[發(fā)明專利]一種全自動噴射式路面坑槽修補(bǔ)車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510864272.0
• 申請日: 2015-11-30
• 公開（公告）號: CN105442424B
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 胡永彪;王朋輝;戴勇;田明銳;向清怡
• 申請（專利權(quán)）人: 長安大學(xué)
• 主分類號: E01C23/09
• 分類號: E01C23/09;E01C23/01
• 代理公司: 西安恒泰知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 61216
• 代理人: 李鄭建;孫雅靜

1.一種全自動噴射式路面坑槽修補(bǔ)車，包括底盤車(1)，其特征在于，在底盤車(1)上設(shè)置車架底板(2)，車架底板(2)上設(shè)置儲料總成(3)、臂架總成(5)、輸料總成(6)和位置調(diào)節(jié)總成，其中：

位置調(diào)節(jié)總成包括平面轉(zhuǎn)動部件和軸向伸縮部件，臂架總成(5)通過平面轉(zhuǎn)動部件安裝在車架底板(2)上，通過平面轉(zhuǎn)動部件調(diào)節(jié)臂架總成(5)在平面內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動；

輸料總成(6)包括集料輸料管(61)和與集料輸料管(61)沿垂直方向連通的豎向伸縮輸料管(63)，集料輸料管(61)通過軸向伸縮部件并列安裝在臂架總成(5)上，軸向伸縮部件帶動臂架總成(5)和集料輸料管(61)一起沿軸向進(jìn)行伸縮運(yùn)動，豎向伸縮輸料管(63)可沿豎向進(jìn)行伸縮；

所述的豎向伸縮輸料管(63)與集料輸料管(61)依次通過彎管接頭(613)和導(dǎo)向管(614)連通，導(dǎo)向管(614)的管徑大于豎向伸縮輸料管(63)的管徑；

豎向伸縮輸料管(63)外沿軸平行方向設(shè)置伸縮氣缸，通過伸縮氣缸的伸縮控制豎向伸縮輸料管(63)在導(dǎo)向管(614)內(nèi)的伸縮運(yùn)動；

在豎向伸縮輸料管(63)的底端還設(shè)置混合噴嘴(630)，混合噴嘴(630)包括接料管體，在接料管體外依次同軸套設(shè)乳化瀝青腔(6303)和導(dǎo)熱油腔(6300)，在接料管體與乳化瀝青腔(6303)的結(jié)合處設(shè)置乳化瀝青環(huán)槽型出口(6306)用于連通接料管體與乳化瀝青腔(6303)；

所述的軸向伸縮部件包括液壓油缸總成(7)，臂架總成(5)、液壓油缸總成(7)和集料輸料管(61)依次沿軸平行方向設(shè)置；

液壓油缸總成(7)包括沿軸平行方向嵌套設(shè)置的第一液壓油缸(71)和第二液壓油缸(72)，集料輸料管(61)包括沿軸向依次套設(shè)的第一節(jié)管(610)、第二節(jié)管(611)和第三節(jié)管(612)，臂架總成(5)包括沿軸向依次套設(shè)第一節(jié)臂(51)、第二節(jié)臂(52)和第三節(jié)臂(53)；

第一液壓油缸(71)的活塞端與第二節(jié)臂(52)固定連接，第二液壓油缸(72)的活塞端與第三節(jié)臂(53)固定連接，同時第二液壓油缸(72)還與第三節(jié)管(612)固定連接；

所述的第一節(jié)管(610)、第二節(jié)管(611)和第三節(jié)管(612)的管徑依次增大；

所述的平面轉(zhuǎn)動部件包括設(shè)置在車架底板(2)上的臂架轉(zhuǎn)臺支座(21)、齒條(22)、齒輪(23)和轉(zhuǎn)動電機(jī)(24)，轉(zhuǎn)動電機(jī)(24)與臂架總成(5)固定連接，轉(zhuǎn)動電機(jī)(24)帶動臂架總成(5)、輸料總成(6)和軸向伸縮部件一起沿齒條(22)進(jìn)行平面轉(zhuǎn)動；

在車架底板(2)的尾部還設(shè)置路面檢測總成(4)，路面檢測總成(4)包括檢測裝置支撐架、設(shè)置于檢測裝置支撐架前方的結(jié)構(gòu)光源(41)、設(shè)置于檢測裝置支撐架后方的相機(jī)(42)和監(jiān)控攝像頭(43)；檢測裝置支撐架活動式安裝在車架底板(2)的下方；

所述的車架底板(2)下設(shè)置固定槽(26)，在固定槽(26)內(nèi)設(shè)置滑軌(27)，檢測裝置支撐架橫截面狀為T型構(gòu)件，檢測裝置支撐架安裝在車架底板(2)下方的固定槽(26)內(nèi)并沿滑軌(27)進(jìn)行前后滑動。