[發明專利]液壓翻轉舉升機構

在審

• 申請號: 201510833043.2
• 申請日: 2015-11-26
• 公開（公告）號: CN105281009A
• 公開（公告）日: 2016-01-27
• 發明（設計）人: 王慶虎;張太林;陳世杰
• 申請（專利權）人: 安徽恒諾機電科技有限公司
• 主分類號: H01Q1/08
• 分類號: H01Q1/08;H01Q1/12;H01Q1/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及天線的安裝領域，具體的是一種液壓翻轉舉升機構。

背景技術

現有的小型天線設備結構設計采用的結構方案體積較大、控制較繁瑣，隱蔽性差，而且在使用的過程中容易出現各種問題，天線架設的精度較低。

發明內容

本發明的目的是提供一種可折疊式舉升機構，顯著減少體積，并且便于運輸容易伸展。

為實現上述技術目的，本發明所采用的技術方案如下。

液壓翻轉舉升機構，其包括車身平臺、下臂、上臂、舉升液壓缸，下臂的底部端側活動連接于車身平臺，舉升液壓缸的一端活動連接車身平臺，舉升液壓缸的另一端活動連接下臂中間部位，下臂的頂部端側設置有下旋轉部、下非旋轉部，上臂的底部端側設置有上旋轉部、上非旋轉部，下臂的下旋轉部與上臂的上旋轉部活動連接并且在連接處活動連接有連接件，連接件上分別活動連接有與下臂、上臂相連接的翻轉液壓缸，下臂的下非旋轉部與上臂的上非旋轉部相對應，下臂上安裝有液壓插銷缸，當處于展開狀態時，下非旋轉部與上非旋轉部同軸布置，通過液壓插銷缸將下非旋轉部與上非旋轉部固定。

上述技術方案的進一步改進。

上臂與下臂之間設置運輸鎖緊裝置，下臂上設置有與車身平臺相匹配的展開鎖緊裝置。

上述技術方案的進一步改進。

運輸鎖緊裝置為運輸鎖定電動缸，運輸鎖定電動缸一端活動連接下臂，另一端可拆卸連接上臂；展開鎖緊裝置包括設置于下臂底部的下臂鎖定液壓缸、設置于車身平臺上的掛鉤，下臂鎖定液壓缸的活塞桿上設置有與掛鉤相匹配的彎曲部；下臂的底部端側通過支耳座活動連接于車身平臺上，車身平臺上設置有與下非旋轉部相匹配的支耳座，當處于折疊收攏狀態時，下臂的下非旋轉部與車身平臺1上設置的支耳座同軸布置，通過液壓插銷缸將下非旋轉部與車身平臺上設置的支耳座相匹配。

上述技術方案的進一步改進。

上臂上還安裝有轉臺，并且轉臺上安裝有天線，在轉臺內部裝有傾角傳感器，上臂安裝有帶動轉臺的俯仰轉動的蝸輪蝸桿減速機；上臂上還安裝有上臂鎖定液壓缸；轉臺設置有與上臂鎖定液壓缸活塞桿相配合的定位槽。

上述技術方案的進一步改進。

車身平臺上還設置有墊塊。

本發明的優點在于：可以實現天線的快速地架設和撤收天線，其機動性能有了很大的提高，此外，機電控制提高了天線架設的精度，為天線良好的工作狀態提供了保障。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例，下面將對實施例中所需要使用的附圖做簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明折疊收攏狀態示意圖。

圖2為本發明展開狀態示意圖。

圖中標示為：1、車身平臺；2、下臂；3、上臂；4、舉升液壓缸；5、下臂鎖定液壓缸；6、掛鉤；7、墊塊；8、運輸鎖定電動缸；9、翻轉液壓缸；10、液壓插銷缸；11、蝸輪蝸桿減速機；12、上臂鎖定液壓缸。

具體實施方式

下面結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下，所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護范圍。

如圖1、2所示，液壓翻轉舉升機構，其包括車身平臺1、下臂2、上臂3、舉升液壓缸4，下臂2的底部端側活動連接于車身平臺1，優選地，下臂2的底部端側通過支耳座活動連接于車身平臺1上，舉升液壓缸4的一端活動連接車身平臺1，舉升液壓缸4的另一端活動連接下臂2中間部位，下臂2的頂部端側設置有下旋轉部、下非旋轉部，上臂3的底部端側設置有上旋轉部、上非旋轉部，下臂2的下旋轉部與上臂3的上旋轉部活動連接并且在連接處活動連接有連接件，連接件上分別活動連接有與下臂2、上臂3相連接的翻轉液壓缸9，下臂2的下非旋轉部與上臂3的上非旋轉部相對應，并且車身平臺1上設置有與下非旋轉部相匹配的支耳座，下臂2上安裝有液壓插銷缸10，當處于折疊收攏狀態時，下臂2的下非旋轉部與車身平臺1上設置的支耳座同軸布置，通過液壓插銷缸10將下非旋轉部與車身平臺1上設置的支耳座相匹配，從而固定下臂2；當處于展開狀態時，下非旋轉部與上非旋轉部同軸布置，通過液壓插銷缸10將下非旋轉部與上非旋轉部固定，從而將上臂3與下臂2固定。