[發明專利]一種汽車天窗

在審

• 申請號: 201510823573.9
• 申請日: 2015-11-24
• 公開（公告）號: CN105252999A
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 羅君
• 申請（專利權）人: 浙江合作力科技有限公司
• 主分類號: B60J7/00
• 分類號: B60J7/00;B60J7/02;B60J10/82
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

技術領域

本發明涉及一種面粉加工部件，尤其是一種汽車天窗。

背景技術

汽車天窗安裝于車頂，能夠有效地使車內空氣流通，增加新鮮空氣的進入，為車主帶來健康、舒適的享受。同時汽車車窗也可以開闊視野，也常用于移動攝影攝像的拍攝需求。汽車天窗可大致分為：外滑式、內藏式、內藏外翻式、全景式和窗簾式等。主要安裝于商用SUV、轎車等車型上。現有的天窗都只有打開才能實現采光或者開闊下車內視野，這樣在下雨天的時候就會無法實現，而且天窗與車體之間防震作用不夠強，在多次震動后天窗容易損壞，降低天窗壽命。

發明內容

為解決上述問題，本發明提出了一種汽車天窗。

一種汽車天窗，包括天窗框和天窗本體，所述天窗框的一半嵌入車頂內部，所述天窗框兩側設置有軌道，所述天窗本體包括覆蓋體和采光體，所述覆蓋體設置在采光體的上方，所述覆蓋體的顏色與汽車一致，所述覆蓋體兩端也設置有軌道，采光體的兩側嵌入覆蓋體的軌道內，覆蓋體的兩端嵌入天窗框的軌道內，所述軌道內設置有防震橡膠條，所述天窗框軌道和覆蓋體軌道上的四個頂角上設置有軟性吸音氈。

進一步地，所述覆蓋體與采光體的同一側設置有互鎖裝置，所述覆蓋體和采光體分別與天窗框之間設置有鎖緊裝置。進一步地，所述覆蓋體尾端連接一個小型汽缸，所述互鎖裝置、鎖緊裝置和小型氣缸連接車內控制器。

本發明與現有技術相比較，其具有以下有益效果：本發明的一種汽車天窗，在投入使用時，天窗分為兩部分，采光部分和覆蓋部分，利用控制器實現對各自的打開和一起打開，控制互鎖裝置打開時可以只開啟覆蓋體，兩者鎖緊時可以實現一起打開，適應性強，更加人性化，而且軌道內設置有橡膠條，四個角設置有減震吸音氈，都起到減震作用，對天窗祈禱保護作用，延長天窗使用壽命。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖；

圖2是本發明的天窗本體結構示意圖；

圖3是本發明系統控制框圖。

1-天窗框2-天窗本體3-車頂4-覆蓋體5-采光體6-軌道

7-互鎖裝置8-鎖緊裝置9-頂角

具體實施方式

參閱圖1、圖2和圖3所示的一種汽車天窗，包括天窗框1和天窗本體2，所述天窗框1的一半嵌入車頂3內部，所述天窗框1兩側設置有軌道6，所述天窗本體2包括覆蓋體4和采光體5，所述覆蓋體4設置在采光體5的上方，所述覆蓋體4的顏色與汽車一致，所述覆蓋體4兩端也設置有軌道6，采光體5的兩側嵌入覆蓋體4的軌道6內，覆蓋體4的兩端嵌入天窗框1的軌道6內，所述軌道6內設置有防震橡膠條，所述天窗框軌道6和覆蓋體軌道6上的四個頂角9上設置有軟性吸音氈。

所述覆蓋體4與采光體5的同一側設置有互鎖裝置7，所述覆蓋體4和采光體5分別與天窗框之間設置有鎖緊裝置8。

所述覆蓋體4尾端連接一個小型汽缸，所述互鎖裝置7、鎖緊裝置8和小型氣缸連接車內控制器。

本發明與現有技術相比較，其具有以下有益效果：本發明的一種汽車天窗，在投入使用時，天窗分為兩部分，采光部分和覆蓋部分，利用控制器實現對各自的打開和一起打開，控制互鎖裝置打開時可以只開啟覆蓋體，兩者鎖緊時可以實現一起打開，適應性強，更加人性化，而且軌道內設置有橡膠條，四個角設置有減震吸音氈，都起到減震作用，對天窗祈禱保護作用，延長天窗使用壽命。

上面所述的實施例僅僅是對本發明的優選實施方式進行描述，并非對本發明的構思和范圍進行限定。在不脫離本發明設計構思的前提下，本領域普通人員對本發明的技術方案做出的各種變型和改進，均應落入到本發明的保護范圍，本發明請求保護的技術內容，已經全部記載在權利要求書中。