[發明專利]一種飛機加強框的檢測裝置及檢測方法

有效

• 申請號: 201510864652.4
• 申請日: 2015-11-30
• 公開（公告）號: CN105509617B
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 倪興屹;李善良;程曉芳;李軒;王偉
• 申請（專利權）人: 中航飛機股份有限公司西安飛機分公司
• 主分類號: G01B5/20
• 分類號: G01B5/20
• 代理公司: 中國航空專利中心 11008
• 代理人: 杜永保

一種飛機加強框的檢測方法和檢測裝置，檢測裝置由基座、若干活動靠塊組合而成，在基座上表面設有放射狀排列的若干條螺紋孔，每條螺紋孔對應一個活動靠快，活動靠塊的前端設有支撐凸臺及定弧圓角；根據加強框的理論模型制作外形樣板，調整活動靠塊的位置，使每個活動靠塊前端的定弧圓角與外形樣板外側輪廓相切，再用螺桿將每個活動靠塊與基座的螺紋孔緊固連接；將待檢測加強框放置在活動靠塊的支撐凸臺上，觀測加強框外形彎邊與活動靠塊定弧圓角貼合程度實現檢測加強框的目的。

技術領域

本申請涉及飛機制造技術，是飛機機身加強框的制造檢測，特別是一種適用于機身中段等截面半圓形加強框外形彎邊的通用檢測裝置及檢測方法。

背景技術

加強框是飛機機身蒙皮加強結構件，具備外形曲率各異，品種多、批量小的特點。目前為了降低成本，采用等截面標準型材或板彎型材滾彎成形的加強框越來越普遍，該方法是通過滾輪將S截面的型材固定在四軸輥床上卷曲成形，該方法的優點是不需專用外形成形模具，一套滾輪可滿足同截面所有加強框成形。存在的問題是，由于型材相對板材來說剛性太強，難以克服回彈對圓弧形狀影響，而加強框外形彎邊直接與蒙皮貼合裝配，對加強框外形彎邊的檢測尤為重要；現有的檢測技術是針對每一個弧形半徑及長度不同的加強框，都要有專用的檢測模具，導致加強框類零件形狀近視的模具數量多、成本高、浪費大。

發明內容

為了克服現有技術的不足，解決型材滾彎成形后外形彎邊與蒙皮的配合質量檢測方面的缺陷，本申請的目的在于提供一種飛機加強框通用檢測裝置及檢測方法，按照該檢測裝置可以檢測不同曲率半徑的滾彎加強框。

一種飛機加強框的檢測方法，已知加強框的理論模型，其特征在于：1)有一個檢測裝置，該檢測裝置由基座、若干活動靠塊組合而成，所述基座為平面結構，在基座上表面設有放射狀排列的若干條螺紋孔，每條螺紋孔對應一個活動靠塊，該活動靠塊為長方體形狀，活動靠塊的前端設有支撐凸臺及定弧圓角，活動靠塊的垂直方向開有與螺紋孔對應的槽形通孔，活動靠塊通過螺桿可以固定在基座的任一螺紋孔上；2)根據加強框的理論模型制作外形樣板，外形樣板的外側輪廓與加強框外形的理論模型一致；3)將外形樣板置于活動靠塊的支撐凸臺上，沿徑向前后調整活動靠塊的位置，使每個活動靠塊前端的定弧圓角與外形樣板外側輪廓相切，再用螺桿將每個活動靠塊與基座的螺紋孔緊固連接；4)移開外形樣板，將待檢測加強框放置在活動靠塊的支撐凸臺上，觀測加強框外形彎邊與活動靠塊定弧圓角貼合程度實現檢測加強框的目的。

一種飛機加強框的檢測裝置，其特征在于該檢測裝置由基座、若干活動靠塊組合而成，所述基座為平面結構，在基座上表面設有放射狀排列的若干條螺紋孔，每條螺紋孔對應一個活動靠塊，該活動靠塊為長方體形狀，活動靠塊的前端設有支撐凸臺及定弧圓角，活動靠塊的垂直方向開有與螺紋孔對應的槽形通孔，活動靠塊通過螺桿可以固定在基座的任一螺紋孔上。

本申請的有益效果是：

1)本申請所采用的檢測裝置通用性極強，可任意改變檢測所需圓弧形狀，生產投入成本低，推廣價值高。

2)本申請所采用的檢測裝置，操作方法簡單，對操作人員技能要求低，易于實現推廣。

以下結合實施例附圖對本申請作進一步詳細描述。

附圖說明

圖1是飛機加強框零件示意

圖2是飛機加強框的檢測裝置結構示意

圖3是活動靠塊的結構示意

圖4是飛機加強框的檢測裝置與外形樣板定位示意

圖5是飛機加強框的檢測方法示意

圖中編號說明：1.加強框，2.外形彎邊，3.基座，4.螺紋孔，5.外形樣板，6.螺桿，7活動靠塊，8.槽型通孔，9.支撐凸臺，10.定弧圓角

具體實施方式