[發明專利]一種抗沖擊軌道交通用電氣控制柜

在審

• 申請號: 201510820504.2
• 申請日: 2015-11-24
• 公開（公告）號: CN105263279A
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 徐燁鑫;秦南;熊賢學
• 申請（專利權）人: 南京蘇鐵經濟技術發展有限公司
• 主分類號: H05K5/00
• 分類號: H05K5/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本發明涉及一種電氣控制柜，尤其涉及一種抗沖擊軌道交通用電氣控制柜。

背景技術

在軌道車輛的運行過程中，能承載電氣設備的電氣控制柜具有一定的重要性，隨著機械電氣化的飛速發展，電氣控制柜的各項性能指標都有了明顯提高。由于軌道交通在速度方面的顯著提升，對于軌道交通電氣控制柜的抗沖擊性能也提出了更高的要求，在遇到緊急情況，緊急剎車時，由于巨大的慣性，電氣設備固定不牢，容易發生滑動碰撞，因此，需要對承載電氣設備的電氣控制柜進行改進。

發明內容

為解決現有技術的不足，本發明的目的在于，提供一種抗沖擊軌道交通用電氣控制柜，在遇到緊急情況，電氣設備發生滑動時可以起到良好的緩沖作用，避免電氣設備遭到損壞。

本發明的技術方案為：一種抗沖擊軌道交通用電氣控制柜，包括柜體，所述柜體上部設有散熱孔，所述柜體由萬向輪支撐，所述柜體下部設有固定裝置，其特征在于，所述柜體內設有電氣設備，所述電氣設備與所述柜體之間，沿機車行進方向前后設有緩沖彈簧。

前述的一種抗沖擊軌道交通用電氣控制柜，其特征在于，所述萬向輪的數量為4個。

前述的一種抗沖擊軌道交通用電氣控制柜，其特征在于，所述萬向輪包括與柜體相連的連接桿、設置于連接桿下端的轉向體，所述轉向體下端連接有滾輪架，所述滾輪架連接有滾輪。

前述的一種抗沖擊軌道交通用電氣控制柜，其特征在于，所述滾輪架上設有掛鉤裝置。

前述的一種抗沖擊軌道交通用電氣控制柜，其特征在于，所述固定裝置包括固定片和固定螺絲。

前述的一種抗沖擊軌道交通用電氣控制柜，其特征在于，所述柜體上設置有柜體門，通過兩個轉軸與所述柜體相連。

前述的一種抗沖擊軌道交通用電氣控制柜，其特征在于，所述柜體門上設有觀察窗。

前述的一種抗沖擊軌道交通用電氣控制柜，其特征在于，所述柜體門上還設有把手。

前述的一種抗沖擊軌道交通用電氣控制柜，其特征在于，所述把手一側還設有門鎖。

本發明所達到的有益效果：通過電氣設備與電氣控制柜之間，沿車輛行進方向前后設置緩沖彈簧，在車輛遇到緊急情況，緊急剎車導致電氣設備發生滑動時，可以起到良好的緩沖作用，避免電氣設備受到損壞。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是萬向輪結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步描述。以下實施例僅用于更加清楚地說明本發明的技術方案，而不能以此來限制本發明的保護范圍。

如圖1所示，一種抗沖擊軌道交通用電氣控制柜，包括柜體1，所述柜體上部設有散熱孔2，所述柜體由4個萬向輪3支撐，所述柜體1下部設有固定裝置4，固定裝置4包括固定片5和固定螺絲6，所述固定螺絲6將柜體1通過固定5片固定在車輛底板7上，防止柜體1發生移動。所述柜體1內設有電氣設備8，所述電氣設備8與柜體1之間，沿機車行進方向前后設有緩沖彈簧9，在遇到緊急情況，緊急剎車導致電氣設備發生滑動時，起到良好的緩沖作用，避免電氣設備受到損壞。所述柜體1上設置有柜體門10，通過兩個轉軸11與所述柜體1相連。所述柜體門10上設有觀察窗12，便于觀察柜體1內的電氣設備8的情況，所述柜體門10上還設有把手13，便于打開柜體門10。所述把手13一側還設有門鎖14，防止柜體門10被打開，起到保護和安全作用。

如圖1、圖2所示，所述萬向輪3包括與柜體相連的連接桿15、設置于連接桿15下端的轉向體16，所述轉向體16下端連接有滾輪架17，所述滾輪架17連接有滾輪18。所述滾輪架17上設有掛鉤裝置19，在平時該掛鉤裝置19掛在滾輪18上，這樣掛鉤上端、滾輪中心，掛鉤下端，三點形成穩定的三角結構，可以防止滾輪18發生滾動，起到防止柜體1移動的作用。

以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明技術原理的前提下，還可以做出若干改進和變形，這些改進和變形也應視為本發明的保護范圍。