[發明專利]折疊式踏板摩托車貨架

在審

• 申請號: 201510828312.6
• 申請日: 2015-11-24
• 公開（公告）號: CN105365942A
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 龔立
• 申請（專利權）人: 重慶帥昌機械制造有限公司
• 主分類號: B62J7/04
• 分類號: B62J7/04
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 成艷

技術領域

本發明涉及摩托車配件領域，具體涉及一種折疊式踏板摩托車貨架。

背景技術

踏板摩托車是由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸等，因其體積小、動作靈活，停放方便、對道路適應性強而得到廣泛使用。踏板摩托車除了作為交通工具使用，還可額外承載一定量的貨物或可載人。踏板摩托車后面通常安裝有貨架，由于踏板摩托車通常結構較為緊湊，因此貨架的長度通常較短，因此承載的貨物量和體積都很有限，當需要體積較大的貨物時，貨物放置在貨架上的穩定性不夠高。

發明內容

本發明要解決的技術問題是針對踏板摩托車貨架無法放置較大體積的物品的情況，提供一種折疊式踏板摩托車貨架。

為了解決上述技術問題，本發明提供如下基礎技術方案：折疊式踏板摩托車貨架，還包括半橢圓形底架、左折疊架和右折疊架；半橢圓形底架前部內側相對設置有兩個耳板，半橢圓形底架中部內側相對設置有兩個耳板，上述耳板上均設置有螺紋孔；半橢圓形底架后部左右兩側的上端設置有鉸接柱，上述左側的鉸接柱高度是上述右側的鉸接柱高度的兩倍；左折疊架和右折疊架分別對應和上述左右兩側的鉸接柱鉸接，左折疊架和右折疊架的轉動方向均為左右方向。

采用本發明技術方案的折疊式踏板摩托車貨架，半橢圓形指的是其造型為橢圓形的一半狀，所述耳板的作用在于在其上面設置螺紋孔，用于將所述貨架安裝在摩托車上。所述鉸接柱用于和所述左折疊架和所述右折疊架鉸接，因為左折疊架和右折疊架安裝在摩托車貨架的后部，所以所述鉸接柱設置于所述貨架的后部。因為上述折疊架實現左右折疊的功能，在其均向中折疊時，會產生重合，所以需要左側的鉸接柱高度高于右側的鉸接柱。

由上可知，采用本基礎技術方案的折疊式踏板摩托車貨架的有益效果在于，可以根據實際需要擴大踏板摩托車的貨架攤開面積，以滿足不同貨物體積情況下捆綁貨物的需要。

優選方案一：作為基礎技術方案的改進，所述半橢圓形底架后部設置有若干橫桿，若干橫桿一端和所述橢圓形底架左側焊接，另一端和所述橢圓形底架右側焊接。本改進在所述半橢圓形底架后部加設橫桿，用于支持放置在所述底架后部的物品，本改進的有益效果在于，方便物品放置在所述底架的后部，防止體積較小的物品漏出。

優選方案二：作為優選方案一的改進，所述若干橫桿的數量為兩個。本改進的有益效果在于，兩個橫桿在起到支持作用的同時還節省了材料。

優選方案三：作為基礎技術方案的改進，所述半橢圓形底架后部高于前部。本改進中使得整個半橢圓形底架彎曲，達到底架后部位置高于前部的效果，形成一個自然的高臺狀造型。本改進的有益效果在于這種造型的底架可以很好地配合車身，對坐在車上的人員有防止其向后滑出的作用。

優選方案四：作為優選方案二的改進，所述半橢圓形底架后部的前端設置有橫梁。本改進中所述后部的前端為靠近上述彎曲的位置，橫梁起到阻擋的作用。本改進的有益效果在于，橫梁可以阻擋摩托車上的人員向后滑動。

附圖說明

圖1為本發明折疊式踏板摩托車貨架實施例一的主視示意圖。

具體實施方式

半橢圓形底架10、左折疊架31、右折疊架32、耳板20、螺紋孔21、鉸接柱12、橫桿11、橫梁13。

如圖1所示，折疊式踏板摩托車貨架，；半橢圓形底架10前部和中部的內側均相對焊接有兩個耳板20，上述耳板20上均設置有螺紋孔21。半橢圓形底架10后部左右兩側的上端焊接有鉸接柱12，且焊接有兩個橫桿11，半橢圓形底架10后部高于前部并在其前端設置有橫梁13。上述左側的鉸接柱12高度是上述右側的鉸接柱12高度的兩倍；左折疊架31和右折疊架32分別對應和上述左右兩側的鉸接柱12上端鉸接，左折疊架31和右折疊架32的轉動方向均為左右方向。

在具體實施過程中，通過耳板20上的螺紋孔21將整個貨架安裝在摩托車上，分別向左和向右打開左折疊架31和右折疊架32，就使得整個貨架的支承面積增大，以放置更大的貨物。還可以根據貨物實際情況單獨打開左折疊架31或右折疊架32。橫桿11起到了阻擋貨物落下的功能，橫梁13和凸起的后部防止了人員在坐在摩托車上時向后滑動。

對于本領域的技術人員來說，在不脫離本發明結構的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應該視為本發明的保護范圍，這些都不會影響本發明實施的效果和專利的實用性。