[發(fā)明專利]水平載荷加卸載實(shí)驗(yàn)裝置及實(shí)驗(yàn)方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510825194.3
• 申請(qǐng)日: 2015-11-24
• 公開（公告）號(hào): CN105489091A
• 公開（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉溪涓
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海電機(jī)學(xué)院
• 主分類號(hào): G09B23/10
• 分類號(hào): G09B23/10
• 代理公司: 上海思微知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31237
• 代理人: 菅秀君

1.一種水平載荷加卸載實(shí)驗(yàn)裝置，其特征在于，包括水平設(shè)置的頂銷、擋片、 彈簧座，固定設(shè)置于所述擋片與所述彈簧座之間的第一彈簧，以及固定設(shè)置于 所述擋片與所述頂銷之間的處于自由狀態(tài)的第二彈簧；所述擋片通過第一鋼絲 繩連接有預(yù)壓塊，還包括穿過所述第一鋼絲繩的第一定滑輪組，所述第一定滑 輪組將處于水平方向的第一鋼絲繩改變?yōu)榇怪狈较颍鲱A(yù)壓塊通過第一鋼絲 繩牽引擋片使第一彈簧處于壓縮狀態(tài)；還包括第二鋼絲繩和機(jī)架，所述機(jī)架上 設(shè)置有第二定滑輪組，所述第二鋼絲繩穿過所述第二定滑輪組一端連接所述預(yù) 壓塊、另一端連接有托盤，所述第二定滑輪組將處于垂直方向的第二鋼絲繩分 成相互平行的兩段，所述托盤內(nèi)可添加或者減少有砝碼。

2.如權(quán)利要求1所述的水平載荷加卸載實(shí)驗(yàn)裝置，其特征在于，所述第一彈 簧與所述第二彈簧的倔強(qiáng)系數(shù)相同。

3.如權(quán)利要求1所述的水平載荷加卸載實(shí)驗(yàn)裝置，其特征在于，所述第一彈 簧與所述第二彈簧的倔強(qiáng)系數(shù)不相同。

4.如權(quán)利要求1所述的水平載荷加卸載實(shí)驗(yàn)裝置，其特征在于，所述定滑輪 組至少為一個(gè)。

5.如權(quán)利要求1所述的水平載荷加卸載實(shí)驗(yàn)裝置，其特征在于，所述第一彈 簧的壓縮狀態(tài)為全部壓緊或者部分壓緊。

6.一種水平載荷加卸載實(shí)驗(yàn)方法，其特征在于，采用如權(quán)利要求1-5中任一 項(xiàng)所述的水平載荷加卸載實(shí)驗(yàn)裝置，所述水平載荷加卸載實(shí)驗(yàn)裝置通過在托盤 內(nèi)添加或者減少砝碼以將水平載荷力通過頂銷的端部加載到施加對(duì)象，包括以 下步驟：

步驟一、選擇一定質(zhì)量的預(yù)壓塊，通過與第一鋼絲繩連接的擋片對(duì)第一彈簧 施加一定的壓縮量，使第一彈簧處于壓縮狀態(tài)，使第二彈簧處于自由狀態(tài)；

步驟二、在托盤內(nèi)添加至少一個(gè)砝碼，使第二彈簧對(duì)頂銷的水平載荷力增大， 實(shí)現(xiàn)水平載荷力的加載；通過減少或者去除托盤內(nèi)的砝碼后，使第二彈簧對(duì)頂 銷的水平載荷力減小，實(shí)現(xiàn)水平載荷力的卸載。

7.如權(quán)利要求6所述的水平載荷加卸載實(shí)驗(yàn)方法，其特征在于，所述水平載 荷力為f＝k₂/(k₁+k₂)·M，其中f為水平載荷力，k₁為第一彈簧的倔強(qiáng)系數(shù)，k₂為第二彈簧的倔強(qiáng)系數(shù)，M為砝碼的質(zhì)量。

8.如權(quán)利要求7所述的水平載荷加卸載實(shí)驗(yàn)方法，其特征在于，當(dāng)?shù)谝粡椈? 和第二彈簧的倔強(qiáng)系數(shù)相同時(shí)，所述水平載荷力為f＝M/2。

9.如權(quán)利要求8所述的水平載荷加卸載實(shí)驗(yàn)方法，其特征在于，還包括將砝 碼的質(zhì)量標(biāo)記為實(shí)際質(zhì)量的1/2，以使其標(biāo)記為標(biāo)準(zhǔn)的水平載荷力的砝碼的步驟。