[發明專利]車用安全方法及車用安全系統在審
| 申請號: | 201510822132.7 | 申請日: | 2015-11-24 |
| 公開(公告)號: | CN106740860A | 公開(公告)日: | 2017-05-31 |
| 發明(設計)人: | 周鴻佑;江泰毅;楊柏村;潘政廷 | 申請(專利權)人: | 英業達科技有限公司;英業達股份有限公司 |
| 主分類號: | B60W40/08 | 分類號: | B60W40/08;B60W50/14 |
| 代理公司: | 上海宏威知識產權代理有限公司31250 | 代理人: | 袁輝 |
| 地址: | 201114 上海市閔*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安全 方法 系統 | ||
技術領域
本發明中所述實施例內容是有關于一種安全方法及安全系統,且特別是有關于一種車用安全方法及車用安全系統。
背景技術
隨著科技的發展,汽車已經在我們的日常生活中扮演著相當重要的角色。為了避免駕駛者因為疲勞而發生意外,現今有些汽車內已裝設有警示系統,警示系統可以發出警示訊號以提醒駕駛者。例如:裝設駕駛(操作)員身心監測器在車內,透過監測器測得駕駛(操作)員行為狀態、脈搏、心跳、血壓、酒精濃度等以不超過法定標準值為判斷依據。然而,當駕駛者無法接收到警示訊號或無法作出反應時,意外仍然會發生。
另有前案是以心跳(脈搏)判斷駕駛的意識狀態,并在判斷失去意識后通報醫院,但若是偵測器損壞導致無法正確判斷駕駛者是否真正失去心跳(脈搏)或失去意識時,在駕駛仍有意識的情況下未必需要實時通報。
發明內容
有鑒于此,本揭示內容提出一種車用安全方法及車用安全系統,藉以避免意外發生。
于一實施例中,本發明所提供的車用安全方法,其包含以下步驟:監控一駕駛者的一面部狀態,且判斷面部狀態是否符合一疲勞狀態;感測駕駛者的一生理狀態,且判斷生理狀態是否符合一有意識狀態;當面部狀態符合疲勞狀態且生理狀態符合有意識狀態時,發出一警告詢問;判斷是否接收到對應于警告詢問的一響應;若否,啟動一車用安全機制。
于一實施例中,車用安全方法還包含:當生理狀態不符合有意識狀態時,啟動車用安全機制。
于一實施例中,對應于警告詢問的響應是駕駛者透過輸入語音而產生或透過操作方向盤上的一按鍵而產生。
于一實施例中,車用安全方法還包含:當車用安全機制被啟動后,發出一語音詢問。
于一實施例中,車用安全方法還包含:判斷是否接收到對應于語音詢問的一響應;若否,進行一安全通報程序。
于一實施例中,車用安全機制包含自動煞車機制、自動減速機制、車道修正機制或警示燈亮起機制。
于一實施例中,本發明所提供的車用安全系統,其包含:一面部監控裝置、一生理感測裝置以及一車用計算機。面部監控裝置用以監控一駕駛者的一面部狀態。生理感測裝置用以感測駕駛者的一生理狀態。車用計算機電性耦接面部監控裝置及生理感測裝置。車用計算機用以判斷面部狀態是否符合一疲勞狀態,且判斷生理狀態是否符合一有意識狀態。當面部狀態符合疲勞狀態且生理狀態符合有意識狀態時,車用計算機發出一警告詢問且判斷是否接收到對應于警告詢問的一響應。若否,車用計算機啟動一車用安全機制。
于一實施例中,車用計算機還包含一處理單元、一警告提示單元以及一警告接收單元。處理單元用以判斷面部狀態是否符合疲勞狀態,且用以判斷生理狀態是否符合有意識狀態。警告提示單元電性耦接處理單元且用以發出警告詢問。警告接收單元電性耦接處理單元且用以接收對應于警告詢問的響應。
于一實施例中,車用計算機還包含一語音提示單元以及一語音接收單元。語音提示單元電性耦接處理單元且用以在車用安全機制被啟動后發出一語音詢問。語音接收單元電性耦接處理單元且用以接收對應于語音詢問的一響應。
于一實施例中,生理感測裝置為一穿戴式智能裝置。
綜上所述,由于本發明的車用安全方法及車用安全系統可在駕駛者為疲勞且有意識的情況下發出警告詢問,且在沒有接收到響應時啟動車用安全機制。因此,當駕駛者沒有作出響應(例如:駕駛者睡著)時,車用安全機制可用以避免意外發生。
附圖說明
圖1是依照本發明一實施例所繪示的一種車用安全方法的流程圖;
圖2是依照本發明一實施例所繪示的一種車用安全系統的示意圖;
圖3是依照本發明另一實施例所繪示的一種車用安全系統的示意圖;
圖4是依照本發明又一實施例所繪示的一種車用安全方法的流程圖;以及
圖5是依照本發明又一實施例所繪示的一種車用安全系統的示意圖。
組件標號說明:
100、400:車用安全方法
200、300、500:車用安全系統
202:面部監控裝置
204:生理感測裝置
206、306、506:車用計算機
2061:處理單元
2062:警告提示單元
2063:警告接收單元
2064:語音提示單元
2065:語音接收單元
S102~S112、S402~S418:步驟
具體實施方式
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