[發明專利]多功能模塊化叉車

在審

• 申請號: 201510823194.X
• 申請日: 2015-11-24
• 公開（公告）號: CN105366594A
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 臧燦平
• 申請（專利權）人: 蘇州先鋒物流裝備科技有限公司
• 主分類號: B66F9/075
• 分類號: B66F9/075;B66F9/22
• 代理公司: 蘇州銘浩知識產權代理事務所(普通合伙) 32246
• 代理人: 王軍

技術領域

本發明涉及一種叉車，特別是一種多功能模塊化叉車。

背景技術

現有的各類叉車只可實現一種功能，利用率極低。為此，我們研發了一種多功能模塊化叉車。

發明內容

本發明目的是為了克服現有技術的不足而提供一種多功能模塊化叉車。

為達到上述目的，本發明采用的技術方案是：多功能模塊化叉車，包括包括車身模塊，搬運車工作裝置，堆垛車工作裝置，牽引車工作裝置；所述搬運車工作裝置由托盤架總成、連接架總成、第一起升油缸組成；所述連接架總成的兩側設有左右導軌，前端設有前輪總成；所述前端托盤架總成的兩側設有滾輪，兩側的滾輪正好卡在左右導軌中；所述第一起升油缸的上端和托盤架總成的中部相連，下端與連接架總成的下端相連；所述堆垛車工作裝置由外門架、內門架、第二起升油缸、堆垛前車架、滑架組成；所述外門架的兩側設有外左右導軌且下端固定在堆垛前車架上；所述內門架的兩側設有內左右導軌且其卡在外左右導軌中；所述左右導軌的外側設有第二起升油缸；所述第二起升油缸的上端與內門架相連，下端與外門架相連；所述滑架的兩側設有設有滾輪，兩側的滾輪正好卡在內左右導軌中；所述堆垛前車架的前端設有前輪總成；所述牽引車工作裝置由第三起升油缸、掛鉤牽引架、牽引前車架、牽引頭、承載輪總成組成；所述掛鉤牽引架的兩側設有左右導軌，前端設有承載輪總成；所述牽引前車架的兩側設有設有滾輪，兩側的滾輪正好卡在左右導軌中；所述第三起升油缸的上端和掛鉤牽引架的頂部相連，下端和牽引前車架相連；所述牽引前車架的頭部設有牽引頭。

優選的，所述車身模塊前端設有第一安裝板，第一安裝板的四個角上設有四個螺紋孔，中部設有兩個定位銷孔；所述連接架總成、堆垛前車架、牽引前車架上設有第二安裝板，第二安裝板上設有與第一螺紋孔對應的通孔，中部設有與定位銷孔對應的定位銷，可利用定位銷插入定位銷孔、螺柱連接螺紋孔和通孔將車身模塊分別與搬運車工作裝置、堆垛車工作裝置、牽引車工作裝置進行裝配來實現搬運、堆垛、牽引三大功能。

由于上述技術方案的運用，本發明與現有技術相比具有下列優點：

所述本發明將現有的叉車分割為車身和工作裝置兩部分，一種車身可配置多個工作裝置，可根據不同的工況實現搬運、堆垛、牽引三大功能,大大提高了叉車的利用率。

附圖說明

下面結合附圖對本發明技術方案作進一步說明：

附圖1為本發明所述的車身模塊的立體圖；

附圖2為本發明所述的搬運車工作裝置的裝配立體圖；

附圖3為本發明所述的堆垛車工作裝置的裝配立體圖；

附圖4為本發明所述的牽引車工作裝置的裝配立體圖；

附圖5為本發明所述的搬運車的裝配立體圖；

附圖6為本發明所述的堆垛車的裝配立體圖；

附圖7為本發明所述的牽引車的裝配立體圖；

其中：1、車身模塊；2、第一起升油缸；3、定位銷；4、連接架總成；5、托盤架總成；6、前輪總成；7、第二起升油缸；8、外門架；9、內門架；10、堆垛前車架；11、滑架；12、牽引前車架；13、第三起升油缸；14、掛鉤牽引架；15、牽引頭；16、承載輪總成；17、螺紋孔；18、定位銷孔；19、通孔；20、搬運車工作裝置；21、堆垛車工作裝置；22、牽引車工作裝置。

具體實施方式

下面結合附圖及具體實施例對本發明作進一步的詳細說明。