[發明專利]電動車擋風被

在審

• 申請號: 201510809464.1
• 申請日: 2015-11-20
• 公開（公告）號: CN106723478A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 徐法信
• 申請（專利權）人: 徐法信
• 主分類號: A41D13/05
• 分類號: A41D13/05;A41D13/005;A41D13/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種擋風保暖裝置，尤其涉及一種電動車擋風被。

背景技術

電動車是人們日常出行時經常使用的交通工具之一，操作人員在騎行電動車時身體暴露在外面，風吹到身上時會比較寒冷，尤其在冬天，騎行人員如果不穿厚實的衣服的話很容易凍傷。現在有一種擋風被，騎行人員在騎電動車時可以穿在身上，以遮擋風，但現有的擋風被擋風效果不理想，不能完全將騎行人員的身體包裹住，尤其是騎行人員的兩側及背部，同時，現有的擋風被一般由不透氣的材料制成，以增加擋風被的保暖性，但騎行人員在長時間穿戴擋風被后，容易出汗，導致騎行人員在脫掉擋風被后會覺得很冷。

有鑒于上述的缺陷，本設計人，積極加以研究創新，以期創設一種新型結構的電動車擋風被，使其更具有產業上的利用價值。

發明內容

為解決上述技術問題，本發明的目的是提供一種保暖效果好，透氣性好的電動車擋風被。

本發明的電動車擋風被，包括前擋風被、上擋風被和保暖馬甲，所述上擋風被的邊緣固定連接在前擋風被的頂部，所述保暖馬甲的上邊緣的左右兩側分別通過固定連接在上擋風被的下部，所述前擋風被與上擋風被的連接處的左右兩側分別設置有L型護套，L型護套的前端開設有容置槽，所述容置槽內設有連接件和彈簧，所述彈簧的一端固定連接在容置槽的側面上，彈簧的另一端固定連接在連接件的一端，所述連接件的另一端抵在容置槽的側面上，所述前擋風被的左右兩側還分別連接有側擋風被，所述側擋風被的邊緣處固定設有連接被，所述連接被的內側面設有魔術貼公貼，所述保暖馬甲的外側面上設有魔術貼母貼，所述連接被通過魔術貼公貼和魔術貼母貼可拆卸地連接在保暖馬甲的邊緣，所述保暖馬甲的內部設有發熱導線和電池，所述發熱導線和電池電聯接，保暖馬甲的外側面上還涂覆有反光層，所述前擋風被、上擋風被和保暖馬甲上 開設有通氣孔。

進一步的，本發明的電動車擋風被，所述前擋風被和上擋風被之間連接有擋風加強部。

進一步的，本發明的電動車擋風被，所述前擋風被、保暖馬甲和連接被上設有儲物袋。

借由上述方案，本發明至少具有以下優點：本發明的電動車擋風被，前擋風被上連接有上擋風被，上擋風被的邊緣處連接有保暖馬甲，實際使用時，操作人員將電動車擋風被穿在身上，并通過連接被將側擋風被和保暖馬甲連接起來，從而使得騎行人員的上半身能夠被電動車擋風被完全包裹起來，其保暖效果更好，同時，L型護套前端設置的連接件及彈簧使得騎行人員可將L型護套套在電動車的車把手上同時將L型護套固定在電動車上，實際使用時，操作人員可將L型護套的端部通過連接件及彈簧連接在電動車的剎車或把手上。此外，通氣孔的設置，使得電動車擋風被具有較好的透氣性，騎行人員在長時間騎行電動車后也不容易出汗。發熱導線的設置，使得電動車擋風被不僅能夠擋風，同時具有產熱的功能，從而進一步加強了其保暖的效果，反光層的設置，使得騎行人員在夜晚騎行電動車時更安全。綜上所述，本發明的電動車擋風被保暖效果好，透氣性好。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，并可依照說明書的內容予以實施，以下以本發明的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。

附圖說明

圖1是本發明的電動車擋風被的結構示意圖；

圖2是圖1中A部的局部放大圖。

圖中，1：前擋風被；2：上擋風被；3：保暖馬甲；4：L型護套；5：容置槽；6：連接件；7：彈簧；8：側擋風被；9：連接被；10：魔術貼公貼；11：魔術貼母貼；12：發熱導線；13：電池；14：反光層；15：通氣孔；16：擋風加強部。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例，對本發明的具體實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本發明，但不用來限制本發明的范圍。