[發明專利]一種單向超越離合器結構、兩擋變速系統及控制方法

在審

• 申請號: 201510870531.0
• 申請日: 2015-12-02
• 公開（公告）號: CN105276026A
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 傅元才;劉洪
• 申請（專利權）人: 傅元才
• 主分類號: F16D41/00
• 分類號: F16D41/00;F16H3/10;F16H61/32
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 孔祥超

1.一種單向超越離合器結構，包括分別構成輸入端和輸出端的主動盤(1)和動力軸(2)，主動盤(1)可轉動的套裝在動力軸(2)上，主動盤(1)與動力軸(2)之間通過主動端(3)和從動端(4)相互嚙合的單向端面齒形成單向離合器；其特征在于，所述主動端(3)一體形成或連接在主動盤(1)上，從動端(4)通過花鍵結構可軸向移動的配合在動力軸(2)上；動力軸(2)的軸端設有磁鋼(8)，磁鋼(8)用于通過霍爾元件(22)獲得動力軸(2)的轉速信息；或者，從動端(4)呈同步移動的連接有推桿(6)，該推桿(6)滑動配合在動力軸(2)的中孔內，并在伸出動力軸(2)的外端設有磁鋼(8)，磁鋼(8)用于通過霍爾元件(22)獲得從動端(4)的位置信息和轉速信息。

2.根據權利要求1所述的單向超越離合器結構，其特征在于，所述主動端(3)通過花鍵結構配合在主動盤(1)一側，以在主動盤(1)按設定方向轉動時，帶動主動端(3)朝從動端(4)方向移動至設定位置，且主動端(3)與主動盤(1)之間設有加載彈簧(9)。

3.根據權利要求2所述的單向超越離合器結構，其特征在于，所述主動端(3)與主動盤(1)之間配合花鍵結構為螺旋花鍵結構。

4.根據權利要求1所述的單向超越離合器結構，其特征在于，所述從動端(4)與動力軸(2)之間配合花鍵結構為螺旋花鍵結構。

5.根據權利要求1～4任意一項權利要求所述的單向超越離合器結構，其特征在于，所述從動端(4)通過橫貫的銷軸(5)與所述推桿(6)連接，推桿(6)底端與中孔底部之間設有復位彈簧(7)；所述動力軸(2)上形成有推桿(6)移動用貫穿槽(6a)。

6.根據權利要求5所述的單向超越離合器結構，其特征在于，所述銷軸(5)固定連接在所述推桿(6)上，銷軸(5)由側部抵接在從動端(4)內側；所述從動端(4)外側設有離心頂推機構，離心頂推機構用于通過L形離心甩塊(10)推動從動端(4)至離合器結構的結合位置；所述離心甩塊(10)與所述從動端(4)之間設有平面軸承(12)。

7.根據權利要求6所述的單向超越離合器結構，其特征在于，所述L形離心甩塊(10)可轉動的連接在增速從動齒輪(11)上，該增速從動齒輪(11)僅可轉動的套裝在所述動力軸(2)上。

8.根據權利要求5所述的單向超越離合器結構，其特征在于，所述銷軸(5)固定連接在所述推桿(6)上，銷軸(5)由側部抵接在從動端(4)內側；推桿(6)或從動端(4)通過電磁線圈(23)構成電磁鐵的活動鐵芯。

9.根據權利要求5所述的單向超越離合器結構，其特征在于，所述銷軸(5)同時固定連接在所述推桿(6)和從動端(4)上；推桿(6)或從動端(4)通過電磁線圈(23)構成電磁鐵的活動鐵芯；或者，推桿(6)通過外端連接有用于推動推桿(6)的推桿電磁鐵或撥叉機構。

10.根據權利要求1～4任意一項權利要求所述的單向超越離合器結構，其特征在于，所述從動端(4)通過電磁線圈(23)構成電磁鐵的活動鐵芯；從動端(4)與所述主動端(3)之間設有分離彈簧(24)。

11.一種兩擋變系統，其特征在于，包括權利要求6或7所述的單向超越離合器結構，該結構通過磁鋼(8)和霍爾元件(22)主要獲得從動端(4)的位置信息；該結構的動力軸(2)上固定連接有輸出齒輪(13)，動力軸(2)上的主動盤(1)構成高速擋從動齒輪，動力軸(2)上還設有低速擋從動齒輪(14)，低速擋從動齒輪(14)與動力軸(2)之間形成有雙向超越離合器結構；動力軸(2)的動力輸入前端還設有輸入軸(15)，該輸入軸(15)上設有可隨輸入軸(15)同步主動的低速擋主動齒輪(16)和高速擋主動齒輪(17)，低速擋主動齒輪(16)和高速擋主動齒輪(17)分別對應與所述低速擋從動齒輪(14)和構成高速擋從動齒輪的主動盤(1)常嚙合；所述增速從動齒輪(11)與動力軸(2)以外的一旋轉軸上的增速主動齒輪(18)嚙合，旋轉軸與輸入軸(15)形成正相關的轉速關系。

12.根據權利要求11所述的兩擋變速系統，其特征在于，所述高速擋主動齒輪(17)與輸入軸(15)之間通過花鍵配合連接，高速擋主動齒輪(17)上的花鍵鍵槽寬度大于輸入軸(15)花鍵軸部的花鍵寬度，且高速擋主動齒輪(17)與輸入軸(15)設有緩沖扭簧(19)。