[發明專利]內燃機節氣門

在審

• 申請號: 201510828696.1
• 申請日: 2015-11-25
• 公開（公告）號: CN105402033A
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 田海飛;唐中;周游;王亞平
• 申請（專利權）人: 重慶普什機械有限責任公司
• 主分類號: F02D9/10
• 分類號: F02D9/10;F02D9/02
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 龍玉洪

技術領域

本發明涉及大功率燃氣機技術領域，具體地說，是一種內燃機節氣門。

背景技術

節氣門是用來控制空氣進入燃氣機的一道可控閥門，進入進氣管后和燃氣混合，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。

傳統的燃氣機節氣門存在以下缺陷：一方面，節氣門翻板端面為兩組偏心圓，當節氣門翻板完全關閉后與節氣門殼體的內壁仍留有間隙，雖然實現了燃氣機怠速和啟動時的間隙要求，但是此設計容易導致因為節氣門不能完全閉合而無法停機，造成資源浪費，且容易造成事故，存在較大的安全隱患；另一方面，節氣門翻板旋轉角度較小時，單位開啟角度的進氣量多，開啟行程短，進氣不平穩。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提出一種內燃機節氣門，將節氣門翻板設置成橢圓形，既滿足燃氣機怠速和啟動時的間隙要求，又可以實現節氣門完全閉合。

為達到上述目的，本發明采用的具體技術方案如下：

一種內燃機節氣門，包括節氣門本體、節氣門軸以及節氣門翻板，所述節氣門本體為空心圓柱體，所述節氣門軸通過軸承連接在所述節氣門本體內，所述節氣門翻板安裝在所述節氣門軸上，所述節氣門翻板呈橢圓形，且該橢圓的短軸長度與所述節氣門本體的內徑相等。

通過上述設計，當燃氣機運行過程中，節氣門軸帶動節氣門翻板轉動，由于節氣門翻板為橢圓形，當燃氣機處于怠速和啟動狀態時，節氣門翻板轉動，進氣量變化穩定，能夠滿足燃氣機怠速和啟動時的進氣量要求，當燃氣機停機時，節氣門軸帶動節氣門翻板轉動，使節氣門翻板完全閉合，此時進氣量為零。

進一步描述，為了使進氣量更加平穩，所述節氣門翻板完全閉合時，所述節氣門翻板相對于所述節氣門本體的傾斜角度為15～20度。

再進一步描述，所述節氣門翻板最大的旋轉角度為75度。

再進一步描述，為了便于安裝，所述節氣門翻板上設置有安裝孔，所述節氣門翻板通過該安裝孔安裝在所述節氣門軸。

再進一步描述，為了較小摩擦，便于節氣門翻板旋轉，所述節氣門翻板的邊緣呈光滑弧形。

本發明的有益效果為：節氣門翻板設置成橢圓形，且該橢圓的短軸長度與節氣門本體的內徑相等，既滿足了燃氣機怠速和啟動時的間隙要求，又可以使節氣門完全閉合，實現實時停機，節約資源，提高了節氣門的可靠性和安全性，且節氣門翻板旋轉角度小，進氣量平穩，燃氣機運行更加平穩。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的截面圖；

圖2是節氣門翻板示意圖；

圖中1.節氣門本體，2.節氣門軸，3.節氣門翻板，4.安裝孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的具體實施方式以及工作原理作進一步詳細說明。

從圖1和2可以看出，一種內燃機節氣門，包括節氣門本體1、節氣門軸2以及節氣門翻板3，節氣門本體1為空心圓柱體，節氣門軸2通過軸承連接在節氣門本體1內，節氣門翻板3安裝在節氣門軸2上，節氣門翻板3呈橢圓形，且該橢圓的短軸長度與所述節氣門本體1的內徑相等，節氣門翻板3的邊緣呈光滑弧形。

從圖2還可以可以看出，在節氣門翻板上設置有安裝孔，用于將節氣門翻板3在節氣門軸2上。

優選地，節氣門翻板3完全閉合時，節氣門翻板3相對于所述節氣門本體1的傾斜角度為15度。

節氣門翻板3最大的旋轉角度為75度

本發明的工作原理為：當燃氣機啟動時，節氣門軸2轉動帶動節氣門翻板3轉動，由于節氣門翻板3為橢圓形，當節氣門翻板3轉動較大角度時，進氣量也比較小，進氣比較穩定，當要停機時，節氣門翻板3閉合，燃氣機停止工作。