[發明專利]一種用于執法車輛的一體化車載夜間攝像模塊及其視頻記錄系統

在審

• 申請號: 201510853007.2
• 申請日: 2015-11-28
• 公開（公告）號: CN105357487A
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 陳運輝
• 申請（專利權）人: 綿陽少軍信息科技有限公司
• 主分類號: H04N7/18
• 分類號: H04N7/18;H04N5/76;B60R1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

【技術領域】

本發明涉及汽車領域、視頻采集領域和夜間遠距離多光譜成像領域，尤其涉及一種用于執法車輛的一體化車夜間載攝像模塊及其視頻記錄系統。

【背景技術】

隨著我國經濟不斷發展與社會的不斷進步，當前社會矛盾日漸凸顯，執法機關面臨的執法環境日趨復雜。眾多身處基層的執法者，經常會遭受執法相對人的不實投訴和惡意誣告等困擾。發明人通過對過往案例研究發現，由于缺乏有力證據，無法真實還原執法現場情況，在行政復議和法院審理過程中造成執法者蒙受冤屈的情況也屢有發生。因此，如何科技強警，設計并裝備一種具有同步錄音錄像功能的執法取證車輛和相關系統設備，是維護基層執法人員合法權益的關鍵環節之一。

雖然采用電子設備記錄執法過程的需求和嘗試在國內由來已久，但執法記錄儀產品概念的成熟和應用方興未艾，攝像模塊與載體的一體化結合目前還很少開始實際應用。國內最早出現的執法記錄儀一般由攝像頭加視頻播放器簡單改裝而成，其成像品質、存儲與續航能力、外觀設計人性化程度以及全天候適應能力都無法滿足執法需求。2008年，TCL公司“數碼鷹”SDVOI警察執法現場信息采集傳輸系統的出現，使得執法記錄儀系統正式進入了執法實踐化使用階段。隨后，國內還出現了不少便攜式執法攝像儀，并開始了初步的執法應用。然而，這些攝像模塊及其記錄系統在夜間實現有效分辨率記錄的能力相對較弱往往限制了這些系統和設備的進一步推廣和應用。此外，當前執法人員通過執法車輛協助進行單獨執法和聯合執法在我國具有廣泛的適應性和普及型，因此，通過執法車輛和車載視頻采集系統的結合，開發一體化車載攝像模塊及其視頻記錄系統對執法現場進行全方位記錄具有廣闊的應用市場和重要的社會價值。

利用短波紅外成像實現高分辨率晝夜成像技術開發一體化車載夜間攝像模塊對解決上述問題具有重要的實踐意義。短波紅外成像儀的工作波段一般在0.9-2.5微米，其成像原理與人眼可見光成像相同，都是捕捉目標反射光，因此其成像效果接近目視成像，易于實時監控時的目標辨認。許多地物在短波紅外波段有著豐富的光譜特性，所以在該譜段進行多光譜成像，可以有效實現目標識別。此外，短波紅外線較可見光波長長，受大氣、氣溶膠以及微小顆粒的影響相對較小，因此大氣透過率較高，觀測距離遠，并具備一定穿透煙霧的能力。但是，現有的短波紅外多光譜相機或成像光譜儀等光譜探測設備，一般都只利用太陽光實現白天觀測，不能用于需要晝夜監控的場合。

本發明提出使用能量大、匯聚性好的大功率可調諧激光作為照明成像光源實現夜間成像功能，發揮短波紅外遠距離探測的特性，延長夜間觀測距離，尤其重要的是，短波紅外激光不能為人眼所見，使得儀器有很強的隱蔽性，對執法人員夜間執法具有良好的保護作用。

【發明內容】

針對以上的技術問題，本發明提出了一種用于執法車輛的一體化車載夜間攝像模塊及其視頻記錄系統。

本發明為解決其技術問題所提出的技術方案是：

一種用于執法車輛的一體化車載夜間攝像模塊及其視頻記錄系統，包括執法車輛、攝像模塊、音頻模塊、信息處理模塊、顯示模塊、無線通訊模塊，所述執法車輛車身四周設置有多個安裝攝像頭的凹槽位置，每個凹槽位置設置有一組攝像模塊，所述攝像模塊從凹槽外表面開始由外到內依次設置有光學元件、短波紅外攝像頭、濾光片輪、探測器組件、光電信號轉換芯片和數模轉換芯片，所述攝像模塊還包括一個用于控制濾光輪的驅動馬達和一個大功率可調諧激光器，所述信息處理模塊由中央控制器和分別與所述中央控制器相連接的二級緩存、大容量存儲器件組成，所述顯示模塊包括終端顯示設備、視頻解碼模塊以及人機交互輸入輸出界面，所述無線通訊模塊包括信號發射模塊和信號接收模塊。

進一步的，所述攝像模塊的特征在于，所述光學元件的外表面位于執法車輛車身外表面曲面內，與所述執法車輛車身外表面形成完整的流線型曲面，優選的，所述光學元件由防爆玻璃制成。進一步的，所述光學元件包括至少兩個光學表面的組合，所述光學元件可以是平面玻璃透鏡，也可以是凸透鏡或凹透鏡，或者是它們的組合。