[發明專利]一種具有聯接機構的用于折疊式拖車的后車架組件在審
| 申請號: | 201510814746.0 | 申請日: | 2013-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN105480276A | 公開(公告)日: | 2016-04-13 |
| 發明(設計)人: | 不公告發明人 | 申請(專利權)人: | 胡小青 |
| 主分類號: | B62B3/02 | 分類號: | B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 325600 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 聯接 機構 用于 折疊式 拖車 車架 組件 | ||
1.一種具有聯接機構的用于折疊式拖車的后車架組件,后車架組件包括后載物架(21)、兩個后車輪組件(22)、設置在后載物架后端的后擋板(23)、和用于連接后擋板和后載物架的兩個連接件(24);其特征在于:后載物架后端的左右兩側端各設有一個向后突出的后滑柱(211),各后滑柱上設有環形后限位擋臺(212),各后限位擋臺的后端設有多個后限位齒槽(213);各后滑柱的后端設有后銷孔(214);各連接件的前端設有第一樞接孔(241)、后收攏抵接面(242)、后展開抵接面(243)、以及連接后收攏抵接面和后展開抵接面的后弧形過渡面(244);各連接件與相應一個后滑柱通過穿過第一樞接孔和后銷孔(214)的銷軸(100)轉動連接,第一樞接孔的中心軸線與后展開抵接面的距離大于該中心軸線與后收攏抵接面的距離;各連接件的后端設有用于與后擋板轉動連接的第二樞接孔(245)、收攏承力面(246)、和展開承力面(247),收攏承力面位于第二樞接孔遠離第一樞接孔的一側,展開承力面位于第二樞接孔接近第一樞接孔的一側;各后車輪組件包括具有后套管(221)的后輪架(222)、后扭簧(223)和轉動設置在后輪架上的后車輪(224);各后套管的前端設有與各后限位齒槽相配合的后限位凸齒(225);后套管套設在相應一個后滑柱上,后扭簧套設在相應的后滑柱上,并位于后套管之內;后擋板設有兩個后連接凸臺(231),各后連接凸臺上設有后軸孔(232)和沿后載物架橫向方向外凸的承力凸板(233);各后連接凸臺和相應一個連接件通過穿過后軸孔和第二樞接孔的銷軸(100)轉動連接;承力凸板在隨著后連接凸臺繞第二樞接孔轉動的過程中,可抵接在連接件的收攏承力面和展開承力面上,進而帶動連接件轉動;后車架組件包括用于與外接前車架組件相連的聯接機構(3);聯接機構(3)包括設置在前載物架后端的左右兩側端的兩個前聯接桿(31)、固定設置在各前聯接桿上的定位輪(32)、設置在后載物架前端的左右兩側端的兩個后聯接桿(33)、固定設置在各后聯接桿上的聯接凸板(34)、貫穿兩后聯接桿并可沿左右方向往復移動的軸桿(35)、固定設置在軸桿上的兩個環形擋臺(36)、用于為軸桿提供復位彈力的螺紋彈簧(37)、以及用于轉動連接各后聯接桿和相應一個定位輪的聯接螺栓組件(38);各定位輪的邊緣上設有呈中心對稱的兩個弧線狀定位缺口(321),各環形擋臺在隨著軸桿往復移動的過程中,嵌入或移出相應一個定位缺口中;所述前車架組件和后車架組件可繞聯接螺栓組件(38)轉動180度后疊合。
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