[發(fā)明專利]一種鋰電池配組方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510868622.0
• 申請日: 2015-12-02
• 公開（公告）號: CN105375071A
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘勇
• 申請（專利權(quán)）人: 南通沃能新能源科技有限公司
• 主分類號: H01M10/42
• 分類號: H01M10/42;G01R31/36
• 代理公司: 北京志霖恒遠(yuǎn)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11435
• 代理人: 孟阿妮;郭棟梁

技術(shù)領(lǐng)域

本公開一般涉及電池配組方法，具體涉及一種鋰電池配組方法

背景技術(shù)

鋰電池由于環(huán)保，比能量高，壽命長，工作范圍較寬等特點(diǎn)，已 經(jīng)應(yīng)用于純電動(dòng)汽車，這些交通工具所用的電池大都為大容量鋰電池， 由于鋰電池電壓一般只有3.2V，容量一般在10-30A左右，不能滿足 電動(dòng)汽車的正常運(yùn)行，所以，需要將單體鋰電池進(jìn)行串聯(lián)，達(dá)到所需 的電壓及容量，由于鋰電池不能過充和過放電的特性，所以需要將電 池按照容量進(jìn)行配組，所謂的配組并不是單單容量一樣那么簡單，這 里面除了容量一致外，容量的衰減速率、電池在充電態(tài)所表現(xiàn)的特性 (如內(nèi)阻、端電壓等)、電池的其他充放電特性都是不可忽視的問題。例 如：兩只電池雖然初容量相同，但是容量隨循環(huán)衰減的速度不同，那 么隨電池的使用時(shí)間增加，容量的差異就會越來越大。如果兩只電池 的內(nèi)阻不同，則充電時(shí)的發(fā)熱量就會有差異，內(nèi)阻大的那只電池在充 電時(shí)就會溫度升高，溫度的升高又促使密封反應(yīng)效率增高，進(jìn)而還會 增加溫度，這樣就會引發(fā)耗水量的增加，甚至造成熱失控等。

發(fā)明內(nèi)容

鑒于現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷或不足，本發(fā)明提供一種鋰電池配組 方法，包括如下步驟：

1)測試電芯容量，并將電芯容量與電芯的條形碼匹配，通過讀取 條形碼來導(dǎo)入容量數(shù)據(jù)，將導(dǎo)出的數(shù)據(jù)進(jìn)行測算，將容量相差在0.5％ 以上電芯剔除，將相差在0.5％以內(nèi)的電芯進(jìn)行分組，并將電芯的容量 進(jìn)行升序或者降序排列；

2)測試電芯自放電率，通過萬用表分別測試步驟1)中電芯放置 前后的電壓差除以時(shí)間差，計(jì)算電芯的自放電速率，并將電芯的自放 電率與電芯條形碼進(jìn)行匹配，將結(jié)果導(dǎo)入自放電率數(shù)據(jù)，將相差不大 于0.5％的電芯進(jìn)行分類，將大于0.5％的電芯排除，將自放電率數(shù)據(jù) 進(jìn)行排序；

3)采用內(nèi)阻測量儀對步驟2)中的電芯進(jìn)行測試，將小于標(biāo)稱內(nèi) 阻的電芯挑出，將剩余測試出的電芯內(nèi)阻與電芯條形碼進(jìn)行匹配，將 結(jié)果導(dǎo)入內(nèi)阻測試數(shù)據(jù)，將相差不大于3％的內(nèi)阻進(jìn)行分組；

4)將步驟3中分組的電芯進(jìn)行配組，制備鋰電池包；

5)繼續(xù)進(jìn)行上述步驟1)-4)的操作，將電芯容量，自放電率、 以及內(nèi)阻測量數(shù)據(jù)的相差值設(shè)定為1％、1％和5％，將篩選出的鋰電池 進(jìn)行配組。

優(yōu)選的，所述步驟1)到步驟3)中對電芯的測試次數(shù)為3次，取 其平均值。

優(yōu)選的，步驟1)-4)的測試溫度為15-25℃，目的是使測試的精 度更高。

優(yōu)選的，步驟2)中時(shí)間差的范圍在5-15天。

有益效果：

采用本發(fā)明的鋰電池配組方法，可以將鋰電池電芯有效的進(jìn)行配 組，制備成工作穩(wěn)定的鋰電池包，并且將條形碼與電芯進(jìn)行配對，可 以減少工作的強(qiáng)度，方便后續(xù)繼續(xù)配組時(shí)的數(shù)據(jù)記錄。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對本申請作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。可以理解的是， 此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用于解釋相關(guān)發(fā)明，而非對該發(fā)明的限 定。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例 中的特征可以相互組合。

此實(shí)施例是在溫度20攝氏度時(shí)將鋰電池進(jìn)行測試，測試的鋰電池 為500組，對每個(gè)電芯測試的

1)測試電芯容量，并將電芯容量與電芯的條形碼匹配，通過讀取 條形碼來導(dǎo)入容量數(shù)據(jù)，將導(dǎo)出的數(shù)據(jù)進(jìn)行測算，將容量相差在0.5％ 以上電芯剔除，將相差在0.5％以內(nèi)的電芯進(jìn)行分組，并將電芯的容量 進(jìn)行升序或者降序排列；

2)測試電芯自放電率，通過萬用表分別測試步驟1)中電芯放置 前后的電壓差除以時(shí)間差，計(jì)算電芯的自放電速率，并將電芯的自放 電率與電芯條形碼進(jìn)行匹配，將結(jié)果導(dǎo)入自放電率數(shù)據(jù)，將相差不大 于0.5％的電芯進(jìn)行分類，將大于0.5％的電芯排除，將自放電率數(shù)據(jù) 進(jìn)行排序；

3)采用內(nèi)阻測量儀對步驟2)中的電芯進(jìn)行測試，將小于標(biāo)稱內(nèi) 阻的電芯挑出，將剩余測試出的電芯內(nèi)阻與電芯條形碼進(jìn)行匹配，將 結(jié)果導(dǎo)入內(nèi)阻測試數(shù)據(jù)，將相差不大于3％的內(nèi)阻進(jìn)行分組；

4)將步驟3中分組的電芯進(jìn)行配組，制備鋰電池包。

5)繼續(xù)進(jìn)行上述步驟1)-4)的操作，將電芯容量，自放電率、 以及內(nèi)阻測量數(shù)據(jù)的相差值設(shè)定為1％、1％和5％，將篩選出的鋰電池 進(jìn)行配組。