[發明專利]罐體及罐車

有效

• 申請號: 201510853458.6
• 申請日: 2015-11-30
• 公開（公告）號: CN105366230A
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 陳志發;馬國輝;韓丹
• 申請（專利權）人: 中國北車集團沈陽機車車輛有限責任公司
• 主分類號: B65D90/02
• 分類號: B65D90/02;B65D85/84;B61D5/00
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 馬爽;黃健

技術領域

本發明涉及機械領域，尤其涉及一種罐體及罐車。

背景技術

罐體主要用于運輸貨物尤其是液體的呈罐狀的容器，目前在國內外的 應用已十分普遍。

當前罐體一般都為一臥式筒體結構，其筒體部分由上板、底板和封頭 焊接而成，底板由于受力較大，一般較上板厚。罐體本身具有一定的剛度， 因此，罐內液體的重量主要由罐體來承擔，目前常見罐體的最大容積為60 立方米。

隨著市場供求量不斷增大，對罐體載重量的要求也隨之增加。如果增 加罐體容積，罐體的內徑也將隨之增大，但是在運輸過程中，罐內液體會 對罐體各向產生較大的載荷，罐體容易產生變形，限制了罐體的裝載容量， 而且也不利于安全運輸。

發明內容

本發明提供一種罐體及罐車，以克服現有技術中在罐體容積增大的情況 下，罐體強度降低，抵御變形能力較差的問題。

本發明提供一種罐體，包括外罐體、內罐體和能夠支撐內罐體的支撐 架，內罐體為兩端敞口的空心筒，內罐體設置在外罐體內，支撐架設置在 外罐體與內罐體之間。

本發明的罐體，包括外罐體、內罐體和能夠支撐內罐體的支撐架，內 罐體為兩端敞口的空心筒，內罐體設置在外罐體內，支撐架設置在外罐體 與內罐體之間。通過采用在外罐體內設置兩端敞口的空心內罐體，并在外罐 體內壁上設置有支撐架，同時內罐體的外壁與支撐架固定連接以支撐內罐體 防止內罐體移動的新型罐體結構，增加了罐體的結構強度，有效減少了罐體 變形，從而提高了罐體的裝載能力。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實 施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作一簡單地介紹，顯而易見地，下 面描述中的附圖是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在 不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明實施例一提供的罐體的結構示意圖；

圖2為本發明實施例二提供的罐體的結構示意圖。

具體實施方式

為使本發明實施例的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合本發 明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述， 顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于 本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲 得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。

實施例一

圖1為本發明實施例一提供的罐體的結構示意圖，如圖1所示，本實施 例提供的罐體，包括外罐體1、內罐體2和能夠支撐內罐體的支撐架3，內 罐體2為兩端敞口的空心筒，內罐體2設置在外罐體1內，支撐架3設置 在外罐體1與內罐體2之間。

具體的，本實施例中提供的罐體包括外罐體1和內罐體2，其中，外罐 體1與現有技術中的罐體結構類似，為密閉的罐體，用于盛裝液體，根據運 輸液體的不同，外罐體1由不同的材質制成，例如，運輸濃硝酸等腐蝕性液 體的外罐體1可由純鋁或鋁合金材料制成，運輸原油的外罐體1則由碳鋼制 成。內罐體2為兩端敞口的空心筒體，設置在外罐體1內，主要用于增加罐 體的強度，減少罐體變形。另外，在外罐體1和內罐體2之間設置有支撐架 3，支撐架3分別與外罐體1的內壁和內罐體2的外壁連接，用于固定支撐內 罐體2，防止其移動。其中，支撐架3可以等間隔或不等間隔的設置在外罐 體1的內壁上。

支撐架3與外罐體1和內罐體2可以采用焊接的方式進行連接，支撐架 3的一側與外罐體1的內壁接觸，進行焊接固定，支撐架3的另一側與內罐 體2的外壁接觸位置進行焊接固定，從而使支撐架3與外罐體1和內罐體2 緊密接觸，牢固連接，使內罐體不易出現松動。

本實施例提供的罐體包括外罐體、內罐體和能夠支撐內罐體的支撐架， 內罐體為兩端敞口的空心筒，內罐體設置在外罐體內，支撐架設置在外罐 體與內罐體之間。通過在外罐體內設置兩端敞口的空心內罐體，并在外罐體 內壁上設置有支撐架，同時內罐體的外壁與支撐架固定連接以支撐內罐體防 止內罐體移動的新型罐體結構，從而增加了罐體的結構強度，有效減少了罐 體變形，提高了罐體的裝載能力。

實施例二