[發(fā)明專利]一種汽車防進(jìn)水尾喉裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510869759.8 | 申請(qǐng)日: | 2015-11-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105508002A | 公開(公告)日: | 2016-04-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 謝永林;駱德?lián)P | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中山市德基德克汽車技術(shù)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01N13/08 | 分類號(hào): | F01N13/08;C09D133/00;C09D183/04;C09D195/00;C09D5/08;C09D7/12;C09D167/08 |
| 代理公司: | 中山市興華粵專利代理有限公司 44345 | 代理人: | 吳劍鋒 |
| 地址: | 528400 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車 進(jìn)水 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車防進(jìn)水尾喉裝置。
背景技術(shù)
汽車排氣管是為排除發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒后的廢氣,而在使用中,由于通常的汽車排氣管 設(shè)置在汽車底部,在遇到下雨天氣、或途徑積水的路段,位置較低的排氣管極易引起水倒灌 進(jìn)排氣管,容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。目前還沒有有效的裝置解決汽車防倒灌的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便, 能有效防止汽車倒灌的汽車防進(jìn)水尾喉裝置。
為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明采用以下方案:
一種汽車防進(jìn)水尾喉裝置,其特征在于:包括有能套設(shè)固定在汽車排氣管出氣端 的管體,在所述管體一端上設(shè)有連接部,在所述連接部上設(shè)有插接槽,在所述插接槽內(nèi)設(shè)有 密封圈,所述密封圈包括有設(shè)置在插接槽底部的底環(huán),在所述底環(huán)上設(shè)有能貼合在插接槽 內(nèi)壁上的壁環(huán),在所述管體內(nèi)壁設(shè)有向下的防水擋片,在所述防水擋片與管體出氣端之間 設(shè)有當(dāng)水進(jìn)入管體時(shí)能向防水擋片移動(dòng)從而關(guān)閉管體的活動(dòng)防水擋片機(jī)構(gòu),在所述管體尾 端設(shè)有消聲器。
如上所述的一種汽車防進(jìn)水尾喉裝置,其特征在于所述的活動(dòng)防水擋片機(jī)構(gòu)包括 有設(shè)置在管體內(nèi)的滑軌,在所述滑軌上設(shè)有滑塊,在所述滑塊上設(shè)有配合擋片。
如上所述的一種汽車防進(jìn)水尾喉裝置,其特征在于在所述管體內(nèi)壁涂裝有耐高溫 防腐涂料層。
如上所述的一種汽車防進(jìn)水尾喉裝置,其特征在于所述的耐高溫防腐涂料層按重 量份由以下組分組成:
如上所述的一種汽車防進(jìn)水尾喉裝置,其特征在于在所述管體外壁涂裝有散熱涂 料層。
如上所述的一種汽車防進(jìn)水尾喉裝置,其特征在于所述散熱涂料層按重量份由以 下組分組成:
如上所述的一種汽車防進(jìn)水尾喉裝置,其特征在于所述月桂酸改性醇酸樹脂按以 下方法制備:
在空反應(yīng)釜中預(yù)先通氮?dú)猓粗亓糠荩瑢?份月桂酸,8份1,2-丙二醇,35份苯酐, 0.5份順酐,16份三羥甲基丙烷,6重量份的季戊四醇,加入反應(yīng)釜中,攪拌加熱至100℃,保 溫2小時(shí),然后在3小時(shí)內(nèi)升溫至200℃,保溫至酸值≤18mgKOH/g、粘度為12秒~18秒/25℃ 格氏管時(shí)降溫至130℃,加入5份二甲苯,用規(guī)格為20μm的濾袋進(jìn)行過濾,即可。
綜上所述,本發(fā)明相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)其有益效果是:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可以直接安裝在現(xiàn)有汽車的排氣管尾端,安裝方便,在遇到下雨 天氣、或途徑積水的路段,位置較低時(shí),能有效防止水從排氣管尾部倒灌進(jìn)入排氣管和發(fā)動(dòng) 機(jī),有效防止排氣管與發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。
附圖說明
圖1為本發(fā)明的示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖說明和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述:
如圖1所示的包括有能套設(shè)固定在汽車排氣管出氣端的管體1,在所述管體1一端 上設(shè)有連接部11,在所述連接部11上設(shè)有插接槽12,在所述插接槽12內(nèi)設(shè)有密封圈4,所述 密封圈4包括有設(shè)置在插接槽12底部的底環(huán)41,在所述底環(huán)41上設(shè)有能貼合在插接槽12內(nèi) 壁上的壁環(huán)42,在所述管體1內(nèi)壁設(shè)有向下的防水擋片2,在所述防水擋片2與管體1出氣端 之間設(shè)有當(dāng)水進(jìn)入管體1時(shí)能向防水擋片2移動(dòng)從而關(guān)閉管體1的活動(dòng)防水擋片機(jī)構(gòu)3,在所 述管體1尾端設(shè)有消聲器5。本發(fā)明所述壓緊機(jī)構(gòu)5包括設(shè)置在所述插接槽12外側(cè)壁上的壓 緊塊,在所述壓緊塊上設(shè)有壓緊螺桿,所述壓緊螺桿一端伸出插接槽12外側(cè)壁。
本發(fā)明中所述的活動(dòng)防水擋片機(jī)構(gòu)3包括有設(shè)置在管體1內(nèi)的滑軌31,在所述滑軌 31上設(shè)有滑塊32,在所述滑塊32上設(shè)有配合擋片33。
本發(fā)明中在所述防水擋片2朝向活動(dòng)防水擋片機(jī)構(gòu)3一面上的周邊上設(shè)有連接內(nèi) 凹槽,在所述配合擋片與連接內(nèi)凹槽對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有連接凸條,所述連接凸條插接在所 述連接內(nèi)凹槽內(nèi),在所述連接內(nèi)凹槽與連接凸條之間設(shè)有密封條。當(dāng)防水擋片2與配合擋片 33接合在一起時(shí),能將管體1有效密封。
本發(fā)明中在所述管體1內(nèi)壁涂裝有耐高溫防腐涂料層。在所述管體1外壁涂裝有散 熱涂料層。
本發(fā)明所述耐高溫防腐涂料層中耐高溫防腐涂料組分及含量見表1所示:
表1
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- 專利分類
F01N 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的氣流消音器或排氣裝置;內(nèi)燃機(jī)的氣流消音器或排氣裝置
F01N13-00 以結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為特征的排氣裝置或消音裝置
F01N13-02 .具有兩個(gè)或多個(gè)獨(dú)立的串聯(lián)的消音器裝置
F01N13-04 .具有兩個(gè)或多個(gè)并聯(lián)的消音器,例如用于多汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)的互相連接裝置
F01N13-06 .專門適用于星形排列的汽缸,如排氣歧管
F01N13-08 .排氣管的其他裝置或適配裝置
F01N13-12 .專門適用于水下排氣





