[發明專利]一種無人機復合材料整體油箱密封方法

有效

• 申請號: 201510853857.2
• 申請日: 2015-11-30
• 公開（公告）號: CN105501450B
• 公開（公告）日: 2020-09-18
• 發明（設計）人: 徐丹;劉英福;宋曉君;辛明;陳殿宇
• 申請（專利權）人: 中國航空工業集團公司沈陽飛機設計研究所
• 主分類號: B64D37/06
• 分類號: B64D37/06
• 代理公司: 北京航信高科知識產權代理事務所(普通合伙) 11526
• 代理人: 周良玉

本發明涉及一種無人機復合材料整體油箱密封方法，包括1)在油箱骨架上去漆、打磨并涂上密封劑；2)密封劑固話后打磨表面；3)在壁板密封面用橡膠膠粘劑粘接橡膠板形成復合板；4)在復合板上打螺栓孔；5)在復合板的橡膠面涂一層隔離劑；6)在油箱骨架上涂密封劑；7)將復合板與骨架相應的螺栓孔對齊然后用螺栓連接；螺栓擰緊后，在復合板與油箱骨架結合處應能擠壓出密封劑，若無密封劑流出，則應拆開復合板與油箱骨架，并重復步驟1；8)當密封劑變硬后拆卸，并切除多余的密封劑；9)清除密封面上殘留的隔離劑。通過在復合板粘接面涂一層隔離劑，使復合板與油箱骨架很容易分離的方法，可以有效解決壁板有拆卸要求的問題。

技術領域

本發明屬于整體油箱結構設計領域，尤其涉及一種無人機復合材料整體油箱密封方法。

背景技術

油箱作為飛機存儲燃油的重要部位，對密封性有很高的要求，而整體式油箱又具有更好的密封性，因此現在飛機越來越常用整體式油箱。目前常見的飛機整體式油箱因其體積大，操作人員可以進入內部進行施工，而且油箱壁板無拆卸要求，所以方便施工與密封。

由于無人機體積狹小，因此無人機的油箱也受空間的限制。無人機油箱需要采用整體結構，因此更加會導致油箱內施工空間狹小、施工通路緊張，而且無人機蒙皮和油箱壁板曲率復雜且有拆卸要求，難以達到理想的密封效果。

發明內容

本發明的目的是提供一種無人機復合材料整體油箱密封方法，解決目前無人機整體油箱結構存在的施工通路困難及施工空間狹小問題及有拆卸要求的彎曲蒙皮壁板難以密封的問題。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：一種無人機復合材料整體油箱密封方法，包括

步驟一、在油箱骨架上去漆、打磨，將下陷、縱橫對接處用密封劑進行涂平；

步驟二、當密封劑固化后打磨固化后的所述密封劑表面；

步驟三、在油箱壁板的密封面用密封劑粘接橡膠板形成復合板；

步驟四、在所述復合板上打螺栓孔，所述復合板上的螺栓孔與所述油箱骨架上的螺栓孔配作；

步驟五、在所述復合板的橡膠面涂一層隔離劑；

步驟六、在油箱骨架密封面上涂密封劑；

步驟七、將所述復合板的橡膠面與所述油箱骨架的密封面對置，并將所述復合板的螺栓孔與所述油箱骨架的螺栓孔對齊，一部分螺栓孔穿入螺栓，另一部分螺栓孔插入銷軸；

步驟八、擰緊所述螺栓，當所述復合板與所述油箱骨架相結合處的四周任一位置有所述密封劑流出，若充滿，則進行步驟十；若未充滿，進行步驟九；

步驟九、將所述螺栓擰松并分開所述復合板的橡膠面和所述油箱骨架的密封面，再在未流出所述密封劑的位置處的所述油箱骨架的密封面上重新添加密封劑，并重復步驟八；

步驟十、當密封劑硬度達到預定程度后拆卸裝配，沿密封面切下被擠出的密封劑；

步驟十一、用浸有溶劑的棉抹布清除密封面上殘留的隔離劑。

進一步地，所述步驟3中的橡膠板為對接而成，對接方式采用Z字形，對接縫隙小于0.2mm。

進一步地，所述橡膠板厚度為1.5mm。

進一步地，步驟七所述復合板穿入螺栓孔的螺栓布局方式為每隔3個所述螺栓孔安裝1組螺栓進行裝配。

進一步地，步驟十所述預定程度指的是密封劑的狀態處于膠狀與固態之間。

進一步地，還包括步驟十二：將任意相鄰的所述油箱壁板的對接處用聚四氟乙烯密封型材進行密封。