[發(fā)明專利]新型日間行車(chē)燈

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510833426.X
• 申請(qǐng)日: 2015-11-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105402671A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉金橋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 馬瑞利汽車(chē)零部件（蕪湖）有限公司
• 主分類號(hào): F21S8/10
• 分類號(hào): F21S8/10;F21V7/10;F21V17/12;F21V19/00;F21W101/02;F21Y115/10
• 代理公司: 南京正聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32243
• 代理人: 胡定華

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車(chē)燈具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型日間行車(chē)燈。

背景技術(shù)

近幾年來(lái)，LED在車(chē)燈領(lǐng)域越來(lái)越受到青睞，在車(chē)燈領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。對(duì)于汽車(chē)車(chē)燈，既需要能?chē)?yán)格地滿足法規(guī)要求，又要外形美觀、大方。車(chē)燈空間越來(lái)越緊湊，在設(shè)計(jì)LED車(chē)燈的同時(shí)，也要考慮到電子系統(tǒng)LED光源的放置與PCB板的成本設(shè)計(jì)，更要兼顧多顆LED用作信號(hào)燈的情況下，點(diǎn)亮均勻度問(wèn)題。而在考慮上述問(wèn)題后，現(xiàn)有汽車(chē)車(chē)燈內(nèi)部較為空間緊湊，且電子設(shè)計(jì)模塊成本高，影響汽車(chē)車(chē)燈的整體成本。因此，解決上述問(wèn)題的問(wèn)題就顯得尤為重要了。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提供一種新型日間行車(chē)燈，LED光源發(fā)射出的光線通過(guò)反射鏡以及日間行車(chē)燈中的鋸齒光學(xué)面，將各個(gè)方向的光線最大限度的均勻投射到特定的方向。日間行車(chē)燈與反射鏡通過(guò)螺釘和支架固定在LED模組上，節(jié)省空間；且日間行車(chē)燈與近遠(yuǎn)光的PCB在同一塊板上，節(jié)約成本。

本發(fā)明提供一種新型日間行車(chē)燈，包括連接板、LED燈、日間行車(chē)燈固定支架和PCB板，所述LED燈設(shè)置在PCB板上，所述連接板設(shè)置在PCB板的上端面，所述日間行車(chē)燈固定支架設(shè)置在LED燈前端，所述PCB板上設(shè)置有螺絲，通過(guò)螺絲對(duì)日間行車(chē)燈固定支架進(jìn)行固定，所述日間行車(chē)燈固定支架上設(shè)置有日間行車(chē)燈，所述日間行車(chē)燈下部設(shè)置有反射鏡。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述日間行車(chē)燈外部設(shè)置有燈殼，所述日間行車(chē)燈前端設(shè)置有近遠(yuǎn)光模組，通過(guò)近遠(yuǎn)光模組切換日間行車(chē)燈的近遠(yuǎn)光照射。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述LED燈的數(shù)量為兩個(gè)，且分別設(shè)置在PCB板的下端左右部。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述日間行車(chē)燈為彎曲式，且通過(guò)日間行車(chē)燈固定支架確定安裝位置。

本發(fā)明的有益效果是：采用兩顆LED作為光源，通過(guò)對(duì)各種全反射面分別進(jìn)行巧妙的光學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且日間行車(chē)燈與遠(yuǎn)近光LED模組結(jié)合在一起，解決了傳統(tǒng)的日間行車(chē)燈占據(jù)很大空間的問(wèn)題；此日間行車(chē)燈與遠(yuǎn)近光LED模組共用一塊PCB板，節(jié)約成本；此日間行車(chē)燈使用兩顆LED，高亮且光型均勻。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明的燈殼結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-連接板，2-LED燈，3-日間行車(chē)燈固定支架，4-PCB板，5-螺絲，6-日間行車(chē)燈，7-反射鏡，8-燈殼，9-近遠(yuǎn)光模組。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種新型日間行車(chē)燈，包括連接板1、LED燈2、日間行車(chē)燈固定支架3和PCB板4，所述LED燈2設(shè)置在PCB板4上，所述連接板1設(shè)置在PCB板4的上端面，所述日間行車(chē)燈固定支架3設(shè)置在LED燈2前端，所述PCB板4上設(shè)置有螺絲5，通過(guò)螺絲5對(duì)日間行車(chē)燈固定支架3進(jìn)行固定，所述日間行車(chē)燈固定支架3上設(shè)置有日間行車(chē)燈6，所述日間行車(chē)燈6下部設(shè)置有反射鏡7。所述日間行車(chē)燈6外部設(shè)置有燈殼8，所述日間行車(chē)燈6前端設(shè)置有近遠(yuǎn)光模組9，通過(guò)近遠(yuǎn)光模組9切換日間行車(chē)燈6的近遠(yuǎn)光照射。所述LED燈2的數(shù)量為兩個(gè)，且分別設(shè)置在PCB板4的下端左右部。所述日間行車(chē)燈6為彎曲式，且通過(guò)日間行車(chē)燈固定支架3確定安裝位置。采用兩顆LED作為光源，通過(guò)對(duì)各種全反射面分別進(jìn)行巧妙的光學(xué)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，且日間行車(chē)燈與遠(yuǎn)近光LED模組結(jié)合在一起，解決了傳統(tǒng)的日間行車(chē)燈占據(jù)很大空間的問(wèn)題；此日間行車(chē)燈與遠(yuǎn)近光LED模組共用一塊PCB板，節(jié)約成本；此日間行車(chē)燈使用兩顆LED，高亮且光型均勻。