[發明專利]一種導向器葉片排氣面積電感測量裝置

在審

• 申請號: 201510849566.6
• 申請日: 2015-11-26
• 公開（公告）號: CN105352434A
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 陳佳慧;孫玉林;李有;孫麗麗;肖劍波
• 申請（專利權）人: 沈陽黎明航空發動機（集團）有限責任公司
• 主分類號: G01B7/32
• 分類號: G01B7/32
• 代理公司: 沈陽東大知識產權代理有限公司 21109
• 代理人: 馮懿

技術領域

本發明屬于航空發動機技術領域，特別是涉及一種導向器葉片排氣面積電感測量裝置，主要應用于航空發動機及燃氣輪機導向器葉片排氣面積的測量。

背景技術

目前，導向器葉片為精鑄葉片，一般為三聯～六聯葉片連接，兩片相鄰導向器葉片之間的通道是復雜的曲面。導向器葉片排氣面積的測量一般采用近似梯形的測量方法—上底、下底和高，通過這些參數的測量計算求得梯形的面積。傳統的排氣面積測量有很多種方式，一種是三步式測量，它的特點是：測具和標準件的設計與制造都比較簡單，但使用時比較繁瑣，百分表讀得的偏值換算成實際值再經過計算，才能得到具體的面積值；還有一種是上下安裝板測量點用一套測具標準件實現測量，葉片各個截面每兩個截面設計一套測具標準件，累計測具需要有兩套以上，由于存在空間角度面的設計和制造，因此設計很繁瑣，制造很復雜，使用時由于是一套測具只能測量兩個截面的測量點，測量時間和生產周期都很長，不利于生產和加工。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本發明提供一種結構簡單，操作方便，不僅測量精確，而且可大大縮短測量時間的導向器葉片排氣面積電感測量裝置。

為了實現上述目的，本發明采用如下技術方案，一種導向器葉片排氣面積電感測量裝置，包括支架，在支架的上部設置有底板，在底板的下方設置有若干個截面測量杠桿；每個截面對應設置有兩個截面測量杠桿，所述截面測量杠桿的中部通過芯軸設置在支架上，截面測量杠桿能夠繞芯軸轉動；在截面測量杠桿的下端設置有觸點，在底板上設置有通孔，限位螺釘的下端穿過所述通孔后，和截面測量杠桿的上端與芯軸之間的部位螺紋連接；在限位螺釘頭部與底板之間的限位螺釘外設置有彈簧，在底板上設置有安裝孔，所述安裝孔與截面測量杠桿的上端相對應，在安裝孔側方的底板上設置有鎖緊螺釘；在支架的一側設置有定位板，在定位板的下端設置有徑向定位銷，所述徑向定位銷與葉片上安裝板的徑向測量點相對應；在支架的另一側設置有徑向測量杠桿，徑向測量杠桿的中部通過銷軸與支架相連接，徑向測量杠桿能夠繞銷軸轉動，限位螺釘的下端穿過底板的通孔后，和徑向測量杠桿的上端與銷軸之間的部位螺紋連接，在底板上設置有安裝孔，所述安裝孔與徑向測量杠桿的上端相對應，在安裝孔側方的底板上設置有鎖緊螺釘；在徑向測量杠桿的下端設置有測量銷，所述測量銷與葉片下安裝板的徑向測量點相對應。

在所述安裝孔內設置有開口襯套，鎖緊螺釘的內端與開口襯套相接觸。

在所述截面測量杠桿之間的芯軸上套裝有襯套墊圈。

本發明的有益效果：

本發明的導向器葉片排氣面積電感測量裝置結構簡單，操作方便，不僅測量精確，而且可大大縮短測量時間，從而縮短了零件的生產周期，裝配后一級84個導向器葉片由原來的10個小時測量時間縮短到現在的20分鐘；而且一名工人就可以完成一級導向器葉片排氣面積所有測量點的測量，預計生產周期能縮短80％以上。

各機種發動機的導向器葉片都存在排氣面積的測量問題，如果將所有導向器葉片排氣面積的測量均采用本發明的測量裝置，那么在制造過程中將三套～四套測具和標準件的制造減少為一套測具和標準件的制造，一套測具就可以檢測一級導向器葉片的所有測量點尺寸，大大減輕了制造勞動強度，預計可節省設計費用50％以上，減輕測具制造難度30％以上。

附圖說明

圖1為本發明的導向器葉片排氣面積電感測量裝置的一個實施例的主視圖；

圖2為本發明的導向器葉片排氣面積電感測量裝置的一個實施例的左視圖；

圖3為本發明的導向器葉片排氣面積電感測量裝置的一個實施例的右視圖；

圖4為圖1的A向視圖；

圖中：1—底板，2—支架，3—彈簧，4—限位螺釘，5—截面測量杠桿，6—芯軸，7—觸點，8—銷軸，9—徑向測量杠桿，10—測量銷，11—徑向定位銷，12—定位板，13—安裝孔，14—鎖緊螺釘，15—開口襯套，16—襯套墊圈。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本發明做進一步的詳細說明。