[發明專利]車輛發動機減速減壓裝置

有效

• 申請號: 201510830429.8
• 申請日: 2015-11-25
• 公開（公告）號: CN105332760B
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 阮派烈
• 申請（專利權）人: 阮派烈
• 主分類號: F01L9/02
• 分類號: F01L9/02;F02D13/02
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 華輝

1.車輛發動機減速減壓裝置，其特征在于：包括驅動機構和推桿，所述推桿的一端固定在所述驅動機構中，所述推桿伸出時另一端頂觸在與發動機氣門接觸的搖臂的上端面；所述驅動機構控制所述推桿的伸縮運動；所述驅動機構為液壓機構；所述液壓機構包括一液壓缸，所述推桿的固定端設置在所述液壓缸中的活塞上；所述液壓缸內所述活塞的兩端分別連接第一油路和第二油路；所述第一油路包括第一壓力油路和第一泄壓油路，所述第二油路包括第二壓力油路和第二泄壓油路；所述第一壓力油路和第二壓力油路分別與一液壓油泵連接；所述第一泄壓油路和第二泄壓油路分別與回油總管連接；所述液壓油泵可將所述回油總管內的液壓油加壓輸送；所述第一壓力油路和第二壓力油路分別經一分配閥與所述液壓油泵連接；所述第一泄壓油路和第二泄壓油路分別經所述的分配閥與所述回油總管連接；所述分配閥可控制所述第一壓力油路、第二壓力油路、第一泄壓油路和第二泄壓油路的通斷狀態。

2.根據權利要求1所述的車輛發動機減速減壓裝置，其特征在于：所述液壓油泵為機油泵，所述回油總管與機油箱連接。

3.根據權利要求1所述的車輛發動機減速減壓裝置，其特征在于：還包括電子控制單元，所述電子控制單元分別與發動機轉速傳感器和所述驅動機構連接；所述電子控制單元還與發動機燃料供給系狀態傳感器或發動機加速裝置狀態傳感器連接；所述電子控制單元控制所述驅動機構工作。