[發明專利]一種客車車外后視鏡結構

在審

• 申請號: 201510852679.1
• 申請日: 2015-11-30
• 公開（公告）號: CN105329180A
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 陳啟新;羅衛東;王建美;張立;何明山
• 申請（專利權）人: 貴州大學
• 主分類號: B60R1/08
• 分類號: B60R1/08;B60R1/10
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 程新敏

技術領域

本發明涉及客車駕駛的行車安全的技術領域，尤其是一種客車車外后視鏡結構。

背景技術

目前客車的車外后視鏡多數還只能看到客車車身兩邊的后方視野，而對于客車的前方視野無法全方位地觀察到，或者即使有些客車通過改進車外后視鏡的結構從而能夠觀察到車輛前方的視野，但是改進的做法是使用具有高技術含量的科技設備裝置進行對前方區域的觀測，這種方式方法要么增加生產制造的成本，要么增大了技術難度，都具有很大的不便性。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：提供一種客車車外后視鏡結構，極大地擴展客車駕駛員前方的視野區域，消除駕駛員的視覺盲區，提供一個更加安全的行車安全條件，以克服現有技術的不足。

本發明是這樣實現的：

一種客車車外后視鏡結構，包括客車車身，在客車車身前端兩側設置后視鏡連接桿，在后視鏡連接桿下端設置后視鏡鏡片框架，后視鏡后側視野主鏡片安裝在后視鏡鏡片框架內，在后視鏡鏡片框架內側設置后視鏡前方視野輔助補盲鏡片且該后視鏡前方視野輔助補盲鏡片與后視鏡后側視野主鏡片形成一夾角。

前述的一種客車車外后視鏡結構中，所述夾角角度大小為30-60度。

由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本發明使得駕駛員可以在觀測后方道路情況的同時，能夠很方便快捷地觀測到位于客車前方的道路情況，尤其是當車輛停止后重新起動時或者當車輛等待紅綠燈時以防有物體位于車輛前方而引起不必要的損失，從而更好地關注客車前方盲區內是否存在安全隱患，通過在原有的客車車外后視鏡的結構中的框架上的側面增加一個細長的輔助補盲小玻璃鏡片，該小鏡片與主鏡片成30-60度，可以大大提高客車的行車安全性；在達到更高的行車安全性的同時，既不需要像一些客車那般裝備具有高科技含量的科技設備來對客車前方視野盲區進行檢測，不僅增加成本而且又增加技術難度；同時也不需要像現有的一些客車那樣在原來的后視鏡結構上安裝再增加焊接一個小圓形的后視鏡片，增加生產制度成本。

附圖說明

附圖1是本發明的結構示意圖；

附圖2是本發明中后視鏡前方視野輔助補盲鏡片與后視鏡后側視野主鏡片連接示意圖。

具體實施方式

本發明的實施例：一種客車車外后視鏡結構，如附圖所示，包括客車車身1，在客車車身1前端兩側設置后視鏡連接桿2，在后視鏡連接桿2下端設置后視鏡鏡片框架3，后視鏡后側視野主鏡片4安裝在后視鏡鏡片框架3內，在后視鏡鏡片框架3內側設置后視鏡前方視野輔助補盲鏡片5且該后視鏡前方視野輔助補盲鏡片5與后視鏡后側視野主鏡片4形成一夾角a，該夾角a角度大小為30-60度，優選的夾角a為40度。

本發明設計思路是：目前客車的車外后視鏡多數還只能看到客車車身兩邊的后方視野，而對于客車的前方視野無法觀察到，若需消除車輛前方的盲區，則必須增加較大的成本進行改進。然而，本設計提出在不明顯增加生產制造成本的同時，僅僅在原來最簡單的車外后視鏡的基礎上，通過在后視鏡的邊框的側面安裝一個小長方形的鏡片，該小鏡片與主鏡片成40°就可以方便高效地消除車輛前方的視覺盲區，大大減少生產制造成本并且在一定程度上提高了客車駕駛員駕駛汽車時的行車安全性。

在對現有結構不進行太大改變的情況下，僅僅在原有的客車車外后視鏡的結構基礎框架上進行小部分的結構改動并且并未增加太多的成本，就可以最大程度地消除客車駕駛員前方的視野盲區，既不需要增加高科技含量的技術設備，又無需增加較大的研究與制造成本，但是卻可以獲得較為明顯的效果。

上述實施例只為說明本發明的技術構思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發明的內容并加以實施，并不能以此為限制本發明的保護范圍，凡根據本發明精神實質所作的等同變化或修飾，都應涵蓋在本發明的保護范圍內。