[發明專利]車用啟停電機泥漿環境模擬試驗臺架及試驗方法

有效

• 申請號: 201510862001.1
• 申請日: 2015-11-26
• 公開（公告）號: CN105510826B
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 吳洪濤
• 申請（專利權）人: 奇瑞汽車股份有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

1.車用啟停電機泥漿環境模擬試驗臺架，其特征在于，包括：

底板；

泥漿環境箱，其內部具有容納泥漿鹽水、飛輪和啟停電機的輸出軸齒輪的容置腔，且具有用于安放啟停電機的側板；以及

支撐軸，其設置于泥漿環境箱上，且用于安裝飛輪；

其中，泥漿環境箱是由固定安裝于底板的頂面上的下箱體和蓋在下箱體上的上蓋組成，上蓋用于蓋住下箱體的頂部開口，容置腔為封閉腔體；試驗時將待測試的啟停電機安放于泥漿環境箱上，使啟停電機的輸出軸齒輪插入容置腔中，并確保輸出軸齒輪與飛輪嚙合；

對啟停電機進行測試時，啟停電機在通電運轉一段時間后，需切斷電源后再重新啟動，并重復多次。

2.根據權利要求1所述的車用啟停電機泥漿環境模擬試驗臺架，其特征在于，所述下箱體為頂部具有開口且內部中空的矩形箱體。

3.根據權利要求1所述的車用啟停電機泥漿環境模擬試驗臺架，其特征在于，所述下箱體為矩形箱體，具有與底板垂直連接且包圍容置腔的四個側板，四個側板分別為第一側板、第二側板、第三側板和第四側板，第一側板和第二側板為相對設置且相平行，第三側板和第四側板為相對設置且相平行，第三側板和第四側板位于第一側板和第二側板之間且第三側板和第四側板的兩端分別與第一側板和第二側板垂直連接。

4.根據權利要求3所述的車用啟停電機泥漿環境模擬試驗臺架，其特征在于，還包括設置于所述底板上且對所述支撐軸提供支撐的支座，支撐軸的端部插入所述容置腔中。

5.根據權利要求3所述的車用啟停電機泥漿環境模擬試驗臺架，其特征在于，所述底板底部設有支腳或滾輪。

6.根據權利要求1所述的車用啟停電機泥漿環境模擬試驗臺架，其特征在于，還包括通過傳動機構與所述支撐軸連接的一電動機，用于轉動后模擬啟停電機反拖的模式。

7.車用啟停電機泥漿環境模擬試驗方法，其特征在于，采用權利要求1至6任一所述的試驗臺架，測試方法包括步驟：

(1)在試驗臺架安放啟停電機和飛輪，向泥漿環境箱中加入試驗所需的泥漿鹽水；

(2)啟停電機通電，模擬啟停電機在車輛上的工作狀態，啟停電機運轉一段時間后，切斷電源；

(3)重復步驟(2)多次，使啟停電機工作在不斷啟停的狀態；

(4)取下啟停電機并檢查啟停電機的狀況。

8.根據權利要求7所述的車用啟停電機泥漿環境模擬試驗方法，其特征在于，在所述步驟(2)中，啟停電機通電后，啟停電機的輸出軸齒輪會被推出并與飛輪進行嚙合，飛輪轉動時會攪動泥漿環境箱中的泥漿鹽水，帶動泥漿鹽水飛濺。

9.根據權利要求7所述的車用啟停電機泥漿環境模擬試驗方法，其特征在于，在所述步驟(2)中，啟停電機每次運轉3秒后，切斷電源。