[發明專利]一種改進型泄漏檢測泵

在審

• 申請號: 201510843126.X
• 申請日: 2015-11-26
• 公開（公告）號: CN105370551A
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 郭建強;徐永紀;莊繼珍;胡林永
• 申請（專利權）人: 寧波新思創機電科技股份有限公司
• 主分類號: F04B45/053
• 分類號: F04B45/053;F04B39/00;F04B39/16;F04B39/12;F04B39/10;F02M25/08
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

技術領域

本發明屬于機械技術領域，涉及一種改進型泄漏檢測泵。

背景技術

汽車內部設置有燃油蒸氣排放控制系統，收集汽油箱的汽油 蒸氣，并將汽油蒸氣導入氣缸參加燃燒，從而防止汽油蒸氣直接 排出大氣而造成污染。同時根據發動機工況，控制導入氣缸參加 燃燒的汽油蒸氣量。

泄漏檢測是泵燃油蒸氣排放控制系統中較為重要的一個組成 部分，泄漏檢測泵通常是與汽車燃料罐相連，可用于檢測系統內 蒸氣是否存在向外界大氣泄漏的情況。現有的泄漏檢測泵可能存 在密封性差的問題，往往會影響檢測效果。

綜上所述，為解決現有用于汽車燃油蒸氣排放控制系統中的 泄漏檢測泵結構上的不足，需要設計一種設計合理、密封性好的 改進型泄漏檢測泵。

發明內容

本發明的目的是針對現有的技術存在上述問題，提出了一種 設計合理、密封性好的改進型泄漏檢測泵。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種改進型泄漏 檢測泵，包括：

泵體；

泵蓋，扣合在泵體底部并與泵體合圍形成過濾腔，所述過濾 腔與外界大氣聯通；

燃料腔，開設在泵體底部，具有入口端以及出口端，在出口 端設置有用于聯通或隔斷燃料腔與過濾腔的排氣密封件，且排氣 密封件與出口端內壁呈線接觸設置。

在上述的一種改進型泄漏檢測泵中，出口端的端面朝著出口 端內壁方向延伸形成呈環狀圓錐面設置的接觸面，且出口端的端 面與接觸面呈α角度設置，5°<α<15°。

在上述的一種改進型泄漏檢測泵中，所述泵體內還開設有真 空腔以及壓力腔，所述真空腔與壓力腔通過隔膜相互隔斷且真空 腔位于壓力腔上方，所述壓力腔通過第一單向閥與過濾腔聯通， 且壓力腔通過第二單向閥與燃料腔聯通，所述第一單向閥由過濾 腔朝向壓力腔開啟，所述第二單向閥由壓力腔朝向燃料腔開啟。

在上述的一種改進型泄漏檢測泵中，所述隔膜呈盆狀設置且 隔膜的開口朝向真空腔設置，隔膜的邊沿與泵體內壁密封連接且 隔膜能沿著泵體內壁上下移動。

在上述的一種改進型泄漏檢測泵中，在隔膜底部固設有拉桿， 所述拉桿豎直向下依次穿過壓力腔、燃料腔延伸至過濾腔并固連 有排氣密封座，所述排氣密封件套設在排氣密封座面朝出口端一 側。

在上述的一種改進型泄漏檢測泵中，在排氣密封座背離出口 端一側套設有位于過濾腔內的輔助彈簧，所述輔助彈簧與泵蓋內 壁固連。

在上述的一種改進型泄漏檢測泵中，在隔膜底部還豎直固設 有閥板，泵體頂部開設有與閥板對應設置的凹槽，在凹槽外部設 置有干簧管，所述閥板能豎直向上移動并使干簧管導通。

在上述的一種改進型泄漏檢測泵中，在閥板外套設有位于真 空腔內的主彈簧，主彈簧的一端與隔膜底部固連，另一端與泵體 內壁固連。

在上述的一種改進型泄漏檢測泵中，在泵體頂部還開設有連 接管道，在連接管道內設置有用于控制連接管道與真空腔通斷的 銜鐵密封件，且銜鐵密封件與干簧管電氣連接。

在上述的一種改進型泄漏檢測泵中，所述過濾腔通過軟管與 真空腔聯通。

與現有技術相比，本發明設計合理，便于操作；將燃料腔出 口端的接觸面設置成環狀圓錐面，使得排氣密封件與出口端由原 來的面接觸變成線接觸，增強了密封性，有利于相關工作的進行。

附圖說明

圖1是本發明一較佳實施例的結構示意圖。

圖2是圖1中的局部放大示意圖。

圖中，10、泵體；11、凹槽；12、連接管道；20、泵蓋；31、 過濾腔；32、燃料腔；321、入口端；322、出口端；323、接觸面； 33、壓力腔；34、真空腔；41、第一單向閥；42、第二單向閥； 50、隔膜；51、拉桿；52、閥板；61、排氣密封座；62、排氣密 封件；71、主彈簧；72、輔助彈簧；80、干簧管；90、軟管。

具體實施方式

以下是本發明的具體實施例并結合附圖，對本發明的技術方 案作進一步的描述，但本發明并不限于這些實施例。

如圖1和圖2所示，本改進型泄漏檢測泵包括：

泵體10；

泵蓋20，扣合在泵體10底部并與泵體10合圍形成過濾腔31， 過濾腔31與外界大氣聯通；