[發(fā)明專利]車輛信息備份單元、移動(dòng)終端以及車輛信息備份系統(tǒng)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201510856110.2 | 申請(qǐng)日: | 2015-11-30 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105700972A | 公開(公告)日: | 2016-06-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 許成旭 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 現(xiàn)代自動(dòng)車株式會(huì)社 |
| 主分類號(hào): | G06F11/14 | 分類號(hào): | G06F11/14 |
| 代理公司: | 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11240 | 代理人: | 陳鵬;李靜 |
| 地址: | 韓國*** | 國省代碼: | 韓國;KR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輛 信息 備份 單元 移動(dòng) 終端 以及 系統(tǒng) | ||
相關(guān)申請(qǐng)的交叉引證
本申請(qǐng)要求于2014年12月15日提交的韓國專利申請(qǐng)?zhí)? 10-2014-0180217的權(quán)益和優(yōu)先權(quán),通過引證將其全部?jī)?nèi)容結(jié)合于此,如 同在本文中完全闡述一樣。
技術(shù)領(lǐng)域
本公開總體上涉及用于存儲(chǔ)遠(yuǎn)程信息處理單元(telematicsunit)的信 息的車輛信息備份單元(vehicleinformationbackupunit)移動(dòng)終端以及車 輛信息備份系統(tǒng),并且更具體地,涉及用于存儲(chǔ)在替換遠(yuǎn)程信息處理單元 之前被包含在該遠(yuǎn)程信息處理單元中的信息的車輛信息備份單元、移動(dòng)終 端以及車輛信息備份系統(tǒng)。
背景技術(shù)
由于電子控制技術(shù)的快速發(fā)展,傳統(tǒng)上汽車中機(jī)械操作的各種設(shè)備現(xiàn) 在可以電驅(qū)動(dòng),增加了便利性和安全性。在這點(diǎn)上,遠(yuǎn)程信息處理是使用 嵌入在運(yùn)輸設(shè)備(諸如,車輛、飛機(jī)、船只)中的計(jì)算機(jī)來收發(fā)信息,以 及使用無線通信技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航儀、互聯(lián)網(wǎng)上的文本到語音或語音到文本 的轉(zhuǎn)換技術(shù)等等的服務(wù)。術(shù)語“遠(yuǎn)程信息處理”是由遠(yuǎn)程通信和信息學(xué)組 成的合成詞并且是指一種系統(tǒng),該系統(tǒng)配備以使用安裝在汽車中的通信終 端分析在車輛中發(fā)生的各種情況,收集駕駛所需要的各種類型的信息,并 且因此實(shí)現(xiàn)更便利和安全的駕駛。
為了接收遠(yuǎn)程信息處理服務(wù),應(yīng)當(dāng)在車輛上安裝具有移動(dòng)通信功能的 全球定位系統(tǒng)(GPS)和遠(yuǎn)程信息處理單元。例如,典型的遠(yuǎn)程信息處理 服務(wù)通過將移動(dòng)通信技術(shù)和位置跟蹤技術(shù)結(jié)合到汽車中向駕駛員提供車 輛事故信息、被盜車輛檢測(cè)以及游戲服務(wù)。另外,遠(yuǎn)程信息處理單元存儲(chǔ) 用戶信息、設(shè)置信息等等。
傳統(tǒng)的遠(yuǎn)程信息處理技術(shù)在設(shè)備的電力中斷時(shí)利用將存儲(chǔ)在動(dòng)態(tài)隨 機(jī)存儲(chǔ)器(DRAM)中的易失性數(shù)據(jù)備份到非易失性存儲(chǔ)介質(zhì)中并且然后 在此之后恢復(fù)數(shù)據(jù)的方法。然而,需要一種當(dāng)替換遠(yuǎn)程信息處理單元時(shí)對(duì) 被包含在遠(yuǎn)程信息處理單元中的信息更有效地保護(hù)并且進(jìn)行備份的技術(shù)。
發(fā)明內(nèi)容
因此,本公開涉及基本上消除由于相關(guān)技術(shù)的限制和缺點(diǎn)導(dǎo)致的一個(gè) 或多個(gè)問題的用于存儲(chǔ)遠(yuǎn)程信息處理單元的信息的車輛信息備份單元、移 動(dòng)終端以及車輛信息備份系統(tǒng)。
