流器。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

導光結構應用在汽車前組合燈中，下面通過對汽車前組合燈具體實施例描述，對其說明。

如圖1至圖8所示，汽車前組合燈，包括燈殼和透明的燈罩，燈殼與燈罩之間通過卡接固定，在卡接處設有密封膠，燈殼和燈罩配合形成腔體，腔體即為燈腔。

腔體內設有遠/近光燈a、轉向燈b以及晝行燈，轉向燈位于遠/近光燈內側，晝行燈為LED燈，LED燈通過晝行燈LED支架固定在腔體內燈殼上，晝行燈包括上晝行燈c和下晝行燈d，上晝行燈位于遠/近光燈及轉向燈的上方，下晝行燈位于遠/近光燈及轉向燈的下方。

遠/近光燈包括遠/近光燈泡3和遠/近光燈投射器4，遠/近光燈泡設在遠/近光燈投射器內，遠/近光燈泡安裝在燈殼上，燈殼上對應遠/近光燈泡位置處設有可拆卸的橡膠蓋2，燈殼上對應橡膠蓋設有向外凸出的圓筒，橡膠蓋與圓筒外端之間通過卡扣相連，該卡扣為內外卡扣，橡膠蓋可拆卸，便于維修更換遠/近光燈泡。

遠/近光燈投射器為半球結構，遠/近光燈泡設在遠/近光燈投射器內，腔體內對應遠/近光燈泡設有遠/近光燈配光鏡1，遠/近光燈投射器通過腔體的遠/近光燈投射器支架5固定。

燈殼上設有用于調節遠/近光燈投射器支架位置的調節結構。調節結構包括調節螺栓19和調節螺母22以及球頭襯套23，所述調節螺栓設在燈殼上，調節螺母設在調節螺栓的內端部，所述調節螺母與固定支架24之間通過球頭襯套相連，固定支架為遠/近光燈投射器支架，調節螺栓與燈殼的固定孔之間設有O型圈20和波形墊片21，密封可靠。