[發明專利]路況信息收集方法、裝置及用戶終端

在審

• 申請號: 201510854010.6
• 申請日: 2015-11-27
• 公開（公告）號: CN106816022A
• 公開（公告）日: 2017-06-09
• 發明（設計）人: 李釗
• 申請（專利權）人: 中興通訊股份有限公司
• 主分類號: G08G1/0967
• 分類號: G08G1/0967
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司11240
• 代理人: 董文倩,江舟

技術領域

本發明涉及通信領域，具體而言，涉及一種路況信息收集方法、裝置及用戶終端。

背景技術

由于公路養護不及時，公路路面上進場會有一些坑洼，特別是天黑或者雨后視線不好的時候，無法提前躲避，給過往的車輛造成不便。特別是劇烈的顛簸會給車輛中的特殊乘坐人群(例如孕婦或者其他病人)造成危害。另外高速通過這種坑洼對車輛本身的損傷也會很大，可能造成爆胎或者其他的行車危險。此外，公路、尤其高速公路上突發交通事故或者出現道路擁塞，如果沒有提前預警，可能引發更嚴重的交通事故。

相關技術中路況告警主要采用交通廣播的方式，在廣播范圍內的車輛都能收到交通廣播。這種方式針對性較弱，即：有的車輛在廣播范圍內，但實際上，該車輛由于行駛方向或者行駛目的不同而已經繞開了事故路段，則無需了解該路段的路況告警。此外，交通廣播告警若要實現實時告警，則需要不間斷廣播相同信息，造成了對廣播范圍內逗留的車輛的廣播干擾。

此外，相關技術中還采用在車載導航系統中增加路況信息標注和告警的方式，實現在車載導航的過程中的路況信息收集和查詢告警。研究過程中發現，由于車載導航系統搭配在固定的車輛上，對于經常更換車輛駕駛的用戶(例如租車自駕用戶)，常常會因為更換了車輛而導致原先車輛上的路況信息無法移植到新車輛上的問題。另外，現有的車載導航系統從成本考慮，往往沒有內置無線通訊模塊，這些車載導航系統需要軟件更新或者數據升級時，采用離線更新包方式更新。因此，若要通過車載導航系統實現當前車輛與其他車輛或者服務器的無線連接以共享路況數據，則涉及到現有的車載導航系統的硬件更新，例如，在車載導航系統中新增無線通訊模塊，增加了應用成本。

針對相關技術中在車載導航系統中存儲路況信息導致的路況信息的可移植性差的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

本發明提供了一種路況信息收集方法、裝置及用戶終端，以至少解決在車載導航系統中存儲路況信息導致的路況信息的可移植性差的問題。

根據本發明實施例的一個方面，提供了一種路況信息收集方法，包括：用戶終端接收車輛采集到的路況信息；所述用戶終端檢測采集所述路況信息時所述車輛的位置、在所述位置上所述車輛的行駛方向；所述用戶終端將所述路況信息、所述位置和所述行駛 方向保存或更新至路況信息庫。

可選地，在所述用戶終端將所述路況信息、所述位置和所述行駛方向保存或更新至所述路況信息庫之后，所述方法還包括：所述用戶終端從其他用戶終端或者服務器接收路況更新信息；所述用戶終端根據所述路況更新信息，更新所述路況信息庫。

可選地，在所述用戶終端將所述路況信息、所述位置和所述行駛方向保存或更新至路況信息庫之后，所述方法還包括：所述用戶終端發送路況更新信息至其他用戶終端或者服務器，其中，所述路況更新信息包括：所述位置、所述行駛方向以及所述路況信息。

可選地，所述路況信息包括以下至少之一：交通擁堵信息、路面顛簸信息、交通事故信息。

可選地，所述用戶終端檢測采集所述路況信息時所述車輛的位置、在所述位置上所述車輛的行駛方向包括：所述用戶終端判斷所述路況信息是否指示為路況異常；在判斷結果為是的情況下，所述用戶終端檢測采集所述路況信息時所述車輛的所述位置、在所述位置上所述車輛的所述行駛方向。

可選地，在所述用戶終端將所述路況信息、所述位置和所述行駛方向保存或更新至路況信息庫之后，所述方法還包括：所述用戶終端檢測所述車輛的當前位置和當前行駛方向；所述用戶終端根據所述當前位置和所述當前行駛方向，確定待查詢路況信息的位置范圍；所述用戶終端在所述路況信息庫中查詢處于所述位置范圍內的位置的路況信息；在查詢到所述路況信息指示路況異常的情況下，所述用戶終端進行告警。

可選地，所述用戶終端根據所述當前位置和所述當前行駛方向，確定待查詢路況信息的所述位置范圍包括：所述用戶終端確定從所述當前位置開始、沿所述當前行駛方向延伸預定距離的道路為所述位置范圍。

可選地，所述預定距離是根據以下之一的方式確定的：預設的固定值；根據所述車輛的行駛速度確定的，其中，所述行駛速度越大，所述預設距離越大。

可選地，所述路況信息庫保存在所述用戶終端中或者服務器中。

可選地，所述車輛的行駛方向是通過地磁傳感器或者位置定位裝置檢測的。