[發(fā)明專利]一種半掛罐車蝶形防波板結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510840955.2
• 申請(qǐng)日: 2015-11-27
• 公開（公告）號(hào): CN105383829A
• 公開（公告）日: 2016-03-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 滕杰;王彥崗;李旭俊;韋啟愿;吳鴻學(xué);雷章輝;蔣春玲;徐敏;吳欽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國重汽集團(tuán)柳州運(yùn)力專用汽車有限公司
• 主分類號(hào): B65D90/52
• 分類號(hào): B65D90/52
• 代理公司: 北京中恒高博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249
• 代理人: 高玉濱

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及半掛罐車防波板技術(shù)領(lǐng)域，具體地，涉及一種半掛罐車蝶形防波板結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有半掛罐車防波板為波浪結(jié)構(gòu)形式，采用數(shù)控切割，切割成罐體內(nèi)截面大小尺寸，再焊接在罐體內(nèi)部，這種防波板結(jié)構(gòu)雖然能達(dá)到一定的防浪效果但支撐強(qiáng)度弱，罐體容易變形甚至拉裂。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服半掛罐車防波板強(qiáng)度弱及容易使罐體變形甚至拉裂罐體的問題，本發(fā)明提供一種半掛罐車蝶形防波板結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種半掛罐車蝶形防波板結(jié)構(gòu)，包括蝶形防浪板和蝶形加強(qiáng)環(huán)，所述蝶形加強(qiáng)環(huán)焊接在蝶形防浪板上，所述蝶形防浪板和蝶形加強(qiáng)環(huán)分別與半掛車罐體內(nèi)部焊接。

優(yōu)選地，所述蝶形防浪板截面結(jié)構(gòu)為弓形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述蝶形加強(qiáng)環(huán)為環(huán)形結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明采用蝶形防波板結(jié)構(gòu)的罐體進(jìn)一步提升防波板的防浪效果，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)雙面焊接，密封性更好，蝶形防波板結(jié)構(gòu)支撐罐體內(nèi)部，罐體不容易變形及拉裂。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種實(shí)施例蝶形防浪板結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的側(cè)視圖；

圖3是本發(fā)明一種實(shí)施例蝶形加強(qiáng)環(huán)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3的側(cè)視圖；

圖5是本發(fā)明一種實(shí)施例的主視圖；

圖中：1蝶形防浪板；2蝶形加強(qiáng)環(huán)。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明提供的實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明：

如圖1-5所示，一種半掛罐車蝶形防波板結(jié)構(gòu)，包括蝶形防浪板1和蝶形加強(qiáng)環(huán)2，所述蝶形加強(qiáng)環(huán)2焊接在蝶形防浪板1上，所述蝶形防浪板1和蝶形加強(qiáng)環(huán)2分別與半掛車罐體內(nèi)部焊接。

優(yōu)選地，所述蝶形防浪板1截面結(jié)構(gòu)為弓形結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述蝶形加強(qiáng)環(huán)2為環(huán)形結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明采用蝶形防波板結(jié)構(gòu)的罐體進(jìn)一步提升防波板的防浪效果，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)雙面焊接，密封性更好，蝶形防波板結(jié)構(gòu)支撐罐體內(nèi)部，罐體不容易變形及拉裂。

在此說明書中，本發(fā)明已參照其特定的實(shí)施例作了描述。但是，很顯然仍可以做出各種修改和變換而不背離本發(fā)明的精神和范圍。因此，說明書和附圖應(yīng)被認(rèn)為是說明性的而非限制性的。