[發明專利]一種移動終端及其汽車車門狀態監控方法

有效

• 申請號: 201510817630.2
• 申請日: 2015-11-21
• 公開（公告）號: CN105501178B
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 雷明
• 申請（專利權）人: 惠州TCL移動通信有限公司
• 主分類號: B60R25/102
• 分類號: B60R25/102;B60R25/34;G08B21/24
• 代理公司: 深圳市威世博知識產權代理事務所(普通合伙) 44280
• 代理人: 芮爽

本申請公開了一種移動終端及其汽車車門狀態監控方法。其中，所述方法包括：移動終端與汽車建立無線通信連接；判斷是否檢測到所述汽車的上鎖狀態信息；其中，所述上鎖狀態信息包括上鎖成功以及上鎖失敗；當檢測到所述汽車的上鎖狀態信息時，若所述上鎖狀態信息為上鎖失敗，則啟動報警系統發出上鎖失敗的提示信息；若所述上鎖狀態信息為上鎖成功，則斷開與所述汽車的無線通信連接。通過上述方式，能夠監控車門狀態，在用戶下車后車門上鎖失敗的情況下提醒用戶。

技術領域

本申請涉及通信技術領域，特別是涉及一種移動終端及其汽車車門狀態監控方法。

背景技術

目前，用戶在驅車到達目的地后，通常通過與汽車鑰匙掛在一起的鎖控裝置鎖定車門。其中，汽車與鎖控裝置進行無線通信，汽車在接收到來自鎖控裝置的鎖車指令時，鎖定車門。

然而，當停車環境受到電磁干擾時，汽車可能無法接收到來自鎖控裝置間的無線信號。在用戶通過鎖控裝置發送的無線鎖車指令后，汽車可能因電磁干擾無法或因其中一個車門未關緊，從而導致用戶發送了鎖車指令卻無法成功鎖定車門的情況，存在安全隱患。

發明內容

本申請主要解決的技術問題是提供一種移動終端及其汽車車門狀態監控方法，能夠在用戶下車后車門上鎖失敗的情況下提醒用戶。

為解決上述技術問題，本發明采用的一個技術方案是：提供一種基于移動終端的汽車車門狀態監控方法，所述方法包括：移動終端與汽車建立無線通信連接；判斷是否檢測到所述汽車的上鎖狀態信息；其中，所述上鎖狀態信息包括上鎖成功以及上鎖失敗；當檢測到所述汽車的上鎖狀態信息時，若所述上鎖狀態信息為上鎖失敗，則啟動報警系統發出上鎖失敗的提示信息；若所述上鎖狀態信息為上鎖成功，則斷開與所述汽車的無線通信連接。

其中，所述上鎖狀態信息還包括上鎖時間；若所述上鎖狀態信息為上鎖成功，則斷開與所述汽車的無線通信連接的步驟之后，所述方法還包括：獲取與所述汽車斷開無線通信連接的第一時間以及上鎖時間；判斷所述第一時間與上鎖時間的時間差是否大于預設閾值；當所述第一時間與所述上鎖時間的時間差大于預設閾值時，啟動報警系統發出上鎖失敗的提示信息。

其中，當未檢測到所述汽車的上鎖狀態信息時，所述方法還包括：檢測與所述汽車的無線通信連接是否斷開；在與所述汽車的無線通信連接斷開時，啟動報警系統發出上鎖失敗的提示信息。

其中，所述無線通信為藍牙通信。

其中，當所述上鎖狀態信息為上鎖成功時，所述方法還可以包括：發出上鎖成功的提示信息。

為解決上述技術問題，本發明采用的另一個技術方案是：提供一種移動終端，所述移動終端包括：建立模塊、判斷模塊以及控制模塊；所述建立模塊用于與汽車建立無線通信連接；所述判斷模塊用于判斷是否檢測到所述汽車的上鎖狀態信息；其中，所述上鎖狀態信息包括上鎖成功以及上鎖失敗；所述控制模塊用于當檢測到所述汽車的上鎖狀態信息時，若所述上鎖狀態信息為上鎖失敗，則啟動報警系統發出上鎖失敗的提示信息；若所述上鎖狀態信息為上鎖成功，則斷開與所述汽車的無線通信連接。

其中，所述上鎖狀態信息還包括上鎖時間；所述控制模塊還用于當所述上鎖狀態信息為上鎖成功，在與所述汽車的無線通信連接斷開時，獲取與所述汽車斷開無線通信連接的第一時間以及上鎖時間；判斷所述第一時間與所述上鎖時間的時間差是否大于預設閾值；當所述第一時間與所述上鎖時間的時間差大于預設閾值時，啟動報警系統發出上鎖失敗的提示信息。

其中，所述控制模塊還用于當未檢測到所述汽車的上鎖狀態信息時，檢測與所述汽車的無線通信連接是否斷開；在與所述汽車的無線通信連接斷開時，啟動報警系統發出上鎖失敗的提示信息。

其中，所述無線通信為藍牙通信。

其中，所述控制模塊還用于當所述上鎖狀態信息為上鎖成功時，發出上鎖成功的提示信息。