[發(fā)明專(zhuān)利]理管機(jī)的落管機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510813686.0
• 申請(qǐng)日: 2015-11-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105329646A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚業(yè)沖
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江陰市凱業(yè)紡織機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G47/248
• 分類(lèi)號(hào): B65G47/248
• 代理公司: 江陰市同盛專(zhuān)利事務(wù)所(普通合伙) 32210
• 代理人: 唐紉蘭;申萍

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種紡織廠(chǎng)專(zhuān)用全自動(dòng)理管機(jī)，尤其涉及一種理管機(jī)的落管機(jī)構(gòu)，屬于紡織機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)

中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利201110303773公開(kāi)了一種理管機(jī)，該理管機(jī)包括機(jī)箱，所述機(jī)箱內(nèi)設(shè)有儲(chǔ)管機(jī)構(gòu)、分管機(jī)構(gòu)和翻管機(jī)構(gòu)，所述儲(chǔ)管機(jī)構(gòu)包括接管箱和運(yùn)管羅拉，所述運(yùn)管羅拉位于接管箱的出管處，所述分管機(jī)構(gòu)位于運(yùn)管羅拉出管處的下方，所述分管機(jī)構(gòu)包括推管槽，所述推管槽的后方設(shè)有一主推氣缸，所述推管槽的前方設(shè)有一平板，所述平板的中間設(shè)有翻板，所述翻板與一下翻氣缸相連，所述平板左右兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)相對(duì)的分氣缸，所述翻板的下方設(shè)有滑道，所述翻管機(jī)構(gòu)位于平板的下方，所述翻管機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)翻管通道，所述兩個(gè)翻管通道分別位于平板左右兩側(cè)的下方，所述翻管通道包括下落通道，所述下落通道前部和后部的左右兩側(cè)均向內(nèi)設(shè)有一組凸起，所述每組凸起的間距在紗管的大頭直徑和小頭直徑之間，所述下落通道的底部設(shè)有輸送帶，輸送帶上設(shè)置有可以沿輸送帶直線(xiàn)移動(dòng)的方形周轉(zhuǎn)箱。

該理管機(jī)在下落通道前部和后部的左右兩側(cè)均向內(nèi)設(shè)有一組凸起，所述每組凸起的間距在紗管的大頭直徑和小頭直徑之間，使用圓頭蓋形螺母作為凸起，在對(duì)不同管徑的紗管進(jìn)行理管時(shí)需要調(diào)節(jié)凸起之間的間距，這樣經(jīng)常需要人工調(diào)節(jié)才能適應(yīng)不同紗管的管徑，降低工作效率，還使得該翻管機(jī)構(gòu)的通用性較差，自動(dòng)化程度較低。

另外該理管機(jī)在針對(duì)不同顏色的紗管進(jìn)行分料時(shí)，是通過(guò)兩個(gè)相對(duì)的分氣缸將不同顏色的紗管推送至不同的翻管通道內(nèi)，兩個(gè)翻管通道的設(shè)置增加了整機(jī)的體積以及翻管通道上方的分氣缸的個(gè)數(shù)。

因此尋求一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，集紗管分料與翻管于一體，自動(dòng)化程度高的理管機(jī)的落管機(jī)構(gòu)尤為重要。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，集紗管分料與翻管于一體，自動(dòng)化程度高的理管機(jī)的落管機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種理管機(jī)的落管機(jī)構(gòu)，它包括前后布置的前擋板和后擋板，所述前擋板和后擋板之間設(shè)置有上部的翻管區(qū)、中部的分管區(qū)以及下部的落管區(qū)，所述前擋板和后擋板之間的頂部敞開(kāi)，該敞開(kāi)處為紗管進(jìn)料口，所述前擋板的外側(cè)設(shè)置有一個(gè)翻管氣缸安裝座，翻管氣缸安裝座，所述翻管氣缸安裝座上設(shè)置有左右布置的第一翻管氣缸以及第二翻管氣缸，第一翻管氣缸以及第二翻管氣缸的伸縮端均連接有一個(gè)翻管銷(xiāo)軸，翻管氣缸安裝座后方的前擋板和后擋板之間的區(qū)域?yàn)榉軈^(qū)，所述前擋板和后擋板中部之間的設(shè)置有一根翻板銷(xiāo)軸，翻板銷(xiāo)軸上設(shè)置有一塊翻板，翻板所在處的前擋板和后擋板之間的區(qū)域?yàn)榉止軈^(qū)，前擋板和后擋板的底部直接連接有斜向左下方的左底板和斜向右下方的右底板，左底板和右底板分別形成左滑道和右滑道，左底板和右底板分別與前擋板和后擋板之間形成的區(qū)域?yàn)槁涔軈^(qū)。

其中翻管氣缸安裝座包括一塊橫向的安裝板和兩塊縱向的支撐板，安裝板用于安裝第一翻管氣缸以及第二翻管氣缸，兩塊支撐板用于連接安裝板與前擋板。

所述翻板的底部通過(guò)一個(gè)氣缸接頭連接一個(gè)翻板氣缸的伸縮端，通過(guò)翻板氣缸的動(dòng)作，使得翻板在前擋板和后擋板之間轉(zhuǎn)動(dòng)，翻板在朝向左下方和右下方的兩種角度之間進(jìn)行切換。

一種紗管的落管方法：采用理管機(jī)的落管機(jī)構(gòu)進(jìn)行落管作業(yè)，不同類(lèi)別的紗管經(jīng)過(guò)理管機(jī)的落管機(jī)構(gòu)上方的顏色傳感器的檢測(cè)，從進(jìn)料口下落至理管機(jī)的落管機(jī)構(gòu)內(nèi)，顏色傳感器將紗管類(lèi)別信號(hào)傳遞給PLC，PLC根據(jù)紗管的類(lèi)別控制第一翻管氣缸或者第二翻管氣缸的動(dòng)作以及翻板氣缸的動(dòng)作，使得紗管在翻管區(qū)經(jīng)過(guò)第一翻管氣缸的翻管銷(xiāo)軸或者第二翻管氣缸的翻管銷(xiāo)軸阻擋從而實(shí)現(xiàn)大頭朝下小頭朝上的形式的下落，紗管在分管區(qū)經(jīng)過(guò)翻板的引導(dǎo)進(jìn)入下方的落管區(qū)的左滑道或者右滑道上，然后滑出理管機(jī)的落管機(jī)構(gòu)至下方的對(duì)應(yīng)的紗管類(lèi)別的料筐內(nèi)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明紗管從進(jìn)料口下落至理管機(jī)的落管機(jī)構(gòu)內(nèi)，通過(guò)控制第一翻管氣缸或者第二翻管氣缸的動(dòng)作以及翻板氣缸的動(dòng)作，使得紗管在翻管區(qū)經(jīng)過(guò)第一翻管氣缸的翻管銷(xiāo)軸或者第二翻管氣缸的翻管銷(xiāo)軸阻擋從而實(shí)現(xiàn)大頭朝下小頭朝上的形式的下落，紗管在分管區(qū)經(jīng)過(guò)翻板的引導(dǎo)進(jìn)入下方的落管區(qū)的左滑道或者右滑道上，然后滑出理管機(jī)的落管機(jī)構(gòu)至下方的對(duì)應(yīng)的紗管類(lèi)別的料筐內(nèi)，全過(guò)程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。因此理管機(jī)的落管機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，集紗管分料與翻管于一體，自動(dòng)化程度高的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的爆炸圖。

圖3為翻板的第一狀態(tài)示意圖。

圖4為翻板的第二狀態(tài)示意圖。

其中：