本公開的目的是提供在替換遠(yuǎn)程信息處理單元之前對(duì)車輛的遠(yuǎn)程信 息處理單元中所包含的信息自動(dòng)進(jìn)行備份并且使用該備份信息更新新的 遠(yuǎn)程信息處理單元的車輛的車輛信息備份單元、移動(dòng)終端以及車輛信息備 份系統(tǒng)。本公開的另一目的是在替換車輛之前對(duì)包含在車輛的遠(yuǎn)程信息處 理單元中的信息進(jìn)行備份并且使用備份的信息更新新車的遠(yuǎn)程信息處理 單元的移動(dòng)終端和車輛信息備份系統(tǒng)。
將在以下描述中部分闡述本公開的另外的優(yōu)點(diǎn)、目的和特征,并且在 以下的檢驗(yàn)之后部分地對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說將變得顯而易見或 可以從本公開的實(shí)踐中了解到。本公開的目的和其他優(yōu)點(diǎn)可通過在書面描 述中和本文的權(quán)利要求以及附圖中具體指出的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)和獲得。
為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)并且根據(jù)本公開的目的,如在本文中體 現(xiàn)出并廣泛描述的,車輛信息備份單元連接至第一遠(yuǎn)程信息處理單元、存 儲(chǔ)通過車載通信從第一遠(yuǎn)程信息處理單元接收的至少一個(gè)信息項(xiàng)并且被 配置為響應(yīng)于預(yù)設(shè)事件對(duì)至少一個(gè)信息進(jìn)行備份。
車輛信息備份單元可以被進(jìn)一步配置為當(dāng)使用第二遠(yuǎn)程信息處理單 元替換第一遠(yuǎn)程信息處理單元時(shí),響應(yīng)于另一預(yù)設(shè)事件將所述備份的備份 信息發(fā)送至所述第二遠(yuǎn)程信息處理單元。
車輛信息備份單元可以是音頻/視頻/導(dǎo)航(AVN)終端。
車輛信息備份單元可以包括遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)開放信息(serviceopen information)、車主信息(vehicleownerinformation)、車輛診斷信息以及 車輛設(shè)置信息中的至少一個(gè)。
車輛設(shè)置信息可以包括與被安裝在車輛中的功能性設(shè)備和多媒體設(shè) 備有關(guān)的設(shè)置信息。
車輛信息備份單元可以被進(jìn)一步配置為從第一遠(yuǎn)程信息處理單元接 收至少一個(gè)信息項(xiàng)并且實(shí)時(shí)地或者以預(yù)設(shè)時(shí)間的周期對(duì)信息進(jìn)行備份。
預(yù)設(shè)事件可以包括按壓車輛信息備份單元的特定按鈕的操作和通過 特定語音命令進(jìn)行的操作中的一個(gè)或多個(gè)。
此外,根據(jù)本公開的實(shí)施方式,車輛信息備份單元包括:通信單元, 與第一遠(yuǎn)程信息處理單元通信;信息存儲(chǔ)單元,存儲(chǔ)從第一遠(yuǎn)程信息處理 單元接收的信息;以及控制器,響應(yīng)于預(yù)設(shè)事件對(duì)從第一遠(yuǎn)程信息處理單 元接收的信息進(jìn)行備份。
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G06F 電數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)處理
G06F11-00 錯(cuò)誤檢測(cè);錯(cuò)誤校正;監(jiān)控
G06F11-07 .響應(yīng)錯(cuò)誤的產(chǎn)生,例如,容錯(cuò)
G06F11-22 .在準(zhǔn)備運(yùn)算或者在空閑時(shí)間期間內(nèi),通過測(cè)試作故障硬件的檢測(cè)或定位
G06F11-28 .借助于檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)程序或通過處理作錯(cuò)誤檢測(cè)、錯(cuò)誤校正或監(jiān)控
G06F11-30 .監(jiān)控
G06F11-36 .通過軟件的測(cè)試或調(diào)試防止錯(cuò)誤
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