[發明專利]具有溢流保護功能的齒輪泵前蓋

在審

• 申請號: 201510820601.1
• 申請日: 2015-11-24
• 公開（公告）號: CN105370564A
• 公開（公告）日: 2016-03-02
• 發明（設計）人: 姜虎;韓永進;韓華;郁靜
• 申請（專利權）人: 徐州科源液壓股份有限公司
• 主分類號: F04C2/18
• 分類號: F04C2/18;F04C15/00;F04C14/24
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 何君

技術領域

本發明涉及齒輪泵技術領域，具體是一種具有溢流保護功能的齒輪泵前蓋。

背景技術

在齒輪泵的實際使用過程中有部分反饋是有關前蓋骨架油封漏油情況，通過對反饋產品的拆檢，我們發現，前蓋骨架油封的密封唇口有高壓沖翻現象。由于齒輪泵的軸承工況為長期高速、高壓，所以必須要有充分的潤滑才能保證使用壽命。齒輪泵軸承潤滑油路通過齒輪泵的進油口跟液壓系統的油箱是相通的，由于前蓋和齒輪軸的安裝結構，被引導過來的液壓油通過骨架油封實現軸向密封（見附圖1），所以前蓋骨架油封所承受的壓力也反映了整個液壓系統的背壓情況。但在實際的使用過程中，由于油箱空氣濾清器的堵塞，系統閥路故障等故障的存在，偶爾會出現背壓過大的情況，而我們現在使用的骨架油封的最大耐壓值基本上在0.3-0.5MPa左右，這就造成前面所講的前蓋骨架油封沖翻漏油現象。這時就需要更換新的油封，但更換油封是一件很繁瑣的事情。首先需要先關閉所有油路，拆掉進出油口安裝法蘭，然后把齒輪泵拆卸下來，通過專用工具拆下毀壞的油封，再通過安裝油封的專用工裝安裝上新的骨架油封，最后重新將泵安裝上主機。由于主齒軸端棱邊和臺階，如不用專用工裝直接套上安裝很容易造成骨架油封的密封唇口的劃傷，從而再次漏油，所以出現這樣的漏油情況時往往都需要返廠更換，很耽誤工期。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種具有溢流保護功能的齒輪泵前蓋，通過溢流泄壓實現對前蓋骨架油封的保護。

本發明是通過如下技術方案實現的：一種具有溢流保護功能的齒輪泵前蓋，包括前蓋體，前蓋體內開有骨架油封安裝孔和軸承安裝孔，前蓋體上還開有一個連通齒輪泵進油口至骨架油封安裝孔內側的導油孔；所述前蓋體上開有一個連通至骨架油封安裝孔內側的工藝孔，所述工藝孔上安裝有在預定內壓下開啟的單向閥。

其進一步是：所述單向閥上連接有油管接頭，油管接頭另一端連接有導油管。

所述工藝孔端口開有內螺紋，在工藝孔由內向外一側安裝有密封鋼球、彈簧和螺栓；在所述螺栓軸心開有通孔，螺栓通孔外端連接所述油管接頭。

所述螺栓和前蓋體之間安裝有組合密封圈。

所述骨架油封安裝孔內由外向內依次安裝有骨架油封A和骨架油封B；所述軸承安裝孔內安裝有兩個滾針軸承；兩個所述滾針軸承分別安裝在主動齒輪和從齒的輪軸上。

所述骨架油封A外側骨架油封安裝孔內安裝有孔用擋圈。

所述滾針軸承靠近主動齒輪或從齒的一端依次設有固定側板和浮動側板，在浮動側板靠近固定側板的一側開有W型的沉槽，在所述W型的沉槽內安裝有W密封圈。

所述W密封圈和浮動側板之間安裝有壓板，所述壓板靠近W密封圈的一面開有沉槽，W密封圈靠近W密封圈的一面有配合插入壓板沉槽內的凸臺。

所述前蓋體和泵體之間通過定位銷連接；在前蓋體和泵體之間安裝有矩形密封圈。

所述矩形密封圈安裝在開在泵體上的沉槽內。

本發明的有益效果是：在前蓋體上安裝有單項閥，利用單向閥的開啟壓力實現系統背壓過大時的溢流功能，從而實現對骨架油封的保護，避免了更換骨架油封所帶來的繁瑣的工作；同時密封鋼球和彈簧的單向密封特性也不影響齒輪油泵的自吸性能；密封鋼球、彈簧、導油管、油管接頭較為通用，結構簡單，實現起來比較方便。

附圖說明

圖1是本發明結構示意圖；

圖2是圖1的A向圖。

圖中：1、前蓋體；2、孔用擋圈；3、主動齒輪；4、骨架油封A；5、骨架油封B；6、密封鋼球；7、彈簧；8、油管接頭；9、導油管；10、組合密封圈；11、工藝孔；12、滾針軸承；13、浮動側板；14、W密封圈；15、壓板；16、固定側板；17、導油孔；18、從齒；19、矩形密封圈；20、定位銷；21、泵體。

具體實施方式

以下是本發明的一個具體實施例，現結合附圖對本發明作進一步說明。