[發(fā)明專利]一種寬頻段雙圓極化平板自跟蹤天線

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510801687.3
• 申請日: 2015-11-19
• 公開（公告）號: CN105449365B
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張春;趙波;李靖;馬琳;李連輝
• 申請（專利權(quán)）人: 北京遙測技術(shù)研究所;航天長征火箭技術(shù)有限公司
• 主分類號: H01Q5/50
• 分類號: H01Q5/50
• 代理公司: 中國航天科技專利中心 11009
• 代理人: 王瓊

本發(fā)明公開了一種寬頻段雙圓極化平板自跟蹤天線包括：天線陣面、雙圓極化子陣饋電網(wǎng)絡(luò)、支柱、濾波低噪放組件、和差調(diào)制器組合、天線罩、天線底板、天線腔體和蓋板；天線陣面與雙圓極化子陣饋電網(wǎng)絡(luò)由支柱相連，雙圓極化子陣饋電網(wǎng)絡(luò)固定在天線底板上，支柱的一端穿過天線陣面相應(yīng)的通孔用螺母固定，支柱的另一端穿過雙圓極化子陣饋電網(wǎng)絡(luò)和天線底板，固定在天線腔體上；濾波低噪放組件及和差調(diào)制器組合固定在天線底板的下方；天線底板與天線罩固定在天線腔體上；天線腔體下端安裝蓋板；濾波低噪放組件的輸入端與雙圓極化子陣饋電網(wǎng)絡(luò)的輸出端相連；濾波低噪放組件的輸出端與和差調(diào)制器組合的輸入端相連。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種寬頻段雙圓極化平板自跟蹤天線，屬于測控產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

多目標遙測車載站用于地面同時對多個不同頻段飛行器的遙測跟蹤任務(wù)，飛行器在飛經(jīng)多目標遙測車載站上空時，實現(xiàn)對飛行參數(shù)和任務(wù)載荷工作狀態(tài)參數(shù)的實時傳輸，對飛行器進行跟蹤定位。

多目標遙測車載站要同時對多個目標進行遙測跟蹤，要求一臺車上配備多臺自跟蹤天線，這就對天線提出了小型化要求，另外要實現(xiàn)對不同頻段飛行器的遙測跟蹤任務(wù)，需要天線具有寬頻段特性，各頻點天線的效率要基本相同，又要實現(xiàn)能夠雙圓極化跟蹤的功能。目前現(xiàn)有技術(shù)普通采用傳統(tǒng)的拋物面自跟蹤天線形式，而在相同增益的條件下，拋物面自跟蹤天線的體積將不小于600mm×600mm×240mm，體積過大，大大增加了車載天線的重量，而且頻率覆蓋較窄，隨著多目標遙測車載站技術(shù)的發(fā)展，傳統(tǒng)拋物面自跟蹤天線已經(jīng)無法滿足需求。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的技術(shù)解決問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種寬頻段雙圓極化平板自跟蹤天線，本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)寬頻帶、雙圓極化、低剖面、高效率等優(yōu)點。

本發(fā)明的技術(shù)解決方案為：

一種寬頻段雙圓極化平板自跟蹤天線包括：天線陣面、雙圓極化子陣饋電網(wǎng)絡(luò)、支柱、濾波低噪放組件、和差調(diào)制器組合、天線罩、天線底板、天線腔體和蓋板；

天線陣面與雙圓極化子陣饋電網(wǎng)絡(luò)由支柱相連，雙圓極化子陣饋電網(wǎng)絡(luò)固定在天線底板上，支柱的一端穿過天線陣面相應(yīng)的通孔用螺母固定，支柱的另一端穿過雙圓極化子陣饋電網(wǎng)絡(luò)和天線底板，固定在天線腔體上；濾波低噪放組件及和差調(diào)制器組合固定在天線底板的下方；天線底板與天線罩固定在天線腔體上；天線腔體下端安裝蓋板；濾波低噪放組件的輸入端與雙圓極化子陣饋電網(wǎng)絡(luò)的輸出端相連；濾波低噪放組件的輸出端與和差調(diào)制器組合的輸入端相連。

雙圓極化子陣饋電網(wǎng)絡(luò)背面面向天線底板有十字隔筋結(jié)構(gòu)的一側(cè)疊放在一起，雙圓極化子陣饋電網(wǎng)絡(luò)的個饋電插座穿過天線底板上相應(yīng)位置上的通孔與濾波低噪放組件以及和差調(diào)制器組合相連；天線底板上挖的腔形成了雙圓極化子陣饋電網(wǎng)絡(luò)背面微帶線的空氣腔。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點在于：

(1)本發(fā)明采用縫隙耦合饋電的寬頻帶微帶天線形式，實現(xiàn)了低剖面特性，整個天線陣列的高度只有13mm，同時本發(fā)明雙圓極化子陣饋電網(wǎng)絡(luò)集成了16個天線單元的饋電微帶線、左旋的4個功分網(wǎng)絡(luò)及右旋的4個功分網(wǎng)絡(luò)，節(jié)省了高度空間，雙圓極化子陣饋電網(wǎng)絡(luò)占用空間僅為4.3mm，而且包含在天線陣列的高度空間內(nèi)。本發(fā)明天線體積僅為400mm×400mm×75mm，相對于相應(yīng)技術(shù)，僅為傳統(tǒng)拋物面自跟蹤天線的14％，極大節(jié)約了空間、降低了成本，工程應(yīng)用價值極高，通用性大大增強。

(2)本發(fā)明中左、右旋鏈路中的濾波低噪組件處于和差調(diào)制器組合之前，這種有源前置的方案，與常規(guī)的有源后置的方案相比，將低噪放前的饋線損耗降低了1.5dB。

(3)本發(fā)明每4個天線單元組成一個子陣，每個子陣中天線單元的饋電微帶線與子陣的雙圓極化功分網(wǎng)絡(luò)采用一體化設(shè)計，腐蝕在同一張印制板上，同時本發(fā)明和差調(diào)制器組合集成了左、右旋和差網(wǎng)絡(luò)及左、右旋調(diào)制器四個功能模塊，節(jié)省了空間，減少了電纜連接，簡化了設(shè)計，提高了工程適用性，降低了成本，同時電纜較少，能夠提高天線的可靠性。