[發明專利]裝載機漲緊結構

在審

• 申請號: 201510806784.1
• 申請日: 2015-11-22
• 公開（公告）號: CN106741257A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 楊宴敏
• 申請（專利權）人: 楊宴敏
• 主分類號: B62D55/30
• 分類號: B62D55/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種工程機械，具體涉及一種裝載機漲緊結構。

背景技術

在工程機械行業中，傳統的裝載機大部分應用的驅動方式均為輪式，主要是因為傳統的裝載機都是采用橋式結構傳動動力的；輪式的優勢是輪胎與地面的接地比壓大，但是接觸面積小所以相對來講前行所需要的動力也要小。輪式的缺點是不能適合沼澤、山溝等作業環境，在這一點上履帶機械就要比輪式的要好的多，并且履帶的接地面積大，它的穩定性能會更好一些。那么履帶總成里面有一個漲緊裝置，這個裝置是調節履帶漲緊度的一個裝置，在傳統的履帶設計中都是用機械拉桿和彈簧來調節漲緊度，這樣就有一個問題，因為履帶的工作環境很惡劣，機械拉桿容易銹死或受到腐蝕，這樣就對履帶的可靠性能上有一定得影響。。

發明內容

本發明克服了現有技術的不足，提出了一種裝載機漲緊結構，所述機構能夠改善傳統的履帶漲緊裝置的可靠性能，使得履帶的壽命大幅度的提高，也提高了整機的使用性能。

本發明的技術方案為：裝載機漲緊結構，包括履帶、前引導輪、液壓快換接頭和漲緊油缸，所述前引導輪安裝在履帶的前部，所述前引導輪通過機械機構與所述漲緊油缸連接在一起，在所述漲緊油缸的前部設有液壓快換接頭，在所述漲緊油缸的后部設有一個復位彈簧。

在所述液壓快換接頭上設有液壓油輸入輸出裝置。

本發明具有如下有益效果：

本發明結構簡單，漲緊性能優越于傳統模式，從漲緊力上來講要遠遠大于傳統模式；操控簡單，只需將液壓快換接頭連接好向漲緊缸內充油即可，除此之外還有一個最大的優點是，不論機械在什么地方，都可以調節履帶的漲緊量，只需從整車的液壓系統中引出一個油路就可以對其進行充油，進行調整漲緊量，方便快捷，安全，可靠。

附圖說明

以下結合附圖和具體實施方式進一步說明本發明。

附圖1為本發明吊具結構示意圖。

圖中，1.橡膠履帶總成；2.前引導輪；3.液壓快換接頭；4.漲緊油缸；5.復位彈簧。

具體實施方式：

參見附圖所示，本發明由傳統的螺桿漲緊機構改成液壓漲緊機構，包括履帶、前引導輪2、液壓快換接頭3和漲緊油缸4，所述前引導輪2安裝在履帶的前部，所述前引導輪2通過機械機構與所述漲緊油缸4連接在一起，在所述漲緊油缸4的前部設有液壓快換接頭3，在所述漲緊油缸4的后部設有一個復位彈簧5。在所述液壓快換接頭3上設有液壓油輸入輸出裝置，橡膠履帶總成1在履帶的最外部，液壓快換接頭3用來對漲緊油缸4進行液壓油的輸入和輸出，當液壓油輸入輸出裝置對漲緊油缸4輸入液壓油時，由漲緊油缸4向前推動前引導輪2，從而達到漲緊的目的。液壓快換接頭3可帶壓力操作，并且是螺紋式的連接結構，從可靠性能上來講，漲緊油缸4的可靠性能要遠遠的大于傳統的螺桿漲緊模式，從使用方面上來講，漲緊油缸4的操作更加方便，安全，可靠。