[發明專利]一種簡易油耗測試儀

在審

• 申請號: 201510817463.1
• 申請日: 2015-11-20
• 公開（公告）號: CN105466507A
• 公開（公告）日: 2016-04-06
• 發明（設計）人: 陳仁學
• 申請（專利權）人: 成都科瑞信科技有限責任公司
• 主分類號: G01F9/00
• 分類號: G01F9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種油耗測試儀，具體是指一種簡易油耗測試儀。

背景技術

油耗儀是衡量機動車經濟性能、動力性能的重要檢測儀器，是汽車、拖拉機制造行業，農機監理部門以及科研部門的必要檢測儀器。目前所使用的油耗測試儀，必須與電腦用數據線連接才可完成測試數據、測試曲線的傳輸。并且測試儀頻繁地與電腦連接，大大影響了測試儀的工作效率。同時，傳統的油耗測試儀結構復雜造價高，不利于廣泛推廣。

發明內容

本發明的目的在于克服現有的油耗測試儀工作效率低、結構復雜的缺陷，提供一種簡易油耗測試儀。

本發明的目的通過下述技術方案實現：一種簡易油耗測試儀，由單片機，均與單片機相連接的油耗傳感器、穩壓電源模塊、顯示器、鍵盤、無線傳輸單元以及網絡接口組成；所述穩壓電源模塊由三極管VT1，三極管VT2，穩壓芯片U，正極與三極管VT1的發射極相連接、負極接地的極性電容C1，一端與穩壓芯片U的IN管腳相連接、另一端則與三極管VT1的基極相連接的電阻R1，正極經電阻R6后與三極管VT1的集電極相連接、負極則與穩壓芯片U的ADJ管腳相連接的電容C3，與電阻R6相并聯的電容C2，一端與穩壓芯片U的ADJ管腳相連接、另一端接地的電阻R4，一端與三極管VT2的發射極相連接、另一端則與穩壓芯片U的ADJ管腳相連接的電阻R3，一端與三極管VT2的集電極相連接、另一端則形成該穩壓電源模塊的輸出端的電阻R5，P極與穩壓芯片U的ADJ管腳相連接、N極則經二極管D2后與三極管VT2的基極相連接的二極管D1，一端與穩壓芯片U的OUT管腳相連接、另一端則與二極管D1的N極相連接的電阻R2，以及N極與穩壓芯片U的OUT管腳相連接、P極則與三極管VT2的集電極相連接的二極管D3組成；所述穩壓芯片U的OUT管腳和三極管VT2的集電極均與電容C3的正極相連接；所述三極管VT1的基極則形成該穩壓電源模塊的輸入端；所述穩壓電源模塊的輸出端與單片機相連接。

為了達到更好的實施效果，所述的穩壓芯片U優選為LM317K集成芯片，而三極管VT1和三極管VT2則均優選為MJ4502型三極管來實現。

本發明較現有技術相比，具有以下優點及有益效果：

(1)本發明通過無線傳輸單元可以不需要數據線即可把油耗檢測信號傳輸給外部的計算機，避免了有線連接的復雜性和局限性。

(2)本發明同時還設置有網絡接口，該網絡接口可以通過數據線與外部計算機相連接，因此本發明可以同時采用無線和有線兩種傳輸方式，提高了其適用性。

(3)本發明設置有穩壓電源模塊，其可以確保本發明具有穩定的工作電壓，避免電壓波動而影響其測試精度。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構框圖。

圖2為本發明的穩壓電源模塊的電路結構圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明作進一步地詳細說明，但本發明的實施方式并不限于此。

實施例

如圖1所示，本發明的簡易油耗測試儀，由單片機，均與單片機相連接的油耗傳感器、穩壓電源模塊、顯示器、鍵盤、無線傳輸單元以及網絡接口組成。

其中，油耗傳感器設置在發動機油箱內，用于采集發動機的油耗信息并傳輸給單片機，其優先采用深圳市電應普科技有限公司生產的DYP/DS1309型油耗傳感器，該型號的油耗傳感器具有-40～80℃的溫度補償范圍，可以在發動機的各種狀態下使用，并具有很高的靈敏度。

單片機作為本發明的控制中心，其用于對油耗信息進行處理以及對其它模塊進行控制，其優選采用ARM處理器來實現。顯示器用于直觀的顯示油耗測試結果。鍵盤則作為人機交換窗口，測試人員可以通過鍵盤向單片機設置測試參數。該無線傳輸單元則用于把采集到的油耗參數以無線形式發送到外部計算機，避免有線連接的復雜性和局限性，其可采用藍牙來實現。該網絡接口可以通過數據線與外部計算機相連接，并向計算機傳輸油耗信息，其可在需要有線連接的工況下使用。

另外，該穩壓電源模塊用于給其它的模塊提供穩定的工作電源，其結構如圖2所示，由三極管VT1，三極管VT2，穩壓芯片U，電阻R1，電阻R2，電阻R3，電阻R4，電阻R5，電阻R6，二極管D1，二極管D2，二極管D3，極性電容C1，電容C2以及電容C3組成。