[發明專利]消聲裝置

在審

• 申請號: 201510810901.1
• 申請日: 2015-11-20
• 公開（公告）號: CN105626197A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 拉吉耶·讓;約翰·奧利弗
• 申請（專利權）人: 佛吉亞排放控制系統韓國有限公司
• 主分類號: F01N3/00
• 分類號: F01N3/00
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏金霞;高源

技術領域

本發明涉及消聲裝置，更具體地，本發明涉及這樣的一種消聲裝置： 該消聲裝置在其底部部分處包括通道，排氣能夠被導引通過該通道，從 而排氣能夠從該消聲裝置的底部部分清走冷凝物。

背景技術

從內燃發動機中排出的高溫排氣含有氣化了的液體。隨著排氣冷 卻，排氣中的蒸汽會冷凝。當排氣遠離發動機流動時，消聲裝置中由 于冷卻操作會發生冷凝。消聲裝置中的冷凝物會聚集在消聲裝置的底 部部分處。另外，冷凝物會聚集在封閉區域——比如隔板與消聲裝置 的內表面連接的部分——中。消聲裝置中的冷凝物導致腐蝕消聲裝置 的部件。另外，如果消聲裝置的溫度升高，聚集的冷凝物會導致嚴重 地腐蝕消聲裝置的部件。

根據相關技術，使用布置成在消聲裝置的內部腔室內延伸的虹吸 管來去除消聲裝置中的冷凝物。然而，即使使用虹吸管，也不能夠有 效地去除聚集在消聲裝置的底部部分或封閉區域處的冷凝物。

替代性地，使用這樣的一種方法：在消聲裝置的下端處形成孔口 以防止冷凝物聚集在消聲裝置中，并且排放冷凝物。然而，消聲裝置 的下端處的孔口不能夠應用于一些類型的消聲裝置，并且特別是，當 汽車停放在車庫中時，冷凝物滴落在車庫的底部上，而這不是所期望 的。

發明內容

因此，本發明的目的在于提供這樣的一種消聲裝置：該消聲裝置 能夠防止冷凝物聚集在該消聲裝置的內部的底部部分處。

具體地，能夠通過以下方式來實現本發明的目的：允許排氣流動 至消聲裝置的內部的底部部分，使得聚集在底部部分處的冷凝物能夠 被排氣清走。

本發明的另一目的在于提供這樣的一種消聲裝置：該消聲裝置能 夠防止在該消聲裝置的內部中形成封閉區域，由此防止冷凝物聚集在 該封閉區域中。

本發明的另一目的在于提供這樣的一種隔板：該隔板能夠避免在 進行用于制造該消聲裝置的填裝過程時在該隔板的管道孔口與該隔 板的端部之間發生彎曲。

根據本發明的一個實施方式，提供了一種消聲裝置，所述消聲裝 置包括殼體、多個隔板、以及排氣輸入管道和排氣輸出管道，所述殼 體包括內腔，所述多個隔板橫向(laterally)地間隔開并且連接至所 述殼體的內壁，所述排氣輸入管道和所述排氣輸出管道各自連接至所 述多個隔板中的至少一個隔板，所述裝置還包括在所述殼體的底部部 分中連接至所述多個隔板中的至少一個隔板的板，并且所述板在其與 所述殼體的所述內壁之間形成通道，其中，所述通道位于所述殼體的 所述底部部分中，從而當引入到所述殼體中的排氣穿過所述通道并且 被排出所述殼體時，聚集在所述殼體的所述底部部分上的冷凝物通過 所述排氣排出所述殼體。即，排氣在穿過形成在殼體的底部部分處的 通道的同時清走聚集在該底部部分處的冷凝物而將冷凝物經由排氣 輸出管道排放至殼體的外部。

所述板可以布置在和所述排氣輸入管道連接的隔板與和所述排 氣輸出管道連接的隔板之間。

所述多個隔板可以包括第一隔板和第二隔板；所述殼體可以包括 由所述第一隔板的一側限定的第一腔室、由所述第一隔板的另一側與 所述第二隔板的一側限定的第二腔室、以及由所述第二隔板的另一側 限定的第三腔室；所述排氣輸入管道穿過所述第一隔板而延伸至所述 第二隔板，使得排氣被引入到所述第三腔室中；所述第三腔室的排氣 經由所述通道流動至所述第一腔室；并且所述排氣輸出管道穿過所述 第二隔板而延伸至所述第一隔板，使得所述第一腔室的排氣被排出所 述殼體。

所述板或所述排氣輸出管道中可以形成有多個孔口。

在所述多個隔板中，至少一個隔板的端部的周向表面具有不與所 述殼體的所述內壁接觸的非接觸緣，并且排氣通過所述非接觸緣與所 述殼體的所述內壁之間流動。

所述板可以連接至所述隔板的所述非接觸部位。

所述多個隔板可以包括第三隔板，所述第三隔板在與所述殼體的 所述底部部分鄰近的部位處包括供冷凝物穿過的冷凝孔口。

根據本發明，由于當排氣穿過消聲裝置的內部的底部部分時聚集 在底部部分處的冷凝物能夠被清走而被排放至該裝置的外部，因此能 夠防止冷凝物聚集在底部部分處。

另外，根據本發明，由于隔板在消聲裝置的底部部分處不與消聲 裝置接觸，因此能夠使由于隔板與消聲裝置的結合而形成的封閉區域 最小化。因而，能夠有效地防止封閉區域中出現該裝置腐蝕的現象。