[發(fā)明專利]一種使用單機雙級壓縮離心壓縮機的水冷冷水機組

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510833255.0
• 申請日: 2015-11-26
• 公開（公告）號: CN106802007A
• 公開（公告）日: 2017-06-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙劍;韓曉明;孔維利
• 申請（專利權(quán)）人: 同方人工環(huán)境有限公司
• 主分類號: F25B1/10
• 分類號: F25B1/10;F25B43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及空調(diào)制冷技術(shù)領(lǐng)域，特別是使用單機雙級壓縮離心壓縮機的水冷冷水機組。

背景技術(shù)

隨著對節(jié)能降耗的日益重視和對室內(nèi)環(huán)境的要求越來越高，溫濕分控理論正逐步為大家所接受，而高出水溫度冷水機組正是實現(xiàn)該理論的關(guān)鍵部件之一，應(yīng)用溫濕分控技術(shù)多為較大規(guī)模的建筑或場所。

現(xiàn)有技術(shù)中，多數(shù)的高出水溫度水冷冷水機組是使用螺桿壓縮機，但螺桿機組存在以下問題：

1.由于螺桿壓縮機是靠壓差供油，在蒸發(fā)器出水溫度較高從而使得高低壓差相對較小的大前提下，一般采用如下方法：

1）采用外置油泵；

2）在機組高壓側(cè)安裝壓力維持閥，如中國專利申請?zhí)枮?01120203537X的“一種高溫冷水機組”；

無論上述哪種方法均會增加機組包括機械部分和控制部分的復(fù)雜程度，進而增加故障點和成本。

2.螺桿壓縮機無法做到較大的制冷量，這就使得在同樣的用戶負荷下機組的壓縮機臺數(shù)需要更多，從而導(dǎo)致以下問題：

1） 由于壓縮機臺數(shù)增加，機組故障的幾率提升；

2） 由于壓縮機臺數(shù)增加，機組初投資增加；

3） 由于壓縮機臺數(shù)增加，相應(yīng)水泵等配套設(shè)施增加，初投資增加；

4） 由于壓縮機臺數(shù)增加，機房面積增大，導(dǎo)致總投資增加；

離心式水冷冷水機組由于單機冷量大且不靠壓差供油，所以在上述方面更有優(yōu)勢，占據(jù)了主要的市場地位。目前，已經(jīng)有廠家生產(chǎn)了離心式高溫冷機，但均采用單級壓縮的方式，不易提升機組效率。如中國專利申請?zhí)枮?013105984799的“離心式壓縮機及具有其的冷水機組”。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明的目的是提供一種使用單機雙級壓縮離心壓縮機的水冷冷水機組。它具有機組制冷量大，配置較簡單，故障點少的特點，能兼顧用戶對于初投資少、機組效率高、運行穩(wěn)定的多重要求。

為了達到上述發(fā)明目的，本發(fā)明的技術(shù)方案以如下方式實現(xiàn)：

一種使用單機雙級壓縮離心壓縮機的水冷冷水機組，它包括依次連接串聯(lián)成制冷回路的壓縮機、冷凝器、節(jié)流裝置和滿液式蒸發(fā)器。它還包括熱氣旁通回路、電機冷卻回路和冷凍油冷卻循環(huán)回路。其結(jié)構(gòu)特點是，所述壓縮機采用單機雙級壓縮離心壓縮機。水平放置的滿液式蒸發(fā)器上平面設(shè)有吸氣出口和熱氣旁通管路入口，熱氣旁通管路入口和吸氣出口分別布置在滿液式蒸發(fā)器的兩端。滿液式蒸發(fā)器內(nèi)、吸氣出口的下方置有半封閉的吸氣擋板，吸氣擋板的外圍置有一層全封閉的不銹鋼絲網(wǎng)。與熱氣旁通管路入口相接的連接管延伸到滿液式蒸發(fā)器內(nèi)的底部，連接管的熱氣旁通管路入口端裝有消音器。所述壓縮機經(jīng)壓力維持閥和截止閥與滿液式蒸發(fā)器連接。壓力維持閥通過外平衡管與機組低壓側(cè)滿液式蒸發(fā)器上的外平衡管閥連接。壓力維持閥通過固定架與壓縮機電機腔制冷劑出口固定連接。

同現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1）相比于螺桿機，本發(fā)明使用離心壓縮機機組制冷量更大；同時由于離心壓縮機的固有特性，雙級壓縮效率高于單級壓縮，所以在同樣條件下使用單機雙級壓縮機的整機效率更高。

2）本發(fā)明使用壓力維持閥代替經(jīng)濟器保持中壓，在使用單機雙級壓縮離心壓縮機提升了整機效率的前提下，整機管路配件更便捷，控制更加簡單，機組穩(wěn)定性更好，機組性價比更高。同時，保證了中壓使得壓縮機電機腔體不會結(jié)露，保證電氣安全，也減少了壓縮機內(nèi)部的冷凍油進入換熱器影響效率的可能性。

3）本發(fā)明使用雙層氣液分離裝置，有效避免了機組正常運行時因沸騰蒸發(fā)而進入壓縮機的制冷劑液滴。熱氣旁通管路的蒸發(fā)器入口和吸氣出口分布在蒸發(fā)器兩側(cè)，避免了在熱氣旁通閥開啟時由于大量制冷劑涌入蒸發(fā)器而造成吸氣帶液，有利于離心壓縮機的安全運行。

下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步說明。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的左視圖；

圖3為本發(fā)明中壓力維持閥與其它器件的連接示意圖；

圖4為本發(fā)明中滿液式蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式