[發明專利]筒型內封閉式風葉輪慣性輔助飛輪體

在審

• 申請號: 201510866010.8
• 申請日: 2015-11-25
• 公開（公告）號: CN105422392A
• 公開（公告）日: 2016-03-23
• 發明（設計）人: 劉言成;殷木云;劉立上
• 申請（專利權）人: 劉言成;劉立上;殷木云
• 主分類號: F03D80/00
• 分類號: F03D80/00;H02K7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明專利涉及電動車風阻自發電領域。

背景技術

長期以來的風力自發電系統現用于路燈照明方面比較普片、用于電動車自發電系統一直至今無法突破、浪費了大量的車輛自身慣性動能資源，限制了電動客車和電動貨車的普及、燃油汽車尾氣不斷危害人類的生存環境，現有的電動車對電瓶存在高度依賴，且充電時間長放電時間短、續駛能力差、維護成本高，為了更好的回收利用電動車行駛過程中必須承受的風阻力，本筒型內封閉式風葉輪慣性輔助飛輪體打破了傳統的理念、彌補了傳統飛輪笨重且輔助作用小的缺陷，極大的提高了電動車的風阻回收利用率、降低了電動車的使用成本。

發明內容

本發明專利為解決電動車風電轉換的設計方案如下：

本發明專利是通過改變風力發電機風葉輪上配重飛輪的結構、來增加風葉輪對電動車風阻收集的利用率。

在車輛行駛的過程中將車頭前方的風阻能集中收集、并將集中收集的風阻通過車頂內置導風管導入至車尾部的筒型內封閉式風葉輪、帶動風力發電機組發電，在筒型內封閉式風葉輪兩端安裝筒型內封閉式風葉輪慣性輔助飛輪體。

本發明專利是將普通飛輪、設計成帶有輔推作用的飛輪，是將飛輪的徑向邊緣安裝磁鋼塊，飛輪上磁鋼塊的磁極一級向外緣一級向內緣，并在飛輪的外緣之外、安裝帶有同樣磁鋼塊的外圓環體，外圓環體上磁鋼塊的磁極、一級向外緣一級向內緣，飛輪上磁鋼塊向外緣的磁極和外圓環體上磁鋼塊向內緣的磁極相同、相互推斥。

本發明專利是通過飛輪上磁鋼塊向外緣的磁極和外圓環體上磁鋼塊向內緣的磁極相同時、產生的相互推力來輔助風葉輪轉動發電，也可用于輔助家庭或企業風力發電。

飛輪上磁鋼塊和外圓環體上磁鋼塊分別是體積相同的長方體，飛輪上磁鋼塊的徑向最外邊和飛輪的徑向最外緣邊重合，外圓環體上磁鋼塊的徑向最內邊和外圓環體的徑向最內緣邊重合，飛輪上磁鋼塊和飛輪直徑相交成二十至六十度的斜角，外圓環體上磁鋼塊和飛輪直徑的水平延伸線相交成二十至六十度斜角，磁鋼塊與飛輪直徑相交的角度是隨磁鋼塊磁力大小變化而變化的、磁鋼塊磁力越大磁鋼塊與飛輪直徑的相交角度越大，磁鋼塊磁力越小磁鋼塊與飛輪直徑的相交角度越小。從而更好的發揮相同磁極相斥的效果，飛輪外緣上磁鋼塊的平面和外圓環體內緣上磁鋼塊的平面相互平行，飛輪上磁鋼塊的軸向寬度和飛輪的軸向寬度相同，外圓環體上磁鋼塊的軸向寬度和外圓環體的寬度相同。

本發明專利采用空心設計、可以將飛輪高速運轉時產生的熱量及時散去，磁鋼塊采用內鑲式安裝、防止高速運轉時磁鋼塊脫落。飛輪、磁鋼塊固定板和外圓環體的材質、都采用不導磁的金屬材料，飛輪和外圓環體之間的徑向間隙在滿足相互運動的情況下要盡量小，筒型內封閉式風葉輪慣性輔助飛輪體是由飛輪、外圓環體、磁鋼塊、磁鋼塊固定板組成。

本發明專利是在電動車尾部風力發電機的風葉輪兩端、安裝帶有輔助和加快風葉輪轉速作用的慣性飛輪體，筒型內封閉式風葉輪慣性輔助飛輪體是由包括飛輪2、磁鋼塊8、磁鋼塊固定板7組成筒型內封閉式風葉輪慣性輔助飛輪體的動子部分，外圓環體1、磁鋼塊8、磁鋼塊固定板7組成筒型內封閉式風葉輪慣性輔助飛輪體的定子部分，飛輪2和外圓環體1之間的徑向間隙要滿足相互之間的相互運動，飛輪2上磁鋼塊8的磁極一級向外緣一級向內緣，外圓環體1上磁鋼塊8的磁極一級向外緣一級向內緣，飛輪2上磁鋼塊8向外緣的磁極和外圓環體1上磁鋼塊8向內緣的磁極相同，飛輪2上磁鋼塊8和外圓環體1上磁鋼塊8分別是體積相同的長方體，飛輪2上磁鋼塊8的徑向最外邊和飛輪2的徑向最外緣邊重合，外圓環體1上磁鋼塊8的徑向最內邊和外圓環體1的徑向最內緣邊重合，飛輪2上磁鋼塊8和飛輪1的直徑相交成二十至六十度的斜角，外圓環體1上磁鋼塊8和飛輪2直徑的水平延伸線相交成二十至六十度角，飛輪2外緣上磁鋼塊8的平面和外圓環體1內緣上磁鋼塊8的平面相互平行，飛輪2上磁鋼塊8的軸向寬度和飛輪2的軸向寬度相同，外圓環體1上磁鋼塊8的軸向寬度和外圓環體1的寬度相同，外圓環體1上磁鋼塊的數量是外圓環體1和飛輪2上磁鋼塊總和的百分之六十，飛輪2上磁鋼塊的數量是外圓環體1和飛輪2上磁鋼塊總和的百分之四十，外圓環體1和飛輪2上設有磁鋼塊散熱孔10，飛輪軸向兩側設有磁鋼塊散熱風葉輪11，通過開合電磁閥14拉動開合臂16、在開合臂支撐軸銷15的支撐下再拉動活動的鏈接桿13、在支撐軸銷12支撐下將外圓環體1分開或閉合。

本發明專利用在風葉輪上可以防止風葉輪反轉。

本發明專利用在風葉輪上、大大減小了風葉輪的啟動風力。

附圖說明