[發明專利]一種鋼包測溫裝置

在審

• 申請號: 201510808243.2
• 申請日: 2015-11-20
• 公開（公告）號: CN105251952A
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 游世海;張青;周紹榮;李艷玲;王為一
• 申請（專利權）人: 武漢鋼鐵（集團）公司
• 主分類號: B22D2/00
• 分類號: B22D2/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鐘鋒

技術領域

本發明屬于鐵水測溫的技術領域，尤其涉及一種鋼包測溫裝置。

背景技術

鐵水通過魚雷罐車運輸到鋼廠并傾倒在鋼包保溫，在鐵水送到轉爐煉鋼前需對鐵水測溫，目前采用工人手動測溫，工人測量鋼包鐵水溫度時，采用手握安裝有溫度傳感器的鋼管插入鐵水的方式，條件惡劣，數據不穩定。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于針對上述存在的問題，提供一種鋼包測溫裝置，避免人工測溫造成的誤差。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案是：一種鋼包測溫裝置，其特征在于，包括支架、滑軌、傳動裝置、小車和測溫裝置，所述滑軌通過所述支架豎直固定，所述小車通過所述傳動裝置沿滑軌上下滑動，所述測溫裝置與小車固定相連。

按上述方案，所述滑軌由兩根開口端向外的槽鋼對稱設置而成，滑軌頂部和底部通過連接板固定相連，滑軌中間留有安裝間隙。

按上述方案，所述傳動裝置包括傳動電機、鏈條、鏈條緊固裝置、鏈輪調整裝置和鏈輪；所述鏈輪包括對稱安設于所述滑軌安裝間隙的頂部和底部的上鏈輪及下鏈輪，所述下鏈輪通過第一傳動軸及第一軸承與滑軌相連，所述上鏈輪通過所述鏈輪調整裝置與滑軌相連，鏈輪調整裝置包括滑塊、彈簧、螺桿和擋板，滑軌頂部開有直槽，所述擋板左右對稱安設于所述直槽底部，所述螺桿通過螺母與擋板相連，所述滑塊左右對稱安設于滑軌凹槽中，滑塊通過第二傳動軸相連，上鏈輪通過所述第二傳動軸及第二軸承與滑塊相連，所述第二傳動軸可沿直槽滑動，所述彈簧上下兩端分別與滑塊及擋板相抵；所述鏈條緊固裝置包括主動輪和上下對稱安設的上惰輪及下惰輪，所述主動輪與所述傳動電機的輸出軸相連，所述鏈條兩端分別與所述小車的上下兩端相連，并依次繞過所述上鏈輪、上惰輪、主動輪、下惰輪和下鏈輪。

按上述方案，所述小車為矩形折彎件，小車兩側邊通過銷軸與滾輪相鉸接，所述滾輪傾斜角度與所述槽鋼內部彎角相配置。

按上述方案，所述測溫裝置包括豎直設置的測溫鋼管，所述測溫鋼管與所述小車相連，測溫鋼管上設有測溫元件。

按上述方案，所述測溫元件包括溫度傳感器和測溫導線，所述溫度傳感器設于所述測溫鋼管的底部，所述測溫導線安設于測溫鋼管內部，一端與溫度傳感器相連，另一端與PLC控制器相連。

本發明的有益效果是：1、提供一種鋼包測溫裝置，通過小車及傳動裝置帶動測溫鋼管移動測溫，避免人為測溫誤差，提高數據準確性，可靠性；2、該裝置結構簡單，安裝維護方便，適用性強，可以作為鋼包測溫通用備件。

附圖說明

圖1為本發明一個實施例的結構示意圖。

圖2為本發明一個實施例的鏈條緊固裝置的結構示意圖。

圖3為本發明一個實施例的鏈輪調整裝置的結構示意圖。

圖4為本發明一個實施例的下鏈輪與滑軌的安裝示意圖。

其中：1.支架，2.滑軌，3.小車，4.連接板，5.傳動電機，6.鏈條，7.上鏈輪，8.下鏈輪，9.第一傳動軸，10.第一軸承，11.滑塊，12.彈簧，13.螺桿，14.擋板，15.直槽，16.螺母，17.主動輪，18.上惰輪，19.下惰輪，20.滾輪，21.測溫鋼管，22.溫度傳感器，23.測溫導線，24.第二傳動軸，25.第二軸承。

具體實施方式

為更好地理解本發明，下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的描述。

如圖1所示，一種鋼包測溫裝置，包括支架1、滑軌2、傳動裝置、小車3和測溫裝置，滑軌通過支架豎直固定，小車通過傳動裝置沿滑軌上下滑動，測溫裝置與小車固定相連。滑軌由兩根開口端向外的槽鋼對稱設置而成，滑軌頂部和底部通過連接板4固定相連，滑軌中間留有安裝間隙。

傳動裝置包括傳動電機5、鏈條6、鏈條緊固裝置、鏈輪調整裝置和鏈輪，,鏈輪包括對稱安設于滑軌安裝間隙的頂部和底部的上鏈輪7及下鏈輪8，下鏈輪通過第一傳動軸9及第一軸承10與滑軌相連(如圖4所示)，上鏈輪通過鏈輪調整裝置與滑軌相連，鏈輪調整裝置包括滑塊11、彈簧12、螺桿13和擋板14，滑軌頂部開有直槽15，擋板左右對稱安設于直槽底部，螺桿通過螺母16與擋板相連，滑塊左右對稱安設于滑軌凹槽中，并通過第二傳動軸24相連，上鏈輪通過第二傳動軸及第二軸承25與滑塊相連，第二傳動軸可沿直槽滑動，彈簧上下兩端分別與滑塊及擋板相抵(如圖3所示)；鏈條緊固裝置包括主動輪17和上下對稱安設的上惰輪18及下惰輪19，主動輪與傳動電機的輸出軸相連，鏈條兩端分別與小車的上下兩端相連，并依次繞過上鏈輪、上惰輪、主動輪、下惰輪和下鏈輪，形成閉環(如圖2所示)。