[發明專利]馬達有效
| 申請號: | 201510835133.5 | 申請日: | 2015-11-26 |
| 公開(公告)號: | CN105656252B | 公開(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發明(設計)人: | 園田雅史 | 申請(專利權)人: | 日本電產株式會社 |
| 主分類號: | H02K13/00 | 分類號: | H02K13/00 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 李輝;黃綸偉 |
| 地址: | 日本京都*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 馬達 | ||
本發明提供一種馬達,在本發明的馬達的一個實施方式中,匯流條組件具有:與定子電連接的匯流條;以及保持匯流條的匯流條保持架。匯流條具有:被匯流條保持架保持的匯流條主體部;以及從匯流條主體部延伸、并從匯流條保持架突出的定子連接端子。定子連接端子具有與定子的線圈連接的線圈連接部。線圈連接部的至少一部分位于比匯流條保持架中沿一個方向觀察位于線圈連接部的徑向外側的部分的匯流條保持架的內側面靠第二側的位置。
技術領域
本發明涉及一種馬達。
背景技術
以往,公知一種如日本專利第5386958號所示,具有設置有匯流條的保持架的馬達。在上述文獻中,保持架安裝于容納馬達主體的托架。
在上述那樣的馬達中,軸的一部分位于保持架的內側。匯流條在保持架的內側與連接于定子的連接金屬零件連接。由此,匯流條與定子電連接。
在保持架的內側,在軸上固定軸承和傳感器磁鐵等。
因此,例如若使馬達小型化,則保持架的內側面與軸承或傳感器磁鐵之間的距離變近。其結果是,存在不能夠充分確保用于將匯流條與連接金屬零件連接的空間的情況。
由此,存在難以將匯流條與定子連接的問題。
發明內容
本發明的一個方式的馬達的目的之一在于,鑒于上述問題,能夠容易地將匯流條與定子連接。
本發明的馬達的一個方式包括:轉子、定子、第一軸承、第二軸承、機殼、匯流條組件以及罩。轉子具有以在一個方向上延伸的中心軸線為中心的軸。定子包圍轉子,并使轉子繞中心軸線旋轉。第一軸承配置在定子的一個方向的第一側,并支承軸。第二軸承配置在定子的與第一側相反的第二側,并支承軸。機殼為筒狀,并保持定子和第一軸承。匯流條組件保持第二軸承,且匯流條組件的第一側的端部位于機殼的內側。罩固定于機殼,并覆蓋匯流條組件的第二側的至少一部分。匯流條組件具有:與定子電連接的匯流條;以及保持匯流條的匯流條保持架。匯流條具有:被匯流條保持架保持的匯流條主體部;以及從匯流條主體部延伸、并從匯流條保持架突出的定子連接端子。定子連接端子具有與定子的線圈連接的線圈連接部。線圈連接部的至少一部分位于比匯流條保持架中沿一個方向觀察位于線圈連接部的徑向外側的部分的匯流條保持架的內側面靠第二側的位置。
線圈連接部的至少一部分位于比匯流條保持架中沿一個方向觀察位于線圈連接部的徑向外側的部分靠第二側的位置。
線圈連接部的至少一部分位于匯流條保持架中沿一個方向觀察位于線圈連接部的徑向內側的部分靠第二側的位置。
定子連接端子從匯流條保持架的內側面突出。
定子連接端子從匯流條保持架的第二側的面突出。
馬達在第二軸承的第二側包括被直接地或間接地保持于軸的傳感器磁鐵。線圈連接部的至少一部分位于比傳感器磁鐵靠第二側的位置。
線圈連接部與罩直接地相向。
線圈連接部保持線圈配線,線圈配線將定子的線圈與線圈連接部連接。
沿一個方向觀察,線圈連接部為U字形,且在周向上開口。
馬達包括電路板,電路板在一個方向上配置在第二軸承與罩之間,且電路板的第二側的面與一個方向相交。匯流條組件具有配線部件,配線部件被匯流條保持架保持,并將外部電源與電路板電連接。配線部件具有連接于電路板的電路板連接端子。
在沿一個方向觀察時,線圈連接部設置在與設置有電路板以及電路板連接端子的區域不同的區域。
定子連接端子設置有多個。多個定子連接端子線圈連接部沿周向排列設置。沿一個方向觀察時的電路板的外形的至少一邊將位于排列設置的線圈連接部的徑向內側的部位與位于在周向上相鄰的線圈連接部彼此之間的部位連接。一邊位于比線圈連接部靠徑向內側的位置。
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