[發明專利]一種檢測牽引車倒車移位的系統

在審

• 申請號: 201510814234.4
• 申請日: 2015-11-18
• 公開（公告）號: CN105243926A
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 郭景;時珍全
• 申請（專利權）人: 天津工業大學
• 主分類號: G09B19/16
• 分類號: G09B19/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種檢測牽引車倒車移位的系統，其設置在考試場地上，所述考試場地包括甲庫和乙庫以及依次平行的道路左邊線、道路中線和道路右邊線，所述甲庫位于道路中線與道路右邊線之間，乙庫位于道路左邊線與道路中線之間，甲庫的庫口位于最左端，乙庫的庫口位于最右端，甲庫的庫底、乙庫的庫底均與道路中線垂直，甲庫的庫底與乙庫的庫底之間的水平距離為牽引車長度的兩倍，甲庫的庫口到甲庫的庫底、乙庫的庫口到乙庫的庫底的距離均為牽引車的長度加1米，道路左邊線到道路中線的垂直距離、道路中線到道路右邊線的垂直距離均為牽引車的寬度的1.5倍；其特征在于：

所述檢測牽引車倒車移位的系統包括光電傳感器、壓感電纜、吊桿以及信號采集板；

在所述吊桿上均設有霍爾傳感器；

每個光電傳感器均包括光電傳感器發射端和光電傳感器接收端；

所述光電傳感器、壓感電纜和霍爾傳感器產生的信號均進入信號采集板，由信號采集板進行數據的采集和轉發。

2.根據權利要求1所述的檢測牽引車倒車移位的系統，其特征在于：在所述道路左邊線的左端設有第一光電傳感器發射端，在其右端設有第一光電傳感器接收端；

在所述道路中線的左端設有第二光電傳感器接收端，在其右端設有第二光電傳感器發射端；

在所述道路右邊線的左端設有第三光電傳感器發射端，在其右端設有第三光電傳感器接收端；

在所述道路左邊線的外側設有第四光電傳感器接收端，在道路右邊線的外側設有第四光電傳感器發射端，第四光電傳感器接收端和第四光電傳感器發射端均位于甲庫庫底所在的直線上。

3.根據權利要求2所述的檢測牽引車倒車移位的系統，其特征在于：各個所述光電傳感器發射端和光電傳感器接收端的高度均與牽引車的車身的貨箱底板的高度相同。

4.根據權利要求1所述的檢測牽引車倒車移位的系統，其特征在于：在靠近甲庫的庫口處設有第一壓感電纜，在靠近乙庫的庫底處設有第二壓感電纜，在靠近乙庫的庫口處設有第三壓感電纜。

5.根據權利要求4所述的檢測牽引車倒車移位的系統，其特征在于：所述第一壓感電纜的位置為以牽引車進入甲庫時，牽引車的前保險杠與甲庫的庫口平齊時，其最后輪的位置；

所述第二壓感電纜的位置為以牽引車進入乙庫時，其尾部最末端與乙庫的庫口平齊時，其最前輪的位置；

所述第三壓感電纜的位置為牽引車進入乙庫時，其頭部最前端保險杠與乙庫的庫底平齊時，其最前輪位置。

6.根據權利要求5所述的檢測牽引車倒車移位的系統，其特征在于：在所述壓感電纜外面包裹有保護套，所述保護套包括從里向外依次設置的內層保護橡膠、減震減壓橡膠條和外層保護橡膠；

所述保護套上設有開口，壓感電纜從該開口嵌入到保護套內。

7.根據權利要求1所述的檢測牽引車倒車移位的系統，其特征在于：在所述甲庫的庫口兩側均設有吊桿，在甲庫的庫底兩側均設有吊桿，在乙庫的庫底位于道路中線側設有吊桿。

8.根據權利要求7所述的檢測牽引車倒車移位的系統，其特征在于：所述霍爾傳感器設置在吊桿的下部，并在吊桿下方的地面里面埋設有強磁鐵，霍爾傳感器的導線從吊桿上端穿出。