[發明專利]一種無碳小車在審
| 申請號: | 201510813229.1 | 申請日: | 2015-11-20 |
| 公開(公告)號: | CN105251214A | 公開(公告)日: | 2016-01-20 |
| 發明(設計)人: | 沈仙法;姚新平 | 申請(專利權)人: | 三江學院 |
| 主分類號: | A63H17/00 | 分類號: | A63H17/00;A63H17/26;A63H17/36 |
| 代理公司: | 北京天平專利商標代理有限公司 11239 | 代理人: | 繆友菊 |
| 地址: | 210012 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 小車 | ||
1.一種無碳小車,包括車架(27)、動力機構、傳動機構、驅動機構和轉向機構,其特征在于:所述動力機構、傳動機構、驅動機構和轉向機構安裝在車架(27)上;所述動力機構通過傳動機構帶動驅動機構向前運動并帶動轉向機構擺動。
2.根據權利要求1所述的無碳小車,其特征在于:所述動力機構包括重塊(2)、繩索(1)、定滑輪(3)、定滑輪軸(4)和立柱(5),所述定滑輪(3)通過定滑輪軸(4)安裝在立柱(5)的上部,立柱固定在車架(27)上,重塊(2)固定在繩索(1)一端,繩索(1)繞過定滑輪(3)后另一端與傳動機構相連,并將動力傳遞至傳動機構。
3.根據權利要求2所述的無碳小車,其特征在于:所述傳動機構包括繞線輪(30)、繞線輪軸(29)、大齒輪(12)、雙聯齒輪(9)和小齒輪(7),所述繩索(1)的另一端纏繞在所述繞線輪(30)上,所述繞線輪(30)通過螺釘固定在所述繞線輪軸(29)的一端,所述繞線輪軸(29)的另一端穿過車架(27)與所述大齒輪(12)固定連接,,所述大齒輪(12)與所述雙聯齒輪(9)嚙合,所述雙聯齒輪(9)通過雙聯齒輪軸(10)安裝在車架(27)上,再與安裝在驅動輪軸(8)上的小齒輪(7)嚙合,帶動驅動輪(6)向前運動。
4.根據權利要求3所述的無碳小車,其特征在于:所述驅動機構包括驅動輪軸(8)和安裝在驅動輪軸(8)上的驅動輪(6),所述小齒輪(7)固定在驅動輪軸(8)上,動力機構通過傳動機構驅動所述驅動輪(6)轉動。
5.根據權利要求1所述的無碳小車,其特征在于:所述轉向機構包括曲柄軸(11)、連桿后標尺(13)、連桿調節座(14)、連桿前標尺(15)、連桿連接座(16)、可調節搖桿(26)、搖桿中間固定座(21)、左搖桿(25)、右搖桿(20)、左轉向輪固定塊(23)、右轉向輪固定塊(19)、左轉向輪(24)、右轉向輪(17)和轉向底座(22),所述曲柄軸(11)固定安裝在所述大齒輪(12)上,所述曲柄軸(11)通過連桿后標尺(13)、連桿調節座(14)、連桿前標尺(15)、連桿連接座(16)與可調節搖桿(26)進行連接,可調節搖桿(26)固定在搖桿中間固定座(21)上,左搖桿(25)和右搖桿(20)一端分別安裝在搖桿中間固定座(21)的前后側,另一端分別連接在左轉向輪固定塊(23)和右轉向輪固定塊(19)上,左轉向輪固定塊(23)和右轉向輪固定塊(19)再分別與左右轉向輪(24、17)進行連接,所述轉向底座(22)安裝在車架(27)上。
6.根據權利要求1所述的無碳小車,其特征在于:所述車架(27)為一字型,所述驅動機構設置在車架(27)的后側,所述傳動機構設置在車架(27)的中后側,所述動力機構設置在車架(27)的中側,所述轉向機構設置在車架(27)的前側。
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