[發明專利]一種軌道加熱裝置及方法

在審

• 申請號: 201510867140.3
• 申請日: 2015-12-01
• 公開（公告）號: CN105350406A
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 趙全軻;高曉蓉;王澤勇;楊凱;彭朝勇;張渝;彭建平;趙波;胡繼東;徐朝學;高春良;王峰
• 申請（專利權）人: 成都鐵安科技有限責任公司
• 主分類號: E01B19/00
• 分類號: E01B19/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

技術領域

本發明涉及機械設備技術領域，尤其是涉及一種軌道加熱裝置及方法。

背景技術

在天氣寒冷的情況下，常常落在軌道上的水會凝結成冰，對行車極其不利。

因此，如何滿足在安全行車的前提下，及時清除軌道上的凍冰是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

發明內容

有鑒于此，本發明的第一個目的是提供一種軌道加熱裝置，以實現在安全行車的前提下，及時清除軌道上的凍冰的目的。本發明的第二個目的時提供一種軌道加熱方法。

為了實現上述第一個目的，本發明提供了如下方案：

一種軌道加熱裝置，所述軌道加熱裝置設置在兩軌道之間，包括用于發熱的加熱芯和包覆所述加熱芯的殼體；

所述加熱芯可以根據環境溫度啟動和停止，且可以調節所述加熱芯的溫度；

當外界溫度低于預設溫度值時，所述加熱芯自動啟動發熱；

當外界溫度高于所述預設溫度值時，所述加熱芯自動停止發熱；

所述預設溫度值大于0℃。

優選地，在上述軌道加熱裝置中，所述加熱芯的溫度還可以進行調節。

優選地，在上述軌道加熱裝置中，還包括屏蔽網，所述屏蔽網設置在所述加熱芯和所述殼體之間。

優選地，在上述軌道加熱裝置中，所述屏蔽網接地設置。

優選地，在上述軌道加熱裝置中，所述殼體包括用于熱傳導的第一殼體和防水防爆防腐蝕的第二殼體，所述第二殼體包覆所述屏蔽網，所述第一殼體包覆所述第二殼體，所述第一殼體接地設置。

優選地，在上述軌道加熱裝置中，所述第一殼體為不銹鋼外殼。

優選地，在上述軌道加熱裝置中，所述第二殼體為塑料外殼。

從上述的技術方案可以看出，本發明提供的軌道加熱裝置，設置在兩軌道之間，包括用于發熱的加熱芯和包覆加熱芯的殼體。當外界降低至預設溫度值時，加熱芯根據環境溫度自動啟動發熱，熱量通過殼體傳到軌道上，預設溫度值大于0℃，確保軌道周圍的溫度高于0℃，使軌道上的冰化成水流掉；當外界溫度較高，且大于等于預設溫度值時，加熱芯將自動停止加熱。由此可見，本發明提供的軌道加熱裝置的使用，實現了在安全行車的前提下，及時清除軌道上的凍冰。

為了實現上述第二個目的，本發明提供了如下方案：

一種軌道加熱方法，使用上述任意一項所述的軌道加熱裝置，所述軌道加熱方法包括：

當外界溫度低于預設溫度值時，加熱芯自動啟動發熱，所述加熱芯的熱量通過殼體傳給軌道；

當外界溫度高于預設溫度值時，所述加熱芯自動停止發熱，所述加熱芯的熱量通過所述殼體傳給所述軌道。

由于本發明提供的軌道加熱方法使用的是上述任意一項所述的軌道加熱裝置，因此，上述軌道加熱裝置的所有有益效果均是軌道加熱方法所具有的。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明提供的軌道加熱裝置的結構示意圖；

圖2為本發明提供的軌道加熱裝置的剖視結構示意圖。

其中，圖1-圖2中：

軌道加熱裝置1、軌道2、加熱芯101、殼體102、屏蔽網103、第一殼體10201、第二殼體10202。

具體實施方式

為了使本領域的技術人員更好的理解本發明的技術方案，下面結合附圖和具體實施方式對本發明作進一步的詳細說明。

請參閱圖1，為本發明提供的軌道加熱裝置的結構示意圖。

一種軌道加熱裝置1，軌道加熱裝置1設置在兩軌道2之間，包括用于發熱的加熱芯101和包覆加熱芯101的殼體102；加熱芯101用于發熱，給軌道2提供熱量；殼體102包覆加熱芯101是為了保護加熱芯101，防鼠咬、耐壓、接地屏蔽、防潮、防水和防腐蝕，且能有效的防止加熱芯101受外力損壞。

其中，加熱芯101可以根據環境溫度啟動和停止，當外界溫度低于預設溫度值時，加熱芯自動啟動發熱，加熱芯的熱量通過殼體傳給軌道；當外界溫度高于預設溫度值時，加熱芯自動停止發熱，加熱芯的熱量通過殼體傳給軌道；

其中，預設溫度值大于0℃